[ad_1]
إذا سبق لك أن سافرت في رحلة متجهة غربًا، فربما لاحظت أن وقت رحلة العودة إلى المنزل كان أقصر من الوقت الذي تستغرقه في الطريق إلى هناك. على سبيل المثال، تستغرق الرحلة المباشرة من نيويورك إلى لوس أنجلوس حوالي ست ساعات وأربع دقائق. ومع ذلك، يمكنك توفير حوالي ساعة من وقت الرحلة في رحلة العودة، والتي تصل مدتها إلى خمس ساعات وثماني دقائق فقط.
إذا نظرت إلى أوقات الرحلات الجوية لرحلة عبر المحيط الأطلسي، فإن توفير الوقت يمكن أن يزيد أكثر: رحلة من سان فرانسيسكو إلى هونج كونج، على سبيل المثال، تستغرق حوالي 14 ساعة و45 دقيقة، لكن العودة تستغرق حوالي 12 ساعة و35 دقيقة. دقائق.
متعلق ب: لماذا قد لا يكون أسرع مسار طيران هو المسار الواضح دائمًا؟
هذا التناقض في أوقات الطيران ليس له علاقة بدوران الأرض أو المناطق الزمنية أو أي نظريات أخرى قد تكون سمعتها. إن التيارات الهوائية القوية التي تتدفق من الغرب إلى الشرق على ارتفاعات عالية، والتي تسمى التيارات النفاثة، هي السبب الحقيقي.
تحدثت TPG مع خبراء الطيران والأرصاد الجوية للتعرف على التيارات النفاثة وكيفية تأثيرها على أوقات الرحلات وكيف يستخدمها الطيارون عند تخطيط مسارات رحلاتهم.
ما هي التيارات النفاثة؟
بحسب ال الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجويالتيارات النفاثة هي “نطاقات ضيقة نسبيًا من الرياح القوية في المستويات العليا من الغلاف الجوي، والتي تحدث عادةً على ارتفاع حوالي 30000 قدم (9100 متر)”.
“توجد التيارات النفاثة بسبب التباين في درجات الحرارة،” يقول مارك واينبرغ، كبير خبراء الأرصاد الجوية في جامعة كاليفورنيا WDRB في لويزفيل، كنتاكي، لـ TPG. تتشكل التيارات النفاثة عند الحدود بين الهواء الدافئ والهواء البارد.
تتدفق من الغرب إلى الشرق ولكن يمكن أن تنتقل من الشمال إلى الجنوب بناءً على درجة حرارة الهواء. وأوضح واينبرغ: “ستتشكل التيارات النفاثة دائمًا على أكبر تباين في درجات الحرارة”. وأضاف: “الشتاء يدفع التيارات النفاثة جنوبًا بينما يتحرك الهواء البارد جنوبًا، ومع ارتفاع درجات الحرارة في الصيف، تدفع التيارات باتجاه الشمال مرة أخرى”.
في فصل الشتاء، ستشاهد عادةً تيارات نفاثة أقوى لأن الاختلاف الأكثر وضوحًا بين حدود الهواء الساخن والبارد يؤدي إلى زيادة شدة التيار النفاث. وتضيف أنماط مناخية أخرى، مثل ظاهرة النينو والنينيا، إلى هذه الشدة.
النشرة الإخبارية اليومية
قم بمكافأة صندوق الوارد الخاص بك من خلال النشرة الإخبارية اليومية لـ TPG
انضم إلى أكثر من 700000 قارئ للحصول على الأخبار العاجلة والأدلة المتعمقة والصفقات الحصرية من خبراء TPG
هناك العديد من التيارات النفاثة – أو النفاثات – في جميع أنحاء العالم: تياران نفاثان قطبيان بالقرب من القطبين الشمالي والجنوبي، وتياران نفاثان شبه استوائيان أقرب إلى خط الاستواء، وفقًا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)..
لماذا تؤثر التيارات النفاثة على أوقات الرحلة؟
نظرًا لأن الهواء الموجود داخل التيار النفاث يتحرك بشكل أسرع من الهواء المحيط به، فإن الطائرات التي تنتقل عبر التيار تحصل على زيادة في السرعة.
“في المتوسط، تتحرك الطائرات عادة بسرعة حوالي 110 أو 120 ميلاً في الساعة،” كما تقول أماندا مارتن، القائم بأعمال خبيرة الأرصاد الجوية لتنسيق التحذير في وكالة الفضاء الأمريكية. مركز طقس الطيرانوقال تي بي جي. ستتحرك الطائرة التي تحلق ضمن هذا التيار النفاث بشكل أسرع، كما هو موضح في الأمثلة المذكورة أعلاه بين نيويورك ولوس أنجلوس أو سان فرانسيسكو وهونج كونج.
وهذا صحيح عندما تتحرك النفاثات بسرعتها النموذجية، لكنه يصبح أكثر وضوحًا عندما تكون النفاثات أقوى. خذ على سبيل المثال رحلة طيران فيرجين أتلانتيك البارزة في فبراير 2024 والتي كانت تحلق من مطار دالاس الدولي في واشنطن العاصمة (IAD) متجهة إلى مطار هيثرو في لندن (LHR). يبلغ متوسط سرعة الرحلة الجوية التجارية حوالي 575 إلى 600 ميل في الساعة، ولكن وصلت هذه الرحلة إلى 802 ميلاً في الساعة، بحسب بيانات من FlightAware.
