[ad_1]
لم تعد نخبة خطوط ألاسكا الجوية تحصل على ترقيات مؤكدة للخطوط الجوية الأمريكية، مع تلاشي خطط سياتل الأمريكية
أتيحت الفرصة لأعضاء النخبة من فئة MVP Gold 75K و100K من Alaska Airlines لتأكيد الترقيات في وقت الحجز على رحلات الخطوط الجوية الأمريكية الدولية طويلة المدى، تمامًا كما يمكن لأعضاء American Airlines Platinum Pro وExecutive Platinum اختيار الترقيات على مستوى النظام كميزة اختيار.
تم تأكيد هذه الترقيات على الخطوط الجوية الأمريكية لنخبة خطوط ألاسكا الجوية اذهب بعيدا في العام المقبل.
نحن ملتزمون بالتحسين المستمر لتجربتك. بناءً على تعليقات الضيوف، سنقوم بإلغاء قسائم الترقية على مستوى نظام الخطوط الجوية الأمريكية بدءًا من عام 2025. نحن نواصل الاستثمار بطرق أخرى لتوفير وصول أفضل إلى مزايا ترقية Alaska Air والاستفادة منها.
الخطوط الجوية الأمريكية بوينغ 787-9 سوبر دايموند درجة الأعمال
هذه خسارة لنخب ألاسكا، لكنها منطقية لأن الشراكة بين الخطوط الجوية الأمريكية وألاسكا لم تتطور بالطريقة المتوقعة عندما كان هناك تقارب بين الاثنين قبل أربع سنوات. لقد غيرت الخطوط الجوية الأمريكية إستراتيجيتها منذ ذلك الحين وشركتا الطيران مواصلة بناء علاقتهم المحلية الوثيقة أكثر من الدولية الخاصة بهم.
الشراكة الدولية بين الولايات المتحدة وألاسكا لم تنجح
بمجرد بدء الوباء، وقعت الخطوط الجوية الأمريكية تحالف الساحل الغربي مع خطوط ألاسكا الجوية. كان من المفترض أن يدعم هذا الطيران الأمريكي الدولي.
- بعد أن استحوذت ألاسكا على فيرجن أمريكا، رأت أمريكا أنها منافس أكثر من كونها شريكًا. كان لديهم تغيير في القلب. كانوا ينزفون على طرق المحيط الهادئ من لوس أنجلوس. (لقد تخلوا منذ ذلك الحين عن مطار لوس أنجلوس الدولي كمركز في المحيط الهادئ، واختاروا الطيران لمسافات طويلة فقط إلى المراكز الشريكة في المشروع المشترك من لوس أنجلوس.) لقد رأوا فرصة لتحويل رحلاتهم الطويلة على الساحل الغربي إلى سياتل.
- وتتطلع ألاسكا من جانبها إلى الانضمام إلى تحالف عالم واحد. لم يرغبوا في شراكة أضعف مع أمريكا. إنهم يريدون شراكات دولية بشكل خاص، من أجل بيع العملاء أكثر من مجرد شبكتهم المحلية الخاصة. لقد تعدت شركة دلتا على سياتل وكان لديها القدرة على بيع كليهما. والجدير بالذكر أن صفقة ألاسكا للحصول على شركة هاواي تجلب معها طرق المحيط الهادئ.
ومع ذلك جاء الوباء. كان الطيران في آسيا أبطأ في التعافي. غزت روسيا أوكرانيا، مما أدى إلى القضاء على قدرة شركات الطيران الأمريكية على التحليق فوق روسيا، مما جعل العديد من الرحلات الجوية أطول وأكثر تكلفة.
الإستراتيجية الأمريكية تتحول إلى المحلية
كانت أمريكان قد خططت للسفر جواً من سياتل إلى بنغالور وإلى شنغهاي. لم تتحقق أي من الرحلة. أمريكا لم تعد تحلق حتى في سياتل أو لندن بعد الآن. إنهم لا يعملون لمسافات طويلة على الإطلاق من سياتل. لذا فقد كانت هناك علامة استفهام حول ما إذا كانت سياتل ستكون بالفعل مدينة للمسافات الطويلة للأمريكيين على الإطلاق – وما إذا كانت “بديل لوس أنجلوس” لم تكن واحدة على الإطلاق، وستنكمش شركة الطيران في المحيط الهادئ.
- الخطوط الجوية الأمريكية ضعيفة في الشمال الشرقي. لقد عالجوا ذلك من خلال الشراكة مع JetBlue، لكن وزارة العدل منعت ذلك.
- الخطوط الجوية الأمريكية ضعيفة في منطقة الخليج وشمال غرب المحيط الهادئ. لقد تناولوا ذلك من خلال الشراكة مع ألاسكا. ستتعامل ألاسكا مع حركة المرور المحلية، بينما ستطير الطائرات الأمريكية لمسافات طويلة – مما يمنح الأمريكيين بديلاً للطيران في مطار LAX Pacific حيث كانوا يخسرون المال ويمنح ألاسكا قدرة أكبر على رؤية الرحلات الجوية الطويلة. لكن استراتيجية أمريكا تراجعت عن الطيران لمسافات طويلة على متن طائراتها الخاصة، خارج مراكز شركائها في المشاريع المشتركة.
- لكن هذه هي أسواق الإنفاق الحاسمة، وهي ضرورية لتحقيق النجاح مع AAdvantage وبطاقة الائتمان ذات العلامة التجارية المشتركة الخاصة بها. وكانت شركة أمريكان تنمي برنامجها في كلا المنطقتين من خلال هذه الشراكات. لذا فإن التراجع يجعل أمريكا أقل صلة بأولئك الذين قد ينفقون على المنتج الذي يحقق معظم أرباحهم.
تخطط الخطوط الجوية الأمريكية لإطلاق درجة رجال أعمال جديدة في وقت لاحق من هذا العام، الائتمان: أمريكان
ترى الخطوط الجوية الأمريكية مستقبلها فيما تعتقد أنه فرصة محلية مهملة في طيران صن بيلت. ليس لديهم نفس الرغبة في النمو دوليًا مثل منافسيهم الرئيسيين في الولايات المتحدة. وهذا يعني أن معاملة نخب خطوط ألاسكا الجوية “نفس الشيء” في الرحلات الجوية الطويلة التي يُفترض أنها خارج سياتل ليس من المنطقي الاستثمار بالطريقة التي كانوا يعتقدون بها.
قد تشهد نخبة ألاسكا ترقيات طويلة المدى في أماكن أخرى
بالنسبة لعملاء خطوط ألاسكا الجوية، أصبحت جوائز السفر لشركائهم الجدد أقل تكلفة بموجب مخطط الجوائز الجديد لشركة الطيران. وقد يأتي الأمل في الترقيات على المدى الطويل من صفقة ألاسكا للاستحواذ على خطوط هاواي الجوية، التي تعمل في العديد من الوجهات في المحيط الهادئ من اليابان إلى تاهيتي إلى أستراليا.
إذا تمت الصفقة من خلال مكافحة الاحتكار، سيجعل أميال هاواي أكثر قيمة، ويمنح أعضاء ألاسكا فرصة كبيرة عبر المحيط الهادئ.
(HT: كريس ه)
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
