[ad_1]
بعد الطيران من أوستن إلى أمستردام في الأسبوع الأخير من العطلة والإنفاق ست ليالٍ في فندق حياة ريجنسي أمستردام في الشهر الماضي، كان الوقت قد حان للعودة إلى المنزل.
وصلنا إلى المطار قبل ساعتين من رحلتنا وشرعنا في تسجيل الوصول في درجة الأعمال. رأيت على هاتفي أنه تم تبديل طائرتنا من طائرة بوينج 787-9 إلى طائرة -10. سيكون منتجًا مشابهًا، لكننا لم نعد عند حاجز مقصورة درجة الأعمال.
توجهنا عبر مراقبة الجوازات والأمن ثم إلى صالة Crown Lounge الدولية (غير الشنغن) التابعة لشركة KLM. أولاً، تعتبر اللافتة التي تشير إلى العثور على الصالة أمرًا غريبًا: “Airline Lounge 52”. ماذا عن تسميتها “KLM Business Lounge” أو “KLM Crown Lounge”. سيكون الأمر أكثر وضوحا.
هذه الصالة، التي تم افتتاحها في عام 2024، هائلة. تبلغ مساحتها أكثر من 70.000 قدم مربع وتضم أكثر من 1000 مقعد. وهو مشغول! على الرغم من أنها صالة مخصصة لركاب درجة الأعمال في SkyTeam ومع إمكانية الوصول إلى جميع أعضاء SkyTeam Elite Plus أيضًا، إلا أنها أكثر ازدحامًا مما تتوقع نظرًا لحجمها.
الطعام … حسنًا. يتعلق الأمر بما أتوقعه من صالة رجال الأعمال في الخطوط الجوية البريطانية، وهو ما يعني عدم وجود شيء مميز أو تنافسي أو أفضل مما قد تحصل عليه من أمريكا أو يونايتد محليًا. لكن لديهم خدمات إضافية في الصالة – مطعم مدفوع الأجر يسمى Blue وغرف نوم مدفوعة الأجر.
الصالة رائعة جدًا على حقيقتها، عبر مستويات متعددة، وبها أخشاب فاتحة اللون وإضاءة جيدة بالإضافة إلى عروض Delft Blue House. السلالم التي تصل إلى المستويات الأعلى في الصالة ليست عملية عند السفر بالأمتعة بالطبع.
لقد أمضينا حوالي 35 دقيقة فقط في الصالة قبل التوجه نحو بوابتنا. تأخر الصعود قليلاً دون أي إعلان. لكن الطاقم كان ودودًا للغاية عندما كنا على متن الطائرة، وأنا أحب اللون الأزرق الفاتح الجمالي لمقصورة درجة الأعمال في الخطوط الجوية الملكية الهولندية.
يعد مقعد شركة KLM، الذي يسبق جناحها الجديد في طائرات بوينغ 777، متوسطًا تقريبًا بالنسبة لشركة طيران عبر المحيط الأطلسي – حيث يكون أربعة مقاعد متوازيين تمامًا مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر. نظرًا لأنها طائرة بوينج 787 ذات جسم أضيق مما ستجده في طائرة 777 (أو ما يعادلها من إيرباص)، فإن المقاعد ضيقة بعض الشيء. وهناك مساحة تخزين قليلة جدًا للحديث عنها. اختباري هو ما إذا كان هناك مكان لوضع الكمبيوتر المحمول الخاص بك في حجرة، وليس هناك.
بدلاً من الخزانة، توجد مساحة صغيرة مفتوحة بجوار المقعد بها سماعات رأس وزجاجة مياه.
كانت مجموعة وسائل الراحة في كل مقعد. إنها عملية، وتحتوي على الكثير من العناصر، ومناسبة لدرجة رجال الأعمال ولكنها لا تزال تبدو رخيصة بعض الشيء – ويرجع ذلك في الغالب إلى العبوة والطقم الناعم الجوانب نفسه بدلاً من المحتويات.
تم تقديم المشروبات قبل المغادرة وتناولت ببساطة كوبًا من الماء، وهو ما كنت عليه من قبل تم رفضه على الخطوط الجوية البريطانية قبل أسابيع.
ثم ذهبت إلى المرحاض لأغير ملابسي استعدادًا للرحلة. رحلة قصيرة عبر المحيط الأطلسي في درجة الأعمال، أعلم أن شركة الطيران لا توفر بيجامات، لذلك أحضر بيجاماتي الخاصة بشركة الطيران – وهو شيء أشعر بمزيد من الراحة فيه لمدة عشر ساعات.
عندما عدت إلى مقعدي، قمت بالاطلاع على القائمة، على الرغم من أنني سأختار دائمًا في KLM “تذوق الأطباق الشهية”.