بلغت سرعة الطائرة التي استخدمتها هذه الرحلة حوالي 265 ميلاً في الساعة (أكثر من 100 ميل في الساعة أكثر من المتوسط)، مما يوفر زيادة كبيرة في السرعة. وبفضل السرعة المتزايدة للطائرة، هبطت الرحلة قبل 45 دقيقة من الموعد المقرر أصلا.
وقال واينبرج “التيارات النفاثة في هذا النطاق غير شائعة”. وتابع: “الطائرة التي تتحرك بسرعة 100 ميل في الساعة ستوفر لك بعض الوقت، ولكن عندما تتحرك الطائرة بسرعة 200 ميل في الساعة أو أكثر، يمكنك مضاعفة مقدار الوقت الذي تكسبه”.
أفاد فرع بالتيمور واشنطن العاصمة التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية أن هذه هي ثاني أقوى رياح على المستوى العلوي تم تسجيلها في التاريخ المحلي. وجاء في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: “بالنسبة لأولئك الذين يسافرون شرقًا على متن هذه الطائرة، ستكون هناك رياح خلفية تمامًا”.
كيف يمكن للطيارين الاستفادة من التيارات النفاثة؟
ليس من قبيل الصدفة أن يستخدم الطيارون التيارات النفاثة للوصول إلى وجهتهم قبل الموعد المحدد.
“سيحاول المرسلون ومخططو الرحلات لدينا توجيهنا بطريقة تحقق أفضل استفادة من الرياح الخلفية التي توفرها التيارات النفاثة.” باتريك سميث، طيار طيران ومؤلف الكتاب الأكثر مبيعًا “قمرة القيادة سرية“، قال تي بي جي.
في الواقع، إحدى الأدوات التي يوفرها مركز طقس الطيران على موقعه الإلكتروني هي أداة تخطيط الرحلة التي تعرض سرعة الطائرات وارتفاعها. يتم تمثيل الطائرات بواسطة الأسهم الخضراء في الرسم البياني أعلاه ويتم تمييزها بالارتفاع وسرعة الرياح (فقط عندما تكون سرعة الرياح أعلى من 80 عقدة، أو 92 ميلاً، في الساعة).
متعلق ب: كيف يقضي الطيارون أوقات توقفهم عن العمل؟
يمكن لمخططي الرحلات الجوية استخدام هذه المعلومات لتخطيط مساراتهم عندما تكون تيارات الطائرات النفاثة مفيدة لأوقات الرحلة، ولكن يمكن لأي شخص الوصول إلى هذه المخططات. من الصفحة الرئيسية لمركز طقس الطيران اضغط على “صور دعم القرار” ضمن قائمة “الأدوات”. منتج “SigWx – المستوى العالي” هو المنتج الذي يعرض التدفقات النفاثة.
تعتبر تيارات الطائرات النفاثة مجرد عامل واحد يجب على شركات الطيران مراعاته عند التخطيط لرحلاتها. لدى خدمة طقس الطيران أيضًا أدوات تنبؤية تعرض الاضطرابات والعواصف الرعدية وأنماط الطقس الأخرى. وقال مارتن: “نريد تقديم توقعات وتعزيز الرحلات الجوية الآمنة والفعالة عبر نظام المجال الجوي الوطني”. وأضافت: “لدينا العديد من المنتجات المتصلة التي تستخدم لتخطيط الرحلات الجوية”.
الجانب السلبي للتيارات النفاثة
لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنه إذا كانت التيارات النفاثة مفيدة في اتجاه واحد، فقد يكون لها تأثير معاكس في الاتجاه الآخر.
اختبر مدير تحرير TPG، كلينت هندرسون، هذا الأمر بشكل مباشر على متن رحلة من مدينة نيويورك إلى سان فرانسيسكو. تأخر وصوله إلى سان فرانسيسكو لمدة 46 دقيقة بسبب أ رياح معاكسة قوية بفضل تيار نفاث.
يحاول الطيارون تجنب الطائرات عند الطيران من الشرق إلى الغرب، لكن ليس من الممكن دائمًا تجنبها تمامًا. وقال سميث: “عند الطيران من الشرق إلى الغرب، يمكن لمخطط الرحلة توجيهنا بطريقة تتجنب أقوى الرياح”.
يمكن أن تساهم التيارات النفاثة أيضًا في الاضطراب في بعض الظروف الجوية، ولكن الاضطراب له علاقة بالطقس العام أكثر من مجرد سرعة الطائرات. وقال سميث: “إن حدود التيار النفاث تكون مضطربة في بعض الأحيان، ولكن ليس دائما”.
وقال واينبرغ: “إذا كانت السماء صافية في طائرة قوية، فقد تكون وعرة بعض الشيء في بعض الأحيان، ولكن لا شيء خارج عن المألوف”. وأضاف: “إذا واجهت اضطرابات شديدة، فمن المرجح أن يكون الأمر مرتبطًا بنظام العواصف وليس فقط بالتيار النفاث”.
الحد الأدنى
يسعد معظمنا بالوصول إلى وجهتنا مبكرًا، لكنك الآن تعرف بالضبط لماذا تطير الطائرات بشكل أسرع عند التوجه شرقًا مقابل الغرب. في المرة القادمة التي تصل فيها مبكرًا، يمكنك أن تشكر طيارك و التيارات النفاثة.
القراءة ذات الصلة:
[ad_2]
