[ad_1]
تنطبق الشروط على مزايا وعروض أمريكان إكسبريس. قد يكون التسجيل مطلوبًا للحصول على مزايا وعروض American Express محددة. تفضل بزيارة americanexpress.com لمعرفة المزيد.
من المقاعد الاقتصادية إلى أجنحة الدرجة الأولى الفسيحة بشكل لا يصدق، حصلت الخطوط الجوية السنغافورية على التقدير تلو الآخر لمعاملة المسافرين بشكل صحيح. لذلك عندما يكون لديك خيار الطيران مع شركة الطيران رقم 1 في العالم ليس فقط إلى مركزهم في جنوب شرق آسيا ولكن أيضًا عبر المحيط الأطلسي، عليك أن تأخذها… أليس كذلك؟
هذا ما فعلته قبل بضعة أشهر – وكانت لدي توقعات كبيرة بشأن رحلتي على طريق الحرية الخامسة غير التقليدي من فرانكفورت (FRA) إلى مدينة نيويورك (JFK) على أحدث مقاعد درجة الأعمال. إذا نظرنا إلى الوراء، كانت درجة الأعمال في طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380 عبارة عن حقيبة مختلطة.
من ناحية، كانت المقاعد ضخمة ومريحة وكانت الخدمة على متن الطائرة رائعة من البداية إلى النهاية. لكن نظام تقديم الطعام الشهير على متن الطائرة في سنغافورة كان بمثابة خيبة أمل كبيرة بالنسبة لي. وسيشعر المسافرون الذين يأملون في الحصول على مجموعات وسائل الراحة المليئة بالأشياء الجيدة المفيدة بخيبة أمل.
ألقِ نظرة على تجربتي في الطيران على درجة الأعمال على متن طائرة A380 في سنغافورة.
حجز درجة الأعمال على الخطوط الجوية السنغافورية
لديك الكثير من الخيارات لحجز درجة الأعمال على متن الخطوط الجوية السنغافورية.
الأول هو الأسهل: استخدم النقود فقط. في حين أن أسعار التذاكر عبر المحيط الأطلسي تكلف عادةً حوالي 3000 دولار ذهابًا وإيابًا، فقد وجدنا بعض العروض الأفضل لرحلتنا ثريفتي ترافيلر بريميوم+ أعضاء إلى فرانكفورت (FRA) – يصل إجمالي المبلغ في بعض الأحيان إلى حوالي 2000 دولار.
لكن استبدال النقاط والأميال بهذه الرحلات يمكن أن يكون صفقة رائعة. بالطبع، يمكنك استخدام أميال كريسفلاير الخاصة بالخطوط الجوية السنغافورية. من السهل للغاية تحقيق الربح من خلالها تحويلات بطاقات الائتمان, حيث أن سنغافورة شريكة مع جميع البنوك الكبرى. وهذا يعني أنه يمكنك تحويل النقاط على الفور من بطاقات مثل *csp* ال *امكس الذهب*، أو ال *مشروع ×* واحصل على الأميال التي تحتاج إلى حجزها.
تتقاضى سنغافورة مسافة 81000 ميل في كل اتجاه لهذه الرحلات، وعادة ما يكون ذلك سهلاً إلى حد ما العثور على توافر الجائزة لحجز مقعدك بالأميال.
تقليديا، منعت سنغافورة شركات الطيران الشريكة مثل يونايتد و أفيانكا لايف مايلز من حجز أعمالها أو سنغافورة مقاعد الدرجة الأولى على الطرق الطويلة باستخدام الأميال – كان هذا مجرد خيار باستخدام أميال كريس فلاير الخاصة بسنغافورة. ولكن هناك استثناء واحد… وقد يكون أفضل طريقة لحجز هذه الرحلة.
إنها طائرة طيران كندا. في أواخر العام الماضي، إيروبلان اكتسبت القدرة على حجز درجة الأعمال في سنغافورة. وبفضل كيفية قيام شركة إيروبلان بتسعير الطرق عبر المحيط الأطلسي، يمكنك حجز رحلة سنغافورة هذه بين نيويورك وفرانكفورت مقابل 60 ألف نقطة فقط.
وهذا بالضبط ما فعلته، حيث قمت بتحويل 60 ألفًا نقاط مكافآت عضوية أمريكان إكسبريس إلى Aeroplan احجز رحلة طيران إلى الوطن من فرانكفورت بعد السفر بالطائرة الجديدة كوندور درجة الأعمال إلى ألمانيا. أضافت الضرائب والرسوم الحكومية رسومًا تبلغ حوالي 180 دولارًا أمريكيًا إلى التذكرة.
في Thrifty Traveller، لا نقبل الهدايا المجانية. نحن نستخدم النقاط أو الأميال أو الأموال النقدية الخاصة بنا للدفع مقابل كل رحلة طيران أو فندق ترى مراجعته هنا – بما في ذلك هذه الرحلة!
