[ad_1]
كنت أعلم أنه سيكون بمثابة استغلال غريب للقيادة لمسافة 1100 كيلومتر (حوالي 684 ميلاً) في يومين النرويجالطريق الساحلي. فلماذا فعلت ذلك؟
حسنا، لم يكن بسبب الطقس. كان الجو يتساقط مطرًا معظم الوقت وكانت الشمس تأخذ قمة محيرة عبر السحب بين الحين والآخر. تتقلب العناصر حتى غروب الشمس في الساعة 11 مساءً – يعد غروب الشمس المتأخر أحد سمات دورة ضوء النهار في النرويج خلال أشهر الصيف.
لم تكن رحلة مليئة بالسكر أيضًا، حيث أن نصف لتر من البيرة المتواضعة يكلفك 12 جنيهًا إسترلينيًا، ومع ما يزيد قليلاً عن 5 ملايين شخص في مساحة كبيرة مثل المملكة المتحدة، لم تكن الحياة الليلية مزدهرة تمامًا.
وانس أمر رومانسية التفاوض على الطرق المتعرجة بسرعة – حيث يتم التقيد الصارم بحد 80 كم / ساعة (50 ميلاً) وبدون أي نطاق جيد محدد، يمكن لغرامة السرعة أن تؤدي إلى إفراغ خزائن البنك.
ولكن هناك بعض الأسباب المقنعة: الطرق رائعة تمامًا – علامة أكيدة على التكلفة والاهتمام بالبنية التحتية – مشهد المضايق والشلالات والجبال والمساحات الخضراء الفخمة استثنائي، ومع ست تجارب مجمعة للعبارات البرية تتخللها طوال الرحلة البرية من ستافنجر إلى تروندهايم، يمكنك رؤية وجهات نظر مختلفة للمشهد من الماء.
ربما يعجبك أيضا: من أوسلو إلى بيرغن، والمناظر الطبيعية الخلابة بينهما
معبر العبارة
لذلك، استلمت سيارتي ذات الدفع الثنائي Mazda CX-3 في ستافنجر في المساء السابق – وهي السيارة التي بدت بالنسبة لسائق عصبي إلى حد ما مثلي – قوية بما يكفي لتوجيهي عبر بعض الطرق الجبلية المتناثرة والأنفاق الضيقة.
انقر على الصورة للتكبير:
مع وجود الكثير من ضوء النهار، قمت باستكشاف ستافنجر في ذلك المساء الأول. إنها مدينة جميلة ذات مرفأ جميل وشوارع متموجة تصطف على جانبيها منازل من الألواح البيضاء. هناك بحيرة جميلة مليئة بالبجع وطيور النورس والبط وبعض العصافير المتسكعة التي اندلعت في حالة من الجنون عند مجرد تلميح لأي خبز يُلقى في طريقها.
إقرأ أيضاً: 48 ساعة في ستافنجر، النرويج
في الصباح استيقظت مع الطيور حوالي الساعة 5 صباحًا لتبدأ في وقت مبكر من الساعة 6 صباحًا في المحطة الأولى من الرحلة إلى لوين. تحدت الرذاذ وركبت السيارة وفي يدي علبة إفطار مضمونة، والتي علمت أنها خدمة ذات قيمة عالية نظرًا لعدم وجود مطعم واحد على طول الطريق بخلاف محطة البنزين الفردية وربما في منتجعات الكارافان.
انقر على الصورة للتكبير:
كانت معابر العبارات منتظمة وفعالة، وكانت بدايتي المبكرة تعني القدرة على تجنب طوفان عربات التخييم وطوابير الانتظار الحتمية التي تصل إلى الطريق في وقت لاحق من اليوم.
كانت الطرق سلسة بشكل لا يصدق ومررت بأميال وأميال من التضاريس الصخرية أو الخضراء الزمردية الفخمة والجبال التي ترتفع إلى سحب منخفضة معلقة. لقد كانت مؤلمة ولكنها جميلة في نفس الوقت.
