سافر ترافل Travel Safir

تشتهر وسائل النقل العام في اليابان بالتزامها بالمواعيد وكفاءتها وخدماتها عالية الجودة، مما يعني أن السفر بالقطار يعد وسيلة رائعة لرؤية الريف وتجربة الثقافة اليابانية – حتى لو كنت محصورًا في خط يامانوتي المزدحم في طوكيو في ساعة الذروة أو تجربة السرعة العالية الشعبية قطار شينكانسن السريع.

لكن العديد من الزوار الأذكياء يعبرون البلاد بطريقة أخرى، باستخدام القطارات الفاخرة التي تشبه فنادق الخمس نجوم على القضبان.

يجذب السفر بالسكك الحديدية الفاخرة “الشخص الذي يريد السفر البطيء، وتجربة الخدمة الممتازة في بيئة معزولة، وأرقى المطاعم، وأماكن الإقامة الأكثر روعة مع حمامات خاصة”، كما يقول سايمون بييلو، المؤسس المشارك لشركة السكك الحديدية. نادي القطار الفاخر، قيل عبر الهاتف من مقاطعة ويلتشير بإنجلترا. “الأشياء التي ليس لدى الكثير من الناس أي فكرة عنها ممكنة على أي شيء آخر غير القطار الملكي.”

تبدأ إحدى الرحلات التي استأجرتها وكالته وتنتهي في محطة هاكاتا في مدينة فوكوكا، حيث تعبر جزيرة كيوشو جنوب اليابان على طول الطريق. سبعة نجوم، قطار نوم فاخر يتسع لسبع سيارات. تتراوح تكلفة الرحلات لمدة يومين وليلة واحدة (لكل شخص في غرفة مزدوجة) من 650,000 إلى 900,000 ين (حوالي 4,292 دولارًا أمريكيًا إلى 5,942 دولارًا أمريكيًا)، أو لمدة أربعة أيام وثلاث ليالٍ من 1.2 مليون ين إلى 1.6 مليون ين. (سيتم تطبيق ملحق واحد.)

قال السيد بييلو: “إن القطار مطلوب بشدة بسبب جودة الخدمة في القطار وحصريته”. “الأشخاص الذين يأتون إلينا يرغبون بشدة في السفر بالقطار.”

نظرًا للمساحة المحدودة، يحتاج معظم المسافرين المحتملين إلى التقديم قبل عدة أشهر.

تم تسمية النجوم السبعة، أو ناناتسوبوشي باللغة اليابانية، جزئيًا باسم عدد عرباتها، وجزئيًا باسم محافظات كيوشو السبع: فوكوكا، ساغا، ناغاساكي، كوماموتو، أويتا، ميازاكي وكاغوشيما، ولسبع من مناطق الجذب الرئيسية المنطقة، بما في ذلك طبيعتها وطعامها وينابيعها الساخنة. (من المعروف أن نجومًا آخرين يركبون هذه القضبان: الممثلة والمنتجة مارجوت روبي قال فوغ في العام الماضي سافرت هي وزوجها إلى اليابان جزئيًا لركوب Seven Stars.)

يتكون القطار من عربة صالة وبار وغرفة شاي مفروشة بحصير التاتامي ومتجر للهدايا التذكارية، بالإضافة إلى ثماني غرف خاصة تبلغ مساحتها 108 قدم مربع وجناحين أكبر، تبلغ مساحة أكبرها 226 قدمًا مربعًا.

ليس من الضروري أن يقضي الضيوف كل وقتهم على متن الطائرة. ويمكنهم أيضًا النزول للمشاركة في أنشطة مثل المشي بصحبة مرشدين على طول ساحل واكيموتو، وهي منطقة ساحلية في محافظة كاجوشيما، والتي تستمر لمدة ساعة تقريبًا.

يمكن تناول وجبات الطعام على متن القطار أو في المطاعم على طول الطريق، ويمكن قضاء ليلة واحدة في ريوكان، وهو نزل ياباني تقليدي.

فكيف يعمل ذلك في القطار؟ تستمر بعض محطات التوقف لمدة ساعة أو أكثر، وهو ما يكفي من الوقت لرحلات الضيوف. ولكن في كثير من الأحيان، سيستمر القطار في التحرك ويلتقط الضيوف في محطة لاحقة.

ولكن هناك أيضًا قطارات فاخرة أخرى في اليابان. (يمكن حجز Seven Stars وShiki-Shima، المفصلين أدناه، من الخارج. ويجب حجز الرحلات الأخرى المدرجة هنا من داخل اليابان.)

ال توايلايت اكسبرس ميزوكازي هو قطار نائم مستوحى من طراز آرت ديكو مزين بالحرف التقليدية مثل الفخار والزجاج المقطوع. يشمل الترفيه على متن السفينة حفل شاي وموسيقى حية وكوكتيل مميز من البار. تتوفر خمس طرق، بما في ذلك رحلة ذهابًا وإيابًا لمدة يومين وليلة واحدة ورحلة ذهابًا وإيابًا لمدة ثلاثة أيام وليلتين. ويحتوي الجناح على شرفة خاصة و حمام مع حوض بسعر 875000 ين للرحلة القصيرة و1.4 مليون ين للرحلة الأطول. “ملكي” تم مؤخرًا إدراج غرفة مزدوجة مع نوافذ على جانبي السيارة بسعر 385,000 ين للشخص الواحد، إشغال مزدوج.