لسوء الحظ، لن تجد طائرة إيرباص A380 ذات الطابقين مع هذه المقاعد تحلق في هذا الطريق بعد الآن. كانت شركة الطيران، التي كانت بمثابة الدعامة الأساسية على طريق الحرية الخامسة عبر المحيط الأطلسي، قد استبدلت منذ ذلك الحين طائرة بوينج 777-300ER تحلق بين الولايات وفرانكفورت، دون أي إشارة إلى متى قد يعود “الحوت”.
ستجد الآن فقط طائرات A380 الجديدة تحلق بين سنغافورة (SIN) وعدد قليل من الوجهات مثل سيدني (SYD)، وهونج كونج (HKG)، وشانغهاي (PVG)، ولندن-هيثرو (LHR).
الدخول إلى الصالة في فرانكفورت والصعود
ليس لدى سنغافورة صالة خاصة بها في فرانكفورت، لكن لا يزال بإمكان ركاب درجة الأعمال الوصول إلى الصالة. في هذه الحالة، عند المغادرة من فرانكفورت، يمكنك الدخول إلى صالة طيران كندا مابل ليف مجانًا. كان لدي بضع ساعات لأحرقها قبل رحلتي لذلك قررت التحقق من ذلك.
كل ما أحتاج إلى فعله هو تقديم جواز سفري وبطاقة الصعود إلى الطائرة، وتمكنت من الدخول. وكان تصميمها جميلًا وتحتوي على الكثير من المقاعد. أعجبني التصميم العام للصالة أيضًا.
كان هناك الكثير من خيارات الطعام المتاحة، لذلك تناولت وجبة إفطار كبيرة وقهوة حيث قضيت بعض الوقت قبل رحلتي. كان الطعام كل شيء لذيذ.
ولم يمض وقت طويل حتى حان الوقت للتوجه إلى الطائرة للصعود إلى الطائرة.
وعلى عكس عملية الصعود الفوضوية التي تشهدها العديد من شركات الطيران الأخرى، فإن سنغافورة نجحت في تحقيق ذلك. لقد تأثرت بالتنظيم والكفاءة، حيث لم يتجمع زملائي الركاب حتى في مكان واحد عند البوابة!
بدأ وكيل البوابة الأمور بالاتصال بركاب أجنحة الدرجة الأولى، ثم انتقل سريعًا إلى جميع ركاب درجة الأعمال. أحد أفضل الأجزاء في هذه الطائرة هو المستويان… مع تخصيص السطح العلوي بالكامل للدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. وقد أدى ذلك إلى جعل عملية الصعود أكثر تنظيماً، مع عدم اندفاع أي شخص إلى الطائرة من أجل المطالبة بمساحة الأمتعة العلوية النادرة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك شيء مميز يتعلق بالصعود إلى الطابق العلوي من طائرة A380.
الخطوط الجوية السنغافورية A380 مقصورة درجة الأعمال
عندما دخلت الطائرة، استقبلتني العديد من الترحيبات الودية من المضيفات. لقد سارعوا إلى الابتسام وإلقاء التحية حيث أشاروا إلى أفضل طريق إلى مقعدي.
تتميز مقصورة درجة الأعمال في طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380 بأنها ضخمة، حيث تضم 78 مقعدًا موزعة على ثلاث حجرات منفصلة مفصولة بمطابخ أو حواجز.
لقد عدت بسرعة إلى 23A وكان انطباعي الأول بسيطًا: “رائع”. لقد أذهلني الحجم والمساحة، وكل ذلك لمقعد واحد فقط. لم يكن المقعد نفسه ضخمًا فحسب، بل كان حجم المساحة المخصصة للتخزين الإضافي والخصوصية أمرًا لا يصدق.
تم تصميم المقصورة بترتيب 1-2-1، مما يعني أن كل راكب على متن الطائرة لديه إمكانية الوصول المباشر إلى الممر. لقد اخترت مقعد النافذة (كما أفعل دائمًا) وكنت سعيدًا جدًا باختياري.
لكن الأقسام ذات المقعدين في المنتصف كانت رائعة أيضًا. هذه هي الاختيار المثالي إذا كنت مسافرًا مع رفيق، على الرغم من وجود فاصل يمكنك رفعه وخفضه بسهولة إذا كنت لا تعرف جارك.
إن مقدار المساحة المخصصة لكل مقعد في درجة الأعمال هو بالتأكيد ما يميز الخطوط الجوية السنغافورية.
حتى مع وجود 78 مقعدًا على متن الطائرة، لم يبدو أن هناك مكانًا سيئًا على الإطلاق. تتميز مقصورة درجة الأعمال الأمامية بأنها هائلة، حيث تحتوي على 13 صفًا من المقاعد في المجمل.
ومع استمراري في التعرف على مقصورة درجة الأعمال، أقدر مقدار المساحة الإضافية الموجودة هناك. طولي 6 أقدام و3 بوصات ولم أشعر ولو لمرة واحدة أنه ليس لدي مساحة كافية للرأس. هذا هو الجزء الجميل في وجود صناديق علوية فقط في وسط الطائرة: فهي توفر مساحة كبيرة وتجعل المقصورة تبدو أكبر.