انقر على الصورة للتكبير:
في Etne، كان الزحف بطيئًا لمسافة 40 كيلومترًا فقط مع صعود الطريق بنسبة 10 في المائة مع نفق جبلي فقط لتجد أن الارتفاع قد انخفض على الجانب الآخر. طقطقت أذناي عدة مرات وقبل أن أتمكن من فتحهما، كان هناك نفق آخر، ثم آخر مما أوصلني أخيرًا إلى واد انتقل إليه الضباب الدخاني. وبينما كنت أتكيف مع الضوء في نهاية أحد الأنفاق، ظهر نفق آخر. لقد أصبح هذا عملاً شاقاً.
شلالات لانجفوس ولاتيفوس
وبنفس السهولة التي تبهرك بها ابتسامة طفل، فإن شلال لانغفوس المثير، وهو خامس أعلى شلال في النرويج، فعل الشيء نفسه. لقد وجدته على E134 بالقرب من ÅkrafjordIt وشعرت بالرياح الناتجة عن قوتها المذهلة وهي تعبث بشعري حيث سقط حجم هائل من المياه يبلغ ارتفاعه 2000 قدم في Akrafjorden.
شلال لانجفوس
علاوة على ذلك، على الطريق 13 في Odda، يعد الشلال المزدوج لشلال Latefoss مشهدًا مثيرًا للاهتمام حيث يسقط شلالان على ارتفاع 165 مترًا في وقت واحد في مجرى سريع. تخيل الضوضاء والرذاذ. المنطقة جاهزة للاستكشاف والمشي لمسافات طويلة مع الكثير من المسارات. لو كان لدي المزيد من الوقت.
ولكن لا يزال هناك الكثير من الطرق والأنفاق التي يتعين تغطيتها. وعلى الرغم من أنني لم أكن من محبي هذه الأعمال الهندسية المذهلة، إلا أن نفق ليردال كان شيئًا مختلفًا تمامًا.
نفق ليردال
يربط نفق Laerdal بين Lærdal وAurland في Sogn og Fjordaneis. يبلغ طوله 24.5 كيلومترًا (حوالي 15 ميلًا) وهو أحد أطول أنفاق الطرق في العالم. وقد تم حفر 2.5 مليون متر مكعب من الصخور بتكلفة 125 مليون دولار على مدى السنوات الخمس التي استغرقها البناء.
كان من الممكن أن تكون القيادة رتيبة للغاية، ولإيقاف الهبوط الحتمي على عجلة القيادة، قاموا ببناء ثلاث غرف ضخمة مضاءة بشكل ساطع في النفق الذي يظهر كل ستة كيلومترات. وهو أيضًا أول نفق في العالم يتم تجهيزه بمحطة لمعالجة الهواء، مما يعني أنه يمكن للسائقين التنفس بسهولة.
انقر على الصورة للتكبير:
هوفن سكايليفت
وأخيرا، بعد 10 ساعات وصلت إلى لوين. من المؤكد أنني كنت متعبًا ولكن الساعة كانت 4 مساءً فقط وتم افتتاحه حديثًا هوفن سكايليفت في نوردفيورد كان يغمز في وجهي. لقد نقلني التلفريك المستقر بشكل مدهش من المضيق البحري إلى قمة جبل هوفن (1011 مترًا) في 5 دقائق فقط، وهو أحد أكثر عربات التلفريك انحدارًا في العالم. المناظر مذهلة بالطبع. إليكم الصورة التي التقطتها من مطعم Hoven في الأعلى.
منظر على المضيق البحري من هوفن
في اليوم التالي، اضطررت إلى الاستيقاظ قبل الطيور في الساعة الرابعة صباحًا، وأنا أعلم أن أمامي 11 ساعة بالسيارة للتنقل. وأردت اللحاق بالعبارة الساعة 4.45 صباحًا حتى لا أقع في فوضى العربة.
