[ad_1]
بفضل وزارة العدل، اضطرت شركة طيران سبيريت إلى منح الطيارين إجازة
تخطط شركة Spirit Airlines لمنح 260 طيارًا إجازة بدءًا من سبتمبر. إنهم يلقون باللوم على مشكلات محرك برات آند ويتني، والتي تحد من طيرانهم. ومع ذلك، فهم يؤجلون أيضًا تسليم الطائرات الجديدة بسبب وضعهم المالي. ولن يكونوا في هذا الموقف، باستثناء الحكومة الفيدرالية التي تعرقل الخطط التي كانت ستستخدم هذه الموارد.
- إذن، هذه الإجازات هي النتيجة المباشرة لقيام وزارة العدل بمنع شركة JetBlue من الاستحواذ على شركة Spirit
- أرادت JetBlue استخدام Spirit لطياريها وطائراتها
- وكانت شركة JetBlue بحاجة إلى النمو في المقام الأول بسبب شراكتها مع الخطوط الجوية الأمريكية، والتي حظرتها وزارة العدل أيضًا.
جميع الطائرات التي طلبتها شركة سبيريت للتسليم بين الربع الثاني من عام 2025 حتى نهاية عام 2026 سيتم تأجيلها إلى عامي 2030 و2031. وهذا يعني أيضًا تباطؤ النمو في قطاع شركات النقل منخفضة التكلفة للغاية، وهو نفس الشيء الذي ادعت وزارة العدل الإجراء الذي اتخذته ضد JetBlue -Spirit كان يهدف إلى منع.
ستستأجر سبيريت طائرة واحدة بشكل مباشر في كل من الربعين الثاني والثالث من عام 2025، ولم توقف بعد تسليم الطائرات المطلوبة لعامي 2027 و2029.
في الواقع، في نفس الوقت الذي يتم فيه الإبلاغ عن مشكلات المحرك في أسطولها، كذلك تبرز حاجة شركة الطيران إلى “إعادة ضبط الأعمال والتركيز على شركة الطيران الأساسية بينما نتكيف مع التغيرات في البيئة التنافسية”. هم اختيار عدم النمو ولا تحتاج إلى عدد كبير من الطيارين الموجودين حاليًا في الممتلكات. لقد قاموا بالفعل بتعليق التوظيف.
وكانت سبيريت قد خططت لتسلم 20 طائرة جديدة من طراز إيرباص A321neo هذا العام، والنمو بصافي 19 طائرة في العام المقبل بعد تقاعد طائراتها المتبقية من طراز إيرباص A319ceos بالإضافة إلى 6 طائرات إيرباص A320.
لا تتلقى شركة سبيريت تعويضات من شركة برات آند ويتني فقط بسبب مشكلات المحرك، بل حاولت شركة إيرباص تقديم طلب مع شركة يونايتد لشراء طائرات جديدة (من المفترض أنه بمجرد خروج يونايتد من القيود التي فرضتها إدارة الطيران الفيدرالية على النمو)، كان هناك حديث عن دفع ثمنها. فتحات التسليم التي تحتفظ بها شركات الطيران الأخرى. قد تتلقى Spirit تعويضًا عن هذه التأجيلات، مما يؤدي إلى تكوين أموال إضافية.
إنيلريا يلاحظ أنه إذا تمكنت شركة Pratt & Whitney من حل مشكلات محركها بسرعة، فإن ذلك يعني عودة سريعة إلى خدمة أسطول سبيريت المتوقف – وهو أمر سريع للغاية، على ما يبدو، بالنسبة لشهية سبيريت للنمو.
عرضت شركات طيران أخرى، مثل يونايتد وجيت بلو، برامج تطوعية (وليس إجازات) لإدارة القوى العاملة، مدفوعة جزئيًا بتأخير تسليم طائرات بوينج.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
