[ad_1]
الاتحاد للطيران تقوم بتجديد برنامج المسافر الدائم في يونيو
الاتحاد للطيران هي شركة طيران رائعة، وقد خرجت من مرحلة خفض التكاليف الخالصة التي دخلتها بعد خسارة مليارات الدولارات سنويًا على استراتيجية توسع متميزة تضمنت شراء حصص في بعض شركات الطيران الأكثر اضطرابًا في العالم (كما هو الحال الآن – طيران برلين البائد وجيت إيروايز، وكذلك أليطاليا).
لقد سافرت مع الاتحاد للطيران باستخدام أميال AAdvantage الأمريكية من وإلى الشرق الأوسط وكذلك إلى جزر المالديف حوالي ست مرات وكذلك إلى الهند وحتى إلى أستراليا. منتجهم على متن الطائرة ممتاز – من درجة رجال الأعمال القياسية والدرجة الأولى إلى شقتهم الأولى على متن طائرة الإيرباص A380.
والاتحاد المحطة الجديدة في أبوظبي يتميز بتناول طعام رائع في صالة الدرجة الأولى.
لقد كنت متحمسًا لإضافة شركة Air Canada Aeroplan إلى الاتحاد للطيران كشريك. لدي رصيد جيد من أميال Aeroplan.
ومع ذلك، توقفت الاتحاد للطيران عن السماح بالوصول إلى جوائز درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى حتى 30 يومًا من موعد السفر. وهذا يجعل استخدام AAdvantage وAeroplan محدودًا للعديد من الأعضاء في استرداد تجارب الاتحاد للطيران الممتازة.
وهذا يعني أيضًا أن العديد منكم سيلجأون إلى برنامج ضيف الاتحاد، لأنه يمكن الوصول إلى نقاطهم: الاتحاد للطيران شريك نقل أمريكان إكسبريس وسيتي بنك وكابيتال وان.
وهذا يعني ذلك التغييرات القادمة على برنامج ضيف الاتحاد في يونيو من المهم مشاهدتها.
أسعار استبدال جديدة لمكافآت الاتحاد، حيث “شهدت حوالي 70% من المسارات انخفاضًا”. معدلات الربح لن تتغير. من الواضح أن هذه التغييرات في الأسعار تنطبق على الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. (يجب إذن أن تظل أسعارها من الدرجة الأولى المكسرات.) الأمثلة التي تمت مشاركتها:
- أبو ظبي – لندن في الاقتصاد ينخفض من 32000 إلى 30000 ميل
- جدة – أبو ظبي في الأعمال التجارية تنخفض من 30.000 إلى 20.000 ميل
ستتضمن تغييرات حالة النخبة إزالة الشرائح كوسيلة للتأهل؛ مستوى ماسي جديد من الدرجة الأولى يتطلب إنفاق 150 ألف دولار أمريكي بالإضافة إلى الأميال المؤهلة؛ ومزايا الاختيار الجديدة لجميع النخب (“سوف يحصل الأعضاء الفضيون على خيار من بين فائدتين، وسيحصل الأعضاء الذهبيون على أربعة وأعضاء البلاتينيين على خمسة”).
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
