[ad_1]
وجثا أحد الرجال على ركبتيه وقبل السجادة التي عليها شعار السفينة. وقام آخر برفع زوجته وأرجحها، منتشيًا بكونه من بين ما يقرب من 5000 راكب للشروع في الإبحار الافتتاحي لأكبر سفينة سياحية في العالم، أيقونة البحار.
لعدة أشهر، كانت السفينة التي يبلغ وزنها 250800 طن، والتي يمكنها حمل ما يقرب من 8000 شخص، تتصدر عناوين الأخبار – بما في ذلك بعض الذين انتقدوا حجمها وشكلها. إمكانية الإضرار بالبيئة. لكن الركاب الذين دفعوا ما بين 1800 إلى 100 ألف دولار وصعدوا على متن السفينة في ميناء ميامي بفلوريدا في 27 يناير/كانون الثاني، قالوا إنه لا يوجد شيء يمكن أن يعدهم لحجم السفينة الهائل.
قالت كريستينا كارفاليو، وهي محاسبة تبلغ من العمر 43 عاماً من أوكلاند بولاية كاليفورنيا، وهي تقف على الممشى الملكي للسفينة، وهي تنظر إلى “اللؤلؤة”، وهو تركيب فني حركي ضخم: “إنه أمر مذهل”. “إنه شعور أكبر مما كنت أتوقع.”
وفي حين زودت شركة رويال كاريبيان السفينة بوسائل الراحة لصياغة “الإجازة العائلية المثالية”، حاول فريق التصميم التابع للشركة تحدي الصور النمطية السلبية مثل الطوابق المزدحمة والطوابير الطويلة. وبدلاً من الجدران الفولاذية، فإن الجزء الداخلي مفتوح وجيد التهوية، مع نوافذ ممتدة من الأرض حتى السقف لتقريب الركاب من المياه وجعل الطريق المركزي يبدو وكأنه مركز تسوق.
وقالت جينيفر جوسوامي، مديرة تطوير المنتجات في شركة Royal Caribbean International: “على مر السنين أخبرنا عملاؤنا أنه على الرغم من وجودهم في المحيط، إلا أنهم لا يشعرون بالارتباط به، لذلك مع Icon أردنا جلب المياه إلى كل مكان”.
لقد كنت على متن سفينة Icon of the Seas لمدة خمسة أيام من إبحارها الافتتاحي الذي استمر سبع ليالٍ إلى شرق البحر الكاريبي. فيما يلي بعض الوجبات السريعة الخاصة بي:
الصعود
يبدأ الصعود من خلال تطبيق Royal Caribbean. بعد بعض الأخطاء، استغرق الأمر مني 10 دقائق لمسح وثائق الهوية وملء النموذج الصحي واختيار فترة زمنية للصعود إلى الطائرة.
في يوم الإبحار، توجهت إلى ميناء ميامي متوقعًا حدوث فوضى، ولكن عندما خرجت من سيارة الأجرة، استقبلني حمال أخذ حقيبتي وقادني إلى المحطة. لقد قمت بفحص تطبيقي ضوئيًا، وأبرزت جواز سفري، ومررت عبر الأمن في أقل من 10 دقائق. لقد انتظرت لأرى ما إذا كان الآخرون قد حظوا بتجربة سلسة مثلي، ولكن كان هناك تدفق مستمر من الركاب الذين يصعدون الممر.
فضاء
تبدو السفينة وكأنها مدينة تضم ثمانية “أحياء” متميزة. المفضل لدي، سنترال بارك، كان مليئًا بأكثر من 33000 نبات؛ كان المكان المثالي للتنزه أو القراءة على المقعد. يمكن أن يكون المتنزه الملكي، الذي يضم الكاريوكي وبار البيانو، مزدحمًا وصاخبًا في أوقات الذروة.