ال آرو ريشا يُعرف باسم “قطار الحلوى” الذي يمتد بين هاكاتا ويوفوين في كيوشو. يعد خط سير الرحلة الذي يستغرق ثلاث ساعات في اتجاه واحد وقتًا كافيًا للانغماس في أطباق المقبلات والأسماك واللحوم والحلويات مقابل 35000 ين للشخص الواحد. تم تزيين القطار بالأرابيسك الأسود والذهبي من الخارج والتصميم الباروكي من الداخل.

ال الفضاء العاشر يقدم تجربة فاخرة أكثر مراعاة للميزانية. يربط هذا القطار المكون من ست عربات والمجهز بأرائك فخمة وصالات خاصة طوكيو بمدينة نيكو الخلابة في محافظة توتشيغي. استخدم سيمران ناجرا، وهو خبير اكتواري كندي يبلغ من العمر 33 عامًا ويعيش في طوكيو، القطار في رحلة مدتها ساعتين بتكلفة 3840 ينًا في يوليو/تموز إلى منتجع كينوجاوا أونسن للينابيع الساخنة. وقالت: “لقد كنت متحمسة حقًا لركوبه لأنه قطار فاخر، لكن أسعاره معقولة جدًا”. وقالت: “النوافذ ضخمة وسداسية لتسليط الضوء على المناظر”، وكانت سيارة المقهى تعرض مأكولات نيكو المتخصصة، بما في ذلك البيرة المصنوعة يدويا من الصنبور، ونوعين من مشروب الساكي والقهوة من مصادر محلية.

GranClass كان الاختيار بدافع الضرورة للصحفي الأسترالي جيك ستورمر، 35 عاماً، وزوجته راشيل، في عام 2024. “كنا قد انتقلنا للتو إلى اليابان، ودعانا بعض الأصدقاء في رحلة، وكان المقعد الوحيد المتاح لنا للسفر هو على GranClass،” قال، في إشارة إلى مقصورة من الدرجة الأولى على الشينكانسن. وقال: “يا لها من فخامة”، مشيراً إلى المقاعد الكبيرة والوسائد، والمناشف الساخنة لتنظيف الأيدي والوجوه، وصناديق البينتو التي تم تقديمها لهم خلال رحلة استغرقت ساعتين من طوكيو إلى إياما في محافظة ناغانو.

ال جناح القطار شيكي شيما تم إنشاؤه للمساهمة في التعافي من زلزال وتسونامي عام 2011 في شمال اليابان.

يمكن للركاب الاختيار من بين أربعة مسارات موسمية تدوم من ليلة إلى ثلاث ليالٍ وتنطلق من طوكيو. يتجه أحدهما شمالًا على طول بحر اليابان إلى هاكوداته و متحف ومتنزه أوبوبوي الوطني آينو في محافظة هوكايدو. وهناك أيضًا خط سير في فصل الشتاء عبر منطقة توهوكو المغطاة بالثلوج، حيث سينزل الضيوف من القطار لمشاهدة الرقص التقليدي والمشاركة في ورش الأعمال الخشبية أو الخياطة مع الحرفيين المحليين. تتراوح الأسعار من 420 ألف ين إلى 1.3 مليون ين للشخص الواحد، على أساس الإشغال المزدوج في سيارة نائمة.

استخدم شينوبو أوهاشي، 34 عامًا، وهو فنان قص ورق يعيش ويعمل في سايتاما باليابان، قطار شيكي-شيما في ديسمبر/كانون الأول 2024 وأبريل/نيسان 2024. وقال: “أردت تجربة تصميم قطار شيكي-شيما، الذي رأيته على كتبت في رسالة بالبريد الإلكتروني: “التلفزيون والمجلات والضيافة المقدمة”.

لقد أثار اهتمامها بالتفاصيل إعجابها: «عندما أثنى رفيقي على الزينة التي كانت تقدم للنساء فقط على الأطباق، تم إحضار نفس الزينة أيضًا. لقد فوجئنا كلانا.”

وخلال إحدى الرحلات، كانت أزهار الكرز في هاكوداته في حالة إزهار كامل، وقالت: “تم نقلنا إلى مكان لمشاهدة أزهار الكرز لم يكن مدرجًا في جدول الرحلة”.

القطار له معنى خاص بالنسبة لها. وقالت: “أنا من منطقة توهوكو، من محافظة فوكوشيما”. “على الرغم من مرور وقت طويل منذ وقوع الزلزال والتسونامي في 11 مارس 2011 في اليابان، إلا أنني أعتقد أن حضور شيكي شيما يبعث على الطمأنينة.”