[ad_1]
ثغرات ضريبية في السماء: تحويل صالات شركات الطيران غير القابلة للخصم إلى تخفيضات ضريبية
غيّر قانون التخفيضات الضريبية والوظائف لعام 2024 المعاملة الضريبية لنفقات الترفيه التجارية. لقد جعل عضوية صالة نادي الطيران لم تعد قابلة للخصم من الشركات. ولكن يبدو أن القليل من الهندسة المالية يجعل الدخول إلى الصالة قابلاً للخصم.
- في حين أن العديد من أحكام هذا القانون الضريبي هي المقرر لغروب الشمس وبدون إجراء إضافي من جانب الكونجرس، لا أعتقد أن هذا هو الحال.
- يجب أن أحذر من عدم قابلية خصم عضوية نادي الطيران من خلال الإشارة إلى أنه إذا أبلغت إحدى الشركات عن العضوية باعتبارها ميزة إضافية خاضعة للضريبة على W-2 للموظف، فستكون قابلة للخصم كتعويض للموظفين.
أحد التجاعيد المثيرة للاهتمام هو أن الرسوم السنوية لبطاقة الائتمان الخاصة بالشركة هي نفقات تجارية قابلة للخصم. غالبًا ما يكون الدخول إلى صالة نادي الطيران مزودًا ببطاقات الائتمان المميزة، بما في ذلك بطاقات ائتمان الشركات الصغيرة.
- لدى دلتا ويونايتد بطاقات عمل متميزة مع إمكانية الوصول إلى النادي
- أمريكا وألاسكا لا تفعل ذلك
دلتا سكاي كلوب لاكس
دلتا سكاي كلوب لاكس
إنها قطعة مثيرة للاهتمام من الهندسة المالية، في الواقع. يقوم مصدرو بطاقات الائتمان بتحويل النفقات غير القابلة للخصم بشكل فعال إلى نفقات قابلة للخصم. لست على علم بأي سوابق قضائية أو خطاب خاص يتناول هذا الأمر بشكل مباشر، على الرغم من أن المتخصصين في الضرائب من بين القراء يرجى تصحيحي. أستطيع أن أرى حجة لتخصيص الرسوم السنوية عبر المزايا القابلة للخصم وغير القابلة للخصم لبطاقة ائتمان الشركة، لكنني لم أر مصلحة الضرائب الأمريكية تتخذ هذا الموقف.
هذا ليس تغييرًا جديدًا، ولكن أحد القراء سألني عنه للتو، وقد أذهلني باعتباره تجاورًا مثيرًا للاهتمام بدرجة كافية بحيث يجب علي تمريره. ما الذي أفتقده هنا؟
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