تم تصميم حمامات السباحة السبعة لتناسب مختلف الأذواق والتركيبات السكانية: The Hideaway هو حمام سباحة لا متناهي مخصص للبالغين فقط، مع مجموعات DJ وكوكتيلات؛ يوجد حمام سباحة آخر للبالغين به حمام سباحة مجاور للأطفال. كانت كراسي الصالة الفارغة وفيرة لحمامات الشمس عبر السفينة.
في أول يوم لنا في البحر، فوجئت جدًا بالغياب النسبي للحشود لدرجة أنني مشيت على متن السفينة محاولًا العثور عليهم. ولكن مع وجود العديد من الأماكن، بما في ذلك 40 مطعمًا وبارًا وأماكن ترفيهية، كان الركاب يتنقلون باستمرار.
بحثًا عن مكان هادئ بعد ظهر أحد الأيام، وجدت أكوادوممنطقة استرخاء هادئة مع نوافذ ملفوفة. قيلولة الركاب هناك.
الترفيه والأنشطة
من درس محاكاة ركوب الأمواج عند شروق الشمس إلى الرقص في وقت متأخر من الليل في الملهى الليلي، يبدو أن السفينة تقدم شيئًا للجميع، معظمه مجاني. كانت الحديقة المائية التي تضم ستة منزلقات بمثابة نقطة جذب كبيرة. رحلة واحدة، Crown’s Edge، ليست مجانية: بدءًا من 49 دولارًا، فهي ترميك (في الحزام) فوق البحر، وتتركك متدليًا.
يوجد مركز للياقة البدنية ومضمار للركض وملعب لكرة السلة وكرة القدم وملعب للجولف وكرة المخلل وتسلق الصخور والرقص. يقدم المركز الصحي والسبا العلاجات مقابل تكلفة إضافية. يمكن حجز كل شيء على التطبيق. بالنسبة لمناطق الجذب الشهيرة مثل Crown’s Edge، من المفيد الحجز مسبقًا لأن الأماكن تمتلئ بسرعة.
بالنسبة للترفيه الليلي، كان “Aqua Action” مكانًا بارزًا، حيث قدم فنانون مائيون عروضهم تحت شلال يبلغ ارتفاعه 55 قدمًا، كما كان الحال مع نادي الكوميديا.
ليس من المستغرب أن يشعر بعض الركاب بالبرمجة الزائدة. وقالت نانسي كارتر، 54 عاماً، وهي ممرضة من برايتون بإنجلترا: “هناك الكثير مما يجب القيام به”. “من الصعب أن تخطط ليومك، وحتى عندما تكون مشغولاً بفعل شيء ما، فإنك تشعر وكأنك تفوت شيئًا آخر.”
عائلة
يوجد في حي سيرفسايد حمامات سباحة ومطاعم لكل من البالغين والأطفال حتى تتمكن العائلات من قضاء الوقت معًا. بالنسبة للآباء الذين يرغبون في قضاء وقت بمفردهم، تحتوي منشأة رعاية الأطفال Adventure Ocean على مناطق لعب وبرامج للأعمار من 6 أشهر إلى 12 عامًا متضمنة في السعر.
يوجد أيضًا مركز اجتماعي للمراهقين به ألعاب وموسيقى. وقالت ماديسون فوكس، 14 عاماً، من موريسفيل بولاية نورث كارولينا: “إنه مكان رائع للقاء أشخاص جدد وتكوين صداقات”. الوقت وحده والوقت العائلي الجيد.
وقالت: “يمكنني الاسترخاء والأطفال سعداء ومشغولون طوال اليوم. ثم نقضي العديد من اللحظات الخاصة معًا”.
طعام
واحدة من أكبر المفاجآت كانت مجموعة خيارات تناول الطعام.
كان مقهى Windjammer وغرفة الطعام الرئيسية من أكثر الخيارات الشاملة ازدحامًا. كانت زيارتي اليومية هي قاعة طعام Aquadome، التي تحتوي على كريب مُعد حسب الطلب ومنصة طعام يونانية. ومن بين المطاعم المفضلة الأخرى مطعم Pier 7، وهو مطعم في Surfside يقدم أطباق بوذا المصنوعة من التونة النيئة، وتوستادا الروبيان بالمانجو والليمون وغيرها من الأطباق.