بعد ذلك، استغرقنا حوالي 10 دقائق لتفريغ أمتعة الراكب الذي لم يحضر إلى البوابة، وكان في طريقنا.
كنت أتناول مشروب كوكا كولا في الهواء – أشرب الصودا ربما ست مرات في السنة، ونصفها سيكون مشروبات غازية من دكتور براون – وأنا أحب حقًا أن شركة KLM تقدم الجبن. أنا دائمًا أتخطى مزيج الجوز، إلا إذا كان مثيرًا للاهتمام.
تم تنفيذ خدمة الوجبات بكفاءة عالية، وهو ما أقدره كثيرًا في رحلة ليلية، لكنني أفضل أن تتدفق الخدمة بسرعة في كلتا الحالتين حتى أتمكن من المشاركة في العرض أو إنجاز العمل دون انقطاع.
إنني أقدر بعض اللمسات الصغيرة والفريدة من نوعها لشركة KLM. إنها ليست درجة الأعمال الأكثر بهرجة، ولكن الطريقة التي يقدمون بها توقيعهم Delft Blue Houses في جميع أنحاء المنتج رائعة واستخدام اللون الأزرق الثابت أيضًا. حتى أن الشوكولاتة الخاصة بهم تتشكل على شكل منازل.
تم إعداد وجبة خفيفة في منتصف الرحلة في الجزء الأمامي من المقصورة لأقصى حد متناثرة، لكنهم أحضروا وجبة خفيفة دافئة في منتصف الرحلة أيضًا.
كانت وجبة ما قبل الوصول جيدة جدًا (اخترت الكزة). في الواقع، بشكل عام، أنا معجب حقًا بجودة الوجبات التي تقدمها شركة KLM على درجة الأعمال.
لإنهاء الرحلة، أتى الطاقم حول المقصورة ليعرض على الركاب اختيار منزل ديلفت الأزرق. إحدى فوائد السفر كجزء من ثلاثة منازل هي – 3 منازل زرقاء جديدة لإضافتها إلى المجموعة!
هذا شيء يتطلع إليه ركاب درجة الأعمال على متن شركة الطيران حقًا، ويجمعه الكثير من الناس. يوجد أيضًا تطبيق Delft Blue Houses في كل من متاجر Apple وGoogle عبر الإنترنت للمساعدة في تتبع جميع المنازل البالغ عددها 104.
كل منزل عبارة عن نسخة طبق الأصل من مبنى هولندي حقيقي ومليء بالجين الهولندي. القصة هي أن شركة KLM أرادت تقديم هدية لركابها المتميزين، لكن القيام بذلك كان مخالفًا للوائح الدولة. ومع ذلك، لم يكن هناك حظر على تقديم مشروب (الجين الهولندي)، ولا توجد قواعد حول ما يمكن تقديمه في (منزل دلفت). توفر المنازل لشركة KLM قيمة كبيرة للعلامة التجارية.
وصلنا متأخرا حوالي 20 دقيقة. أحب حقًا الهبوط على متن رحلة دولية في أوستن وعدم الاضطرار إلى إجراء اتصال. كانت هذه الرحلة منطقية إلى حد كبير بسبب الرحلة بدون توقف. لم نكن لنختار أمستردام للرحلة بدونها. تعمل شركة KLM على رفع مستوى الرحلة إلى طائرة Boeing 777، على الرغم من أنني شخصيًا أفضل زيادة التردد فوق الخدمة الحالية التي تستغرق ثلاثة أيام في الأسبوع. ومع ذلك، لم أتمكن من طلب أكثر من ثلاث جوائز درجة الأعمال في التواريخ المفضلة لدي.
تعتبر الجمارك والهجرة في أوستن أمرًا غريبًا، حيث يتعين عليك انتظار وصول الحقائب المسجلة قبل المرور عبر الهجرة. كانت حقائبنا من بين آخر الحقائب، وحصلت ابنتي على موافقة مشروطة على تمديد دخولها العالمي. لم أضطر أنا وزوجتي إلى إجراء مقابلات، لكن من المفترض أنهم يطلبونها لطفلة تبلغ من العمر خمس سنوات من أجل تحديث صورتها (نظرًا لأن آخر صورة لها كانت عندما كانت طفلة).
أثناء مروري عبر Global Entry طلبت إجراء مقابلتها وتم توجيهي إلى منطقة للانتظار. انتظرنا، وانتظرنا. سألت كم من الوقت سيكون؟ وقيل لي أنهم كانوا يقومون بتطهير كامل الرحلة القادمة قبل مساعدة أي شخص يبحث عن مقابلة دخول عالمية. جاءت عائلتان أخريان للانتظار. و انتظر. لقد عدت وأشرت إلى أن هذا مجرد تجديد لطفل يبلغ من العمر خمس سنوات. لقد وافقوا على رؤيتنا، وكنا في طريقنا بسرعة.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
