[ad_1]
في وقت سابق من هذا الشهر، الخطوط الجوية الأمريكية أعلن اعتبارًا من 1 مايو، ستطلب من المسافرين الحجز مباشرةً مع شركة الطيران أو شركات الطيران الشريكة أو “وكالات السفر المفضلة” من أجل الحصول على نقاط في برنامج الولاء الخاص بها.
لقد أربكت هذه الخطوة غير المسبوقة العديد من المسافرين الذين يتوقون إلى حماية عملتهم الأميال، مما أدى إلى ظهور منشورات مثل هذا على X: “@AmericanAir إن أخبارك حول كسب الأميال/نقاط الولاء مثيرة للقلق بعض الشيء – نحن مخلصون لك بغض النظر عن الجهة التي نحجز من خلالها!”
وفي رسالة بالبريد الإلكتروني، قال ممثل شركة الطيران إن القائمة المعتمدة لوكالات السفر لن يتم نشرها حتى أبريل.
في حين أن هناك الكثير مما يجب تحديده بشأن السياسة الجديدة، فقد ظهرت معركة على العملاء بين شركة الطيران وبائعي التذاكر من الطرف الثالث، والتي تشمل وكالات السفر عبر الإنترنت مثل Orbitz. إليك ما يجب أن يعرفه المسافرون قبل حجز رحلتهم القادمة.
ما هي قواعد النقاط الجديدة في أمريكان؟
حاليا، أكبر شركات الطيران المحلية – بما في ذلك خطوط دلتا الجوية, الخطوط الجوية المتحدة, خطوط ساوثويست الجوية والأمريكية – تمنح النقاط والأميال لأعضاء برامج الولاء الخاصة بهم على معظم التذاكر بغض النظر عن مكان بيعها.
الامريكي الجديد قواعد تنص على أنه من أجل الحصول على الأميال والنقاط، يجب على المسافرين الحجز عبر موقعها الإلكتروني، أ عالم واحد شركات الطيران الشريكة أو وكالات السفر المعتمدة (باستثناء أولئك المسجلين في شركات الطيران التابعة لها). عمل البرنامج الذي يستهدف الشركات الصغيرة أو بعقد الشركات).
بدءًا من 1 مايو أيضًا، قد يكسب المسافرون الذين يحجزون الأسعار الاقتصادية الأساسية، وهي أرخص الأسعار لدى شركة الطيران، نقاطًا فقط عن طريق الحجز من خلال موقع American الإلكتروني أو شركائها من شركات الطيران.
ماذا وراء التبديل؟
ووفقا للمحللين، فإن هذا هو إلى حد كبير صراع من وراء الكواليس حول التكنولوجيا.
استخدمت وكالات السفر منذ فترة طويلة أنظمة التوزيع مثل Sabre وAmadeus لبيع تذاكر الطيران. لكن العديد من شركات الطيران مهتمة باستخدام قناة ناشئة طورها الاتحاد الدولي للنقل الجوي تسمى قدرة التوزيع الجديدة. فهو يوفر لشركات الطيران وسيلة أكثر مباشرة للتواصل مع الركاب، الذين يمكنهم استهدافهم بأسعار مخصصة أو عروض مجمعة غير متوفرة في الأنظمة التقليدية، مما يوفر فرصًا لبيع المزيد من الخدمات.
والوكالات “المفضلة” التي قالت شركة أمريكان إنها ستعلن عنها في أبريل ستكون تلك التي تجري عددًا كبيرًا من الحجوزات على المنصة الجديدة.
قال هنري هارتفيلدت: “إن شركة أمريكان عازمة على أن تكون شركة طيران أكثر كفاءة وتخفض تكلفة مبيعاتها، لذا فقد أصدرت هذا المرسوم الجديد ووكلاء السفر الذين يختارون عدم اتباعه سيجدون أنفسهم في الطرف الخاسر من المعركة”. محلل صناعة السفر ومؤسس مجموعة أبحاث الغلاف الجوي.
