[ad_1]
الخطوط الجوية الأمريكية لديها اقتراح مثير للاهتمام لمنع المضيفات من الضرب
لم يحصل مضيفو الخطوط الجوية الأمريكية على زيادة منذ عام 2024. وأصبح عقدهم قابلاً للتعديل، لكن المفاوضات تأخرت في البداية بسبب الوباء وأصبحت بطيئة منذ ذلك الحين. وتآكلت قيمة أجورهم بسبب التضخم.
شركة الطيران لديها عرضت لتتناسب مع الجزء العلوي من هذه الصناعة – ما تدفعه شركة دلتا غير النقابية لمضيفاتها:
رفضت النقابة ذلك، وطالبت بأكثر من الحد الأعلى للأجور وهو 76 دولارًا في الساعة الذي تعرضه شركة American أيضًا الدفع الرجعية للسنوات التي قضاها بدون عقد جديد. فيما يلي الأسعار الحالية للساعة، وما طلبته النقابة، وما عرضته أمريكان:
صوت المضيفون لصالح الإضراب. وتقدمت النقابة بهذا الطلب إلى المجلس الوطني للوساطة، إلا أنه تم رفضه. لقد سألوا مرة أخرى، وعقدوا مؤتمر حالة هذا الشهر. تحتاج الحكومة الفيدرالية إلى إطلاق سراحهم في فترة تهدئة مدتها 30 يومًا قبل أي “مساعدة ذاتية”.
وفي الوقت نفسه لدى الخطوط الجوية الأمريكية اقتراح جديد. يُعرض على المضيفات أجور تجعلهن في قمة الصناعة، ولكن لا يزال هناك عدد من صفقات الأجور المعلقة. فهم لا يريدون أن يتخلفوا عن الركب بسبب الزيادات السنوية الطوعية التي تقدمها شركة دلتا، أو العقود الجديدة التي تم التفاوض عليها في يونايتد، أو ساوثويست، أو ألاسكا.
- لذلك بدلاً من صفقة مدتها 5 سنوات، اقترحت أمريكان صفقة مدتها سنتان – حتى يتمكنوا من العودة إلى الطاولة للحصول على عقد جديد على أساس الزيادات التي تستطيع أي مجموعة مضيفات طيران أخرى تحقيقها.
- وسيُسمح لهم بالتفاوض في وقت أقرب إذا منحت شركة يونايتد مضيفاتهم صفقة أفضل. لقد قلت لبعض الوقت إن أفضل أمل لعقد نقابي أفضل لدى المضيفات الأمريكيات هو أن تتفاوض نقابة أخرى على صفقة أفضل أولاً.
في الواقع، لدى شركة طيران ساوثويست صفقة جديدة مع مضيفاتها – والتي لم يتم الكشف عن تفاصيلها بعد.
ومن شأن الاقتراح الأمريكي أن يمنح المضيفات زيادات فورية. لقد كانوا ينتظرون لسنوات. في بوسطن، يكون مضيفو الطيران في السنة الأولى والثانية مؤهلين للحصول على كوبونات الطعام. وسيسمح لهم بالعودة إلى الطاولة بسرعة للتأكد من عدم تخلفهم عن الركب.
الاتحاد يرفض هذا النهج، نظرًا لأنها لا تقدم تنازلات إضافية بشأن جدولة المضيفات ولا تقدم أجرًا قديمًا كمكافأة توقيع.
ومع ذلك، فإن مجلس الوساطة الوطني لا يسمح للمضيفات بالإضراب. لقد قيل لهم أن عليهم العودة إلى طاولة المفاوضات الشهر المقبل. ومن المقرر إجراء الوساطة في الفترة من 9 إلى 11 أبريل ومن 30 أبريل إلى 2 مايو.
بعد تلك الجلسات، يمكن للمضيفات أن يطلبن الإضراب مرة أخرى. وبعد ذلك، بمجرد أن يتخذ مجلس الوساطة الوطني قرارًا، فسوف يستغرق الأمر 30 يومًا على الأقل قبل أن يتمكن طاقم الطائرة من الإضراب. وقد أخبرت النقابة الأعضاء سابقًا أنه من غير المحتمل أن يشاركوا في إضراب واسع النطاق (لا يمكن للمضيفات أن يتحملن البقاء بدون أجر لفترة طويلة). وبدلاً من ذلك، سيختارون رحلات محددة كل يوم لعدم الحضور للعمل فيها، من أجل خلق حالة من عدم اليقين لدى العملاء وتشجيع الأشخاص على الحجز بعيدًا عن شركة الطيران.
مع إعادة انتخاب مسؤولي النقابات للتو، نأمل أن تكون المفاوضات القادمة ناجحة وتمنح المضيفات زيادة لتعويض الخسائر التي تكبدناها بسبب التضخم – مع منح العملاء اليقين بتجنب الإضراب.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