الوجبات في المطاعم المتخصصة، مثل Giovanni’s Italian Kitchen و Hooked Seafood، تأتي بتكلفة إضافية، أو يتم تضمينها في بعض عروض الأطعمة والمشروبات التي تتراوح من 9.99 دولارًا إلى 115 دولارًا في اليوم. يوصى بالحجز.
يقدم Empire Supper Club وجبة مكونة من ثمانية أطباق مع الكوكتيلات. بسعر 200 دولار، تضمنت قائمة التذوق ضلع واغيو، والأرنب، وقاروص البحر، المغطاة بالجزر الأبيض والبنجر الأحمر.
كبائن
تتراوح أسعار الكبائن – التي ارتفعت مؤخرًا بسبب ارتفاع الطلب – من 2699 دولارًا للشخص الواحد للمقصورة الداخلية إلى أكثر من 100000 دولار لمنزل مستقل مكون من ثلاثة طوابق مع منزلق داخلي وفناء خلفي. تحتوي بعض أماكن الإقامة العائلية على غرف متصلة وتراسات كبيرة.
على الرغم من أن مساحتها تبلغ 204 قدمًا مربعًا فقط، إلا أن غرفتي ذات الشرفة المطلة على المحيط لم تكن ضيقة بفضل التصميم البسيط والمناظر الخلابة.
بيئة
تقول شركة رويال كاريبيان إنها وضعت معيارًا جديدًا لـ الاستدامة مع هذه السفينة، سيتم تركيب أنظمة متقدمة لمعالجة المياه والنفايات، من بين ميزات أخرى. لكن بعض المجموعات البيئية تقول إن بناء سفينة بهذا الحجم لا يتوافق مع أهداف الاستدامة طويلة المدى لصناعة الرحلات البحرية.
على متن الطائرة، رأيت موظفين يقومون بفرز القمامة لإخراج العناصر الموجودة في غير مكانها لإعادة تدويرها، ويبدو أن البلاستيك الذي يستخدم لمرة واحدة كان في حده الأدنى؛ تم منح الركاب أكواب قابلة لإعادة الاستخدام في محطات الشرب.
لقد فاجأني بقاء المنزلقات المائية، حتى بعد إغلاقها أمام الركاب. بدا الأمر وكأنه مضيعة غير ضرورية للطاقة. (لم تستجب شركة رويال كاريبيان لطلب التعليق).
ولم يبدو الركاب الذين تحدثت إليهم قلقين للغاية بشأن احتمالية تسبب السفينة في الإضرار بالبيئة، حيث جادل البعض بأن السفر البري والجوي ليس صديقًا للمناخ أيضًا.
الرحلات
بدأ خط سير رحلتنا لمدة سبع ليالٍ بيومين في البحر. كانت المحطة الأولى في اليوم الرابع في باستير، عاصمة سانت كيتس ونيفيس. تراوحت الرحلات بين التنزه سيرًا على الأقدام فوق جبل Liamuiga وجولة لتناول الطعام والروم، بأسعار تتراوح من 39 دولارًا إلى 249 دولارًا. اخترت رحلة إبحار وغوص (155 دولارًا) واستمتعت بالخليج المنعزل، لكن الشاطئ كان مزدحمًا وسياحيًا.
وكانت الرحلة المتوقعة للسيدة فوكس، المدعي العام الفيدرالي، وآخرين هي جزيرة كوكو كاي، الجزيرة الخاصة التابعة لشركة رويال كاريبيان. عندما سألتها عن زيارتها – اتصلت بها لاحقًا، حيث اضطررت إلى النزول قبل الرحلة – قالت السيدة فوكس إن أطفالها يحبون المنزلقات والغطس.
وهل ستبحر على أيقونة البحار مرة أخرى؟
فأجابت: “نعم، ولكن قد أنتظر قليلاً”. “أريد أن يحصل الجميع على فرصة لتجربتها.”
[ad_2]