[ad_1]
من بانكوك، استيقظنا مبكرًا للقيام برحلة ليوم واحد لزيارة الآثار القديمة في أيوثايا. كانت أيوثايا (التركيز على المقطع الثاني والأخير، لذا آي – يو – تاي – آه) ذات يوم مملكة سيامية قديمة حكمت من عام 1351 إلى عام 1767. وقد نشأت المدينة على جزيرة في دلتا نهر تشاو فرايا، وكانت غنية زراعياً بإنتاج الأرز وسرعان ما أصبحت مدينة تجارية ثرية. كان الصينيون والفيتناميون والهنود واليابانيون والفرس من التجار المتكررين الذين أقاموا قرى خارج أسوار المدينة الرئيسية، وتبعهم فيما بعد البرتغاليون والإسبان والهولنديون والفرنسيون. في الواقع، كان لبلاط الملك ناراي روابط قوية مع بلاط الملك لويس الرابع عشر في فرنسا، وقد وصف التجار أيوثايا بأنها واحدة من أكبر وأغنى البلاط في الشرق.
أطلق التجار الأجانب على البلاد اسم “سيام”، لكن سكان أيوثايا أطلقوا على أنفسهم اسم “سيام”. هذا ومملكتهم أذن كرونج، والذي يُترجم تقريبًا إلى عاصمة تاي. لست متأكدًا مما إذا كانت هذه هي الطريقة التي نشأ بها “التايلندي” اليوم ولكن يبدو أنه محتمل..
لقد استمتعنا باستكشاف الآثار الخارجية. يقع الموقع الأكثر إثارة للإعجاب عند المدخل مباشرةً، ويضم أكبر تشيديس وستوبا بالإضافة إلى رأس بوذا في شجرة بودي. انخرط البورميون والتايلنديون القدماء في صراع طويل على السلطة، وفي النهاية تفوقت بورما على أيوثايا، ودمرت آثارها الدينية بقطع رؤوس جميع تماثيل بوذا. لا أحد يعرف تمامًا كيف انتهى الأمر برأس معين عالقًا في الشجرة. كان الجو شديد الحرارة عندما ذهبنا، لذا فإن ما ورد أعلاه عبارة عن مزيج من الصور التي التقطناها بين الركض حول الموقع والقفز والتسلق – أي مزيج من iPhone وDSLR. آمل أن أحصل على صور أفضل في سوخوثاي (موقع تايلاندي قديم مماثل به آثار بوذا والمعبد).
الوصول إلى أيوثايا
إذا كنت تتطلع إلى رؤية جانب تاريخي أكثر لتايلاند، فاستقل رحلة تجارية متجهة شمالًا من محطة قطار هوا لامفونج في بانكوك إلى أيوثايا. تستغرق الرحلة حوالي 3 ساعات، اعتمادًا على القطار (السريع والسريع والعادي الخاص) وبينما يبيعون مجموعة متنوعة من أنواع المقاعد، فإن المقعد العادي غير المخصص من الدرجة الثالثة مريح بدرجة كافية للرحلة (15B بدون مكيف هواء، 60B لمكيف الهواء) ). اشترينا بالخطأ أ عدم – تذكرة تكييف هواء ولكنك جلست بطريق الخطأ في سيارة مكيفة الهواء، لذا تأكد من الجلوس في المنطقة المناسبة وإلا ستضطر إلى دفع رسوم إضافية باهظة. عربات القطار مرقمة وسيقوم معظم حراس المحطة بسعادة بتوجيهك إلى المكان الصحيح للوقوف أمام القطار القادم.
عند الوصول، ركبنا قاربًا من محطة القطار إلى جزيرة أيوثايا (ركوب القارب 4B، 6B بالدراجة). هناك العديد من محلات الدراجات التي تقدم تأجير الدراجات النارية والدراجات. تعد الدراجات بالتأكيد أفضل وسيلة لرؤية المواقع، حيث أن الحديقة التاريخية منتشرة وسيكون لديك وقت أسهل وأسرع للانتقال من موقع إلى آخر عبر الدراجة. ستمنحك معظم المحلات التجارية خريطة مجانية للمدينة مع استئجار (إيجار 30-50 مليار للدراجة)، وبالتالي يمكنك معرفة كيفية الوصول إلى الآثار (بشكل أساسي رحلة مباشرة بالدراجة لمدة 15 دقيقة غربًا من محطة إنزال العبارة نقطة)
وهنا مفيد خريطة على الانترنت من المواقع والمعابد ومحطة قطار أيوثايا.
لقد حاولنا أيضًا العثور على سوق أيوثايا العائم بينما كنا في المدينة ولكن لم يكن لدينا أي فكرة عن مكان العثور عليه. ذكر دليل My Lonely Planet شيئًا عن “خلف محطة القطار”. حسنًا.. عندما تأخرنا، تجولنا في بلدة سكنية غير ودية وسرعان ما تبعتنا مجموعة من الكلاب الغاضبة للغاية. أنا بالتأكيد لا أوصي بالذهاب خلف محطة القطار!
إذا كنت مهتما بالمزيد من الآثار والمعابد، تحقق من ذلك حديقة سوخوثاي التاريخية القديمة.
ذهبنا مباشرة من أيوثايا إلى فيستانولوك (المدينة الأقرب إلى سوخوثاي التي يخدمها نظام القطار) وبقيت طوال الليل في فندق بايلين فيتسانولوك قبل زيارة سوخوثاي في الصباح الباكر من اليوم التالي.
أوصي بزيارة كلا المتنزهين في الصباح الباكر، لتجنب شمس الظهيرة وحافلات مجموعة السياح!
[ad_2]