ميناء Geirangerfjord المحمي من قبل اليونسكو حيث تودع السفن السياحية 2000 راكب
في هذا الجزء من الطريق، كان علي أيضًا أن أعتبر أن السفن السياحية تهبط في ميناء جيرانجيرفيورد الجميل حقًا والمحمي من قبل اليونسكو، وبمجرد حدوث ذلك، سيقطع 2000 سائح أو نحو ذلك طريقًا، مثلي تمامًا، إلى ترولستيجن لقضاء رحلة حياتهم. . كان علي أن أبقى في المقدمة.
مسار القزم
إن الطريق المتعرج الذي ينحدر في طريقه إلى أسفل جبل ترولستيجن وهو جزء من وادي إنتردالين مذهل. عندما أقول مذهل، فإن ما أعنيه في الواقع هو خفقان القلب، ودوار الرأس، وتحطيم الأعصاب. وأكثر من ذلك، هناك شلالات وافرة، وجداول في كل مكان، وإذا لم يكن ذلك كافيًا، كانت السماء تمطر. وضبابية. ومثيرة.
طريق ترول
ال #القزم الطريق في #النرويج الثعابين أسفل #ترولستيجن الجبل – منعطفاته الحادة تتحدى أي سائق #EpicDrive @visitnorway @مازدا_المملكة المتحدة pic.twitter.com/70AoV3liVp
– شارون ليفينغستون (@ Livingstonsworl) 14 يوليو 2024
لتهدئة أعصابي، توقفت عند مقهى ترول، حيث يبيعون – هل خمنت أن هناك أي شيء متعلق بالترول.
ولكن كان هناك المزيد.
Atlanterhavsvegen – الطريق الأطلسي السريع
بعد قليل من القيادة وصلت إلى الطريق الأطلسي السريع الرائع. يربط Averøy بالبر الرئيسي عبر سلسلة من الجزر الصغيرة والجزر الصغيرة الممتدة عبر عدة جسور وثمانية جسور يزيد ارتفاعها عن 8274 مترًا (ما يزيد قليلاً عن خمسة أميال).
القيادة فوق جسر المحيط الأطلسي المذهل
وسرعان ما حدث انخفاض كبير بلغ 1000 قدم تحت المحيط الأطلسي عبر أحد أعمق الأنفاق البحرية في العالم. اضطررت إلى تسليم أكثر من 60 كرونة (6 جنيهات إسترلينية) للحصول على امتياز مغامرة أخرى في نفق الأذن وكانت الانخفاضات والارتفاعات قابلة للقياس.
وبعد بضعة أميال وصلت إلى مدينة تروندهايم الواقعة على مضيق تروندهايم. إنها مدينة ميناء جميلة بها كاتدرائية رائعة ذات لون وردي ومنازل ملونة من الألواح الخشبية على ركائز متينة تقف على مياه الميناء.
منازل Clapperboard على الماء
يوجد بالمدينة الكثير من الحانات والمطاعم، وقد شعرت الآن بأنني أستحق تمامًا تناول بيرة باهظة الثمن بشكل مطمئن.
قد تستمتع أيضًا بقراءة:
ملف الحقيقة
يطير: رحلة مباشرة من لوتون إلى ستافنجر. رحلة العودة من تروندهايم إلى أوسلو ثم رحلة العودة إلى لوتون.
يقضي: في ستافنجر وتروندهايم مكثت في بلو راديسون في ليون كان فندق الكسندرا
يأكل: تم تناول العشاء في الفنادق وكان الإفطار عبارة عن علبة مأخوذة من الفندق. كان من الصعب العثور على المطاعم على الطريق.
سيارة: يبدأ سعر محرك البنزين Mazda CX-3 2WD 120PS وسعة 2.0 لتر بسعر 18,495 جنيهًا إسترلينيًا. لقد كانت ذكية ومريحة ولكنها متينة. يأتي مزودًا بنظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المثالي لهذا النوع من الرحلات البرية.
[ad_2]
