[ad_1]
الركاب يشاهدون غطاء المحرك يتقشر على متن طائرة بوينج 737 جنوب غرب البلاد، مما يجبرهم على العودة الطارئة إلى دنفر
أُجبرت رحلة طيران ساوث ويست الجوية رقم 3695 هذا الصباح من دنفر إلى هيوستن على العودة إلى دنفر عندما انفصل قلنسوة المحرك واصطدم بجناح طائرة بوينج 737-800 بعد وقت قصير من إقلاعها.
وانفصل الغطاء المعدني لأحد المحركات حوالي الساعة الثامنة صباحا بالتوقيت المحلي، بعد أن غادرت الطائرة الأرض. يُظهر مقطع فيديو للركاب غطاء المحرك يتقشر ويؤثر على جناح الطائرة. عادت الطائرة إلى دنفر بعد حوالي 25 دقيقة من إقلاعها وتم سحبها إلى البوابة.
أشارت شركة طيران ساوث ويست إلى الأمر على أنه “مشكلة ميكانيكية” وأرسلت الركاب في طريقهم إلى مطار هيوستن هوبي على متن طائرة بديلة مع تأخير لمدة ثلاث ساعات. وتحقق إدارة الطيران الفيدرالية في الحادث.
لحظات مخيفة لركاب رحلة طيران ساوثويست من دنفر إلى هيوستن عندما انفصل غطاء المحرك أثناء الرحلة، مما اضطر الطائرة للعودة إلى دنفر صباح الأحد. pic.twitter.com/BBpCBXpTsl
– سام سويني (SweeneyABC) 7 أبريل 2024
طيران ساوثويست الرحلة 3695 pic.twitter.com/M5fsyAQ2fZ
— بفرتندر (@bvrtender) 7 أبريل 2024
فقط بعد الإقلاع pic.twitter.com/wVASG4Rr8S
— بفرتندر (@bvrtender) 7 أبريل 2024
ها هي الرحلة الجوية الجنوبية الغربية تطلب من مراقبة الحركة الجوية العودة فورًا إلى دنفر، “لدينا قطعة من قلنسوة المحرك معلقة، على ما يبدو”.
رحلة طيران ساوثويست رقم WN3695 تعلن حالة الطوارئ… pic.twitter.com/PaMFvKKiXY
— فولكاهوليك (@فولكاهوليك1) 7 أبريل 2024
وفقا لإدارة الطيران الفيدرالية،
عادت رحلة طيران ساوثويست رقم 3695 بأمان إلى مطار دنفر الدولي في حوالي الساعة 8:15 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الأحد 7 أبريل، بعد أن أبلغ الطيار أن قلنسوة المحرك سقطت أثناء الإقلاع واصطدمت بجناح الجناح. تم سحب الطائرة Boeing 737-800 إلى البوابة. وكانت الطائرة متوجهة إلى مطار ويليام بي هوبي في هيوستن. سوف تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بالتحقيق. يرجى الاتصال بشركة الطيران للحصول على معلومات إضافية.
عرضت شركة طيران ساوثويست،
عادت رحلة ساوثويست رقم 3695 إلى مطار دنفر الدولي هذا الصباح وهبطت بسلام بعد تعرضها لمشكلة ميكانيكية. نحن نعمل الآن على إيصال العملاء إلى هيوستن على متن طائرة أخرى. تقوم فرق الصيانة لدينا بمراجعة الطائرة.
على الرغم من وقوع حادث على متن طائرة بوينج 737، فهذه ليست طائرة جديدة حيث من المحتمل أن تشير المشكلة إلى شركة بوينج، ولا مشكلة أخرى في محرك برات آند ويتني حيث أن شركة Southwest تستخدم محرك CFM56 تم اختباره جيدًا وبدون المشكلات التي رأيناها مع LEAP-1A محركات ايرباص. بمعنى آخر، لا يبدو أن هذه قصة مشكلة “بوينج” أخرى أو “محرك آخر”.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
