[ad_1]
تقدم الخطوط الجوية الأمريكية نوعًا جديدًا من الأسطول إلى نيويورك.
قدمت شركة النقل التي يقع مقرها في فورت وورث خططًا خلال عطلة نهاية الأسبوع لإطلاق طائرة بوينج 787-9 دريملاينر لأول مرة في مركز مطار جون إف كينيدي الدولي (JFK)، كما شوهد لأول مرة في جداول سيريوم وأكده لاحقًا متحدث باسم شركة النقل.
سوف تقوم أمريكا بنشر 285 مقعدًا في طائرة 787-9 دريملاينر على طريقها من نيويورك إلى نيودلهي في بداية موسم الشتاء للاتحاد الدولي للنقل الجوي في 27 أكتوبر. وستحل محل طائرة بوينج 777-300ER الحالية التي تشغل هذه الخدمة اليومية التي تبلغ 7318 ميلًا.
ستقوم شركة الطيران بتركيب طائرات دريملاينر إضافية في مطار جون كنيدي في الأشهر المقبلة حيث تقوم بتوسيع قاعدتها التجريبية في نيويورك في وقت لاحق من هذا العام لتشمل طائرات 787.
شاركت أمريكان البيان التالي مع TPG حول التغيير: “في نهاية هذا الأسبوع، قامت الخطوط الجوية الأمريكية بتعديل نوع الطائرة التي تعمل بين نيويورك (JFK) ونيودلهي (DEL) بدءًا من أكتوبر. وسنواصل تقديم خدمة يومية بدون توقف على هذا الطريق نحن نقوم بتحسين شبكتنا وأسطولنا.”
هل تريد المزيد من الأخبار الخاصة بشركات الطيران؟ قم بالتسجيل للحصول على النشرة الإخبارية للطيران المجانية التي تصدرها TPG كل أسبوعين.
في السنوات الأخيرة، قامت شركة أمريكان بنشر طائرة بوينج 777 حصريًا على الرحلات الطويلة من نيويورك. ومع ذلك، مع 30 طائرة دريملاينر تدخل الأسطول ومن الواضح أن شركة أمريكان تتطلع على مدى السنوات القليلة المقبلة إلى تنويع تخطيط طاقتها من نيويورك.
في الحقيقة، طائرات 787-9 الأمريكية الجديدة، ومن المتوقع أن يتم افتتاح أولها في وقت لاحق من هذا العام، وسيحتوي على مبنى جديد تكوين فائق الجودة مع 51 جناحًا رئيسيًا لرجال الأعمال، و32 مقعدًا اقتصاديًا متميزًا، و18 مقعدًا اقتصاديًا إضافيًا في المقصورة الرئيسية و143 مقعدًا اقتصاديًا قياسيًا.
ستحتوي هذه الطائرات على منتج جديد لدرجة رجال الأعمال والاقتصاد المتميز. إذا كان هناك سوق واحد به ما يكفي من الطلب المتميز لدعم هذه المقاعد الجديدة، فمن المحتمل أن يكون سوق نيويورك.
النشرة الإخبارية اليومية
قم بمكافأة صندوق الوارد الخاص بك من خلال النشرة الإخبارية اليومية لـ TPG
انضم إلى أكثر من 700000 قارئ للحصول على الأخبار العاجلة والأدلة المتعمقة والصفقات الحصرية من خبراء TPG
حتى الآن، أكدت شركة American فقط أن جهازها الجديد سيظهر لأول مرة قريبًا أطول طريق من دالاس فورت وورث إلى بريسبان، أستراليا، سيتم تشغيلها بواسطة إحدى طائرات دريملاينر الجديدة.
ومع ذلك، أتوقع أن تقوم شركة النقل في نهاية المطاف بتأسيس بعض هذه الطائرات في نيويورك، حيث يمكنها الاستفادة من كل الطلب المحلي من الشركات والمسافرين بغرض الترفيه الأثرياء.
هذه هي الإستراتيجية التي تتبعها الخطوط الجوية المتحدة شعبية في السنوات الأخيرة، خاصة مع طرح تكوين Boeing 767-300ER “عالي J”. تتميز بـ 46 حجرة Polaris من درجة رجال الأعمال، و22 مقعدًا بريميوم بلس و99 مقعدًا اقتصاديًا، 43 منها في تصميم ذو مساحة إضافية للأرجل. ترتكز شركة United في المقام الأول على هذه الطائرة في نيوارك، حيث يمكنها الاستفادة من كل الطلب المتميز من منطقة مستجمعات المياه المحلية.
في الماضي، احتفظت أمريكا بأساطيل معينة من الطائرات عريضة البدن متمركزة في محاور مختلفة. على سبيل المثال، شهدت فيلادلفيا حصريًا طائرات بوينج 787 دريملاينر على رحلاتها الطويلة؛ قبل الوباء، كانت ميامي موطنًا حصريًا لطائرات بوينج 777 لطرقها عبر المحيط الأطلسي وأمريكا الجنوبية.
لكن أمريكا بدأت تحلق بطائرة دريملاينر من ميامي في بداية الوباء.
يتكون الأسطول الأمريكي الحالي من طائرات الجسم العريض من طائرات بوينج 777 (الطرازان -200 و -300) وطائرات 787 (الطرازان -8 و -9). ستجد أدناه تفصيلاً لطائرات المسافات الطويلة المجدولة في كل من المحاور العشرة لشركة النقل، بناءً على جداول سيريوم الزمنية.
الأسطول الأمريكي ذو الجسم العريض حسب المركز
- مطار شارلوت دوغلاس الدولي (CLT): طائرات بوينغ 777-200ER فقط
- مطار أوهير الدولي في شيكاغو (ORD): بوينغ 787-8 وبوينغ 787-9
- مطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW): جميع الأساطيل
- مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX): جميع الأساطيل
- مطار ميامي الدولي (MIA): جميع الأساطيل
- مطار جون كنيدي في نيويورك: جميع الأساطيل
- مطار لاغوارديا في نيويورك (LGA): لا يوجد (لا توجد رحلات طويلة المدى)
- مطار فيلادلفيا الدولي (PHL): بوينغ 787-8 وبوينغ 787-9
- مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي (PHX): جميع الأساطيل
- مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن العاصمة (DCA): لا يوجد (لا توجد رحلات جوية طويلة)
القراءة ذات الصلة:
[ad_2]
