[ad_1]
كما يشهد معظم المسافرين جوًا، فإن التجربة عند نقطة التفتيش الأمنية في المطار يمكن أن تكون بعيدة كل البعد عن الهدوء. هناك العديد من القواعد – التي غالبًا ما يصرخ بها ضباط إدارة أمن النقل – حول ما يمكنك إحضاره معك، وكيفية ترتيب متعلقاتك ومكان وقوفك. يمكن أن تكون الخطوط طويلة بشكل مؤلم والقلق مرتفع للغاية. وطوال العملية، هناك ضباط أمن.
ولكن في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس، نوع جديد من الفحص الأمني، التي كشفت عنها إدارة أمن المواصلات يوم الأربعاء، يقودها الراكب نفسه.
وقالت كريستينا بيتش، نائبة المدير المساعد للمتطلبات والقدرات في إدارة أمن النقل، إن النظام، الذي يستخدم شاشات الفيديو وبرامج التعرف على الوجه والماسحات الضوئية للجسم، لا يهدف إلى تقليل الوقت الذي تستغرقه رحلة السفر، بل يهدف إلى تحسين تجربة الركاب بشكل عام.
وقالت: “يريد الأفراد أن يكونوا قادرين على إكمال عملية الفحص بالسرعة التي تناسبهم وبأقل قدر من التفاعل مع ضباطنا”.
سيتم افتتاح البرنامج التجريبي الجديد رسميًا للجمهور في 11 مارس. وإليك ما يجب معرفته.
أين هو ومن يستطيع استخدامه؟
عملية فحص الخدمة الذاتية، وهي متاحة فقط ل مسافرين مع الفحص المسبق لإدارة أمن النقل (TSA). سيكون التصريح متاحًا في مسارين أمنيين داخل “نقطة تفتيش الابتكار” في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس. (يختبر المطار التقنيات الناشئة والعمليات الجديدة في ستة ممرات “لنقطة تفتيش الابتكار”.)
سيستمر الفحص الأمني التقليدي متاحًا للركاب.
كيف يعمل الفحص؟
عندما يقترب المسافر من الممرات الأمنية، ستعرض الشاشة تعليمات حول كيفية ترتيب المتعلقات الشخصية في الصناديق وما هي الممتلكات التي يجب إزالتها (الإلكترونيات والأحزمة، على سبيل المثال). مع ميزة الكاميرا الموجودة على جهاز لوحي صغير، تقنية التعرف على الوجه سيتم استخدامه أولاً للتحقق من هويتك.
بعد ذلك، ستذهب إلى محطة سحب الاستثمارات، وهي المنطقة الواقعة بجوار الحزام الناقل حيث تقوم بإسقاط متعلقاتك ووضعها في سلة المهملات. توجد محطتان في كل حارة، مما يسمح لراكبين باستخدام الحارة في وقت واحد. ستقوم شاشات الفيديو في كل محطة بتشغيل التعليمات خطوة بخطوة. وقالت السيدة بيتش إن الهدف هو الحصول على حاوية واحدة لكل راكب.
ستدفع سلة المهملات إلى الحزام الناقل، الذي يقوم بعد ذلك بتحريك الحاوية ليتم مسحها ضوئيًا. بعد ذلك، ستنتقل عبر ماسح ضوئي للجسم يشبه الصندوق الزجاجي.
إذا تم وضع علامة على سلة المهملات، فسيتم توجيهها إلى مسار مختلف وسيقوم ضابط TSA بإجراء البحث.
بمجرد جمع حقيبتك، يمكنك ترك سلة المهملات الفارغة وستعود تلقائيًا إلى الكومة.
هل سيكون ضباط TSA في مكان قريب؟
وسيظل موظفو إدارة أمن المواصلات متواجدين، ولكن لن يكون هناك عدد كبير منهم يحرس ممرات الفحص. وقالت السيدة بيتش إنه في أي يوم، عادة ما يكون هناك ما بين 10 إلى 15 ضابطًا يعملون في الممرات الستة لنقطة تفتيش الابتكار.
الآن، يمكن أن يكون البعض بعيدًا. يمكن للمسافرين الذين يحتاجون إلى مساعدة إضافية الضغط على زر للتحدث إلى أحد الضباط عبر شاشة الفيديو، وسيظل الضباط يتولى عمليات التفتيش الأمني وفحص الحقائب الإضافية.
كم من الوقت يستغرق الفحص؟
وقالت السيدة بيتش إن الأمر سيختلف بناءً على سرعة الراكب الفردي.
متى ينتهي الطيار؟ هل ستنتقل إلى مطارات أخرى؟
ومن المتوقع أن يستمر البرنامج التجريبي الأولي لعدة أشهر. وشددت السيدة بيتش على أنه نموذج أولي وأن الوكالة ستقوم بجمع البيانات وتعليقات الركاب.
وأضافت أن بعض عناصر النظام قد تنتقل في النهاية إلى نقاط التفتيش في جميع أنحاء البلاد.
هل سيكون مستقبل الفحص الأمني بدون وجود أي ضباط من إدارة أمن المواصلات فعليًا؟
وقالت السيدة بيتش إن ضباط إدارة أمن المواصلات سيعملون دائمًا عند نقاط التفتيش الأمنية، إما بالوقوف بجانب الركاب أو العمل في مواقع الفحص النائية.
وقالت عن الوكالة الحكومية: “إن الضباط هم أغلى أصولهم”. “إن الأمر حقًا هو أن يكون الضابط جزءًا من النظام، حتى لو لم يكونوا مرئيين بنفس القدر”.
اتبع نيويورك تايمز السفر على انستغرام و قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية الأسبوعية Travel Dispatch للحصول على نصائح الخبراء حول السفر بشكل أكثر ذكاءً وإلهامًا لعطلتك المقبلة. هل تحلم بإجازة مستقبلية أم مجرد السفر على كرسي بذراعين؟ تحقق من 52 مكانًا للذهاب إليه في عام 2024.
[ad_2]