يعترض العديد من وكلاء السفر على سرعة اعتماد التكنولوجيا التي يقولون إنها لا تزال بها أخطاء. وفي رسالة حديثة إلى الوكالات الأعضاء البالغ عددها 18000 وكالة الجمعية الأمريكية لمستشاري السفر، وصفها الرئيس والمدير التنفيذي لمنظمة التجارة زين كيربي بأنها “تقنية متخلفة” مع مشكلات “الخدمة الأساسية” التي تشمل مشاكل الإلغاء وحجز عدة أشخاص على نفس خط سير الرحلة وإعادة الحجز.
وأشار السيد كيربي إلى وجود خطر متزايد على معظم المسافرين من رجال الأعمال الذين يستخدمون وكالات خارجية لإجراء حجوزاتهم. وقال: “يبدو أن الخطوط الجوية الأمريكية تحرم من حقوقها أو ترغب في حرمان قطاعها الأكثر ربحية وربحًا، وهو مسافر الأعمال المتكرر”.
في المتطلبات الأمريكية الجديدة التي تقضي بأن يقوم مسافرو الدرجة الاقتصادية الأساسية بالحجز مباشرة مع شركة الطيران لكسب الأميال، يقول بريان سومرز، الذي يكتب مراقب الطيران وترى النشرة الإخبارية أن هناك مسرحية لتحقيق ولاء أكبر من المسافرين المقتصدين في الوقت الذي تخلت فيه العديد من شركات الطيران عنهم. دلتا، على سبيل المثال، لم تعد تمنح النقاط لركاب الدرجة الاقتصادية الأساسية. متحد يقيد منشورات الدرجة الاقتصادية الأساسية بعنصر شخصي واحد يتم حمله على متن الطائرة عند السفر محليًا.
وقال السيد سومرز إن أمريكا تريد هؤلاء الركاب الاقتصاديين الأساسيين. “الهدف النهائي هو حث الناس على الحصول على نقاط AAdvantage واستخدامها طوال الوقت، لأن هذا هو المكان الذي يكسبون فيه المال.”
كيف يجب أن أحجز للتأكد من حصولي على الأميال مقابل الرحلات الجوية الأمريكية؟
إذا كنت معتادا على الحجز عبر الإنترنت مع شركة الطيران مباشرة، فإن كسب الأميال ليس في خطر.
إذا كنت تستخدم وكالة سفر، بما في ذلك المواقع عبر الإنترنت مثل Expedia أو Orbitz، فراجع قائمة الوكالات المعتمدة عند نشرها في أبريل.
ولكن حتى بالنسبة للمسافرين الذين اعتادوا على إجراء الحجوزات بأنفسهم، فإن السياسة الأمريكية الجديدة تشكل بعض التهديد لكسب الأميال. إذا كنت تستخدم وكيل سفريات للتخطيط لرحلة أكثر تعقيدًا – على سبيل المثال، رحلة سفاري أفريقية أو رحلة إلى ماتشو بيتشو في بيرو – فتأكد من أن الوكيل معتمد من قبل شركة American أو كن مستعدًا لإجراء الحجز بنفسك لكسب الأميال.
وقال هارتفيلدت: “تعتمد شركة أمريكان على حقيقة أن المسافرين الذين يتعاملون مع AAdvantage سيرغبون في الاستمرار في المشاركة، بحيث إذا لم يكن وكيل السفر الخاص بهم على متن الطائرة، فسيجد العميل وكيل سفر مختلفًا أو يختار الحجز مباشرة”.
هل ستحذو شركات الطيران الأخرى حذوها؟
ويقول الخبراء إن الطيران التجاري هو صناعة مقلدة؛ فإذا نجحت سياسة ما، فمن المرجح أن تتبعها سياسات أخرى. ولكن قد لا يحدث ذلك بسرعة في هذه الحالة.
وقال سومرز: «هناك بعض التذاكر الباهظة الثمن للغاية التي يتم تمريرها باستخدام النظام القديم»، واصفًا شركات الطيران الأخرى بأنها «تتخذ نهج المراقبة والانتظار» لمعرفة ما إذا كان أي انشقاق من العملاء الأمريكيين السابقين سيعزز أعمالها.
[ad_2]