كان هناك إجمالي سبعة مراحيض في مقصورة درجة الأعمال: أربعة في منتصف المقصورة وثلاثة في الخلف. كانت هذه من أفضل المراحيض التي رأيتها على متن الطائرة. لقد كانت نظيفة للغاية وتتمتع بمساحة كبيرة، خاصة تلك الموجودة في وسط الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود العديد من المراحيض يعني أنني لم أضطر أبدًا إلى الانتظار للدخول إليها.
حتى أن الحمامات كانت تحتوي على بعض اللمسات اللطيفة، مثل زهرة فوق المرحاض وأضواء رائعة على المرآة. تحتوي الأرضية على ميزة إضاءة رائعة أسفل الحوض. لا بد أن الطاقم كان يقوم بتنظيف الحمامات بعد كل راكب تقريبًا لأنها بدت نظيفة طوال الرحلة بأكملها.
بعد وقت قصير من المغادرة، خفتت أضواء المقصورة بينما كان الجميع يستعدون للرحلة إلى مدينة نيويورك (JFK).
الخطوط الجوية السنغافورية A380 مقاعد درجة الأعمال
مقاعد درجة الأعمال الأقدم في سنغافورة هي بعض من أوسع في السماء. وعلى الرغم من أن هذه المقاعد أضيق إلى حد كبير، إلا أن هذا لا يعني أنها ضيقة – بل بعيدة كل البعد عن ذلك.
أنا شخصياً لم أسافر قط في مثل هذا المقعد الفسيح. ليس المقعد نفسه كبيرًا فحسب، بل إن الهيكل المبني حول كل مقعد يمنح الركاب قدرًا كبيرًا من الخصوصية الإضافية دون التضحية بالتخزين أو المساحة للتمدد والتحرك في مقعدك.
يبلغ عرض كل مقعد 25 بوصة.
كان مقعدي في 23A يقع على طول النوافذ بالقرب من وسط الكابينة. لقد كنت قلقة بعض الشيء من قربها من المراحيض ولكن لم يكن لدي أي مشكلة على الإطلاق: لقد كانت هادئة وغير ملحوظة إلى حد كبير، على الرغم من كونها مجرد صف خلفي.
لم يكن هناك مساحة كبيرة من جانب إلى آخر فحسب، بل بدا المقعد أيضًا عميقًا للغاية. يمكنك أن ترى من الخلف مقدار المساحة الإجمالية لكل مقعد.
تم بناء المقعد نفسه بشكل جيد للغاية بمواد عالية الجودة. كان الجلد الأرجواني بسيطًا ولكنه جميل على المقعد، مع لمسة من اللون البرتقالي الذهبي من وحدة التخزين على الجانب.
لكن المقعد كان مريحًا أيضًا. لقد وجدت أنها غرفة وفخمة للغاية، مع أجواء فاخرة وراقية. ولم يكن هناك نقص في المساحة المخصصة للأرجل: حتى ساقاي الطويلة لم تقتربا من نظام الترفيه. في وضع الاستلقاء، يبلغ طوله 78 بوصة.
على يساري هو المكان الذي يمكن العثور فيه على جميع وحدات التخزين. كان هناك مساحة كبيرة لتخزين الهاتف أو الكمبيوتر أو الجهاز اللوحي أو الكتب أو سماعات الرأس أو أي شيء آخر. تحتوي الحجرة الموجودة في الجزء السفلي الأيسر على زجاجة ماء وقائمة طعام ومشروب ومجموعة أدوات الراحة وتعليمات السلامة. أعجبني حجرة التخزين الإضافية القريبة من الشاشة والتي يمكن قلبها. انتهى بي الأمر بالاحتفاظ بجواز سفري هناك أثناء الرحلة.
توجد طاولة وحدة أعلى قليلاً على اليسار، وهي كبيرة بما يكفي للمشروبات والوجبات الخفيفة. وفوق ذلك كان جهاز التحكم عن بعد المحمول للتلفزيون على سلك قابل للسحب. على يسار ذلك كان هناك منفذ طاقة ومنافذ USB. وفي الأعلى كان هناك ضوء قراءة لطيف انتهى بي الأمر باستخدامه لبعض الوقت. يوجد أسفل الطاولة أدوات تحكم للمقعد بالإضافة إلى بعض الأزرار الأخرى مثل زر قراءة الطاقة وزر الاتصال بالمضيفة.
وكمكافأة إضافية، كانت هناك مرآة يمكن قلبها فوق الطاولة. يمكن أن تكون ميزة رائعة لبعض الانتعاش في اللحظة الأخيرة.
ومن اللمسات الصغيرة التي أعجبتني هو مسند الذراع الإضافي الذي يمكن إنزاله على الجانب الأيسر. كان الجانب الأيمن من المقعد يحتوي بالفعل على مسند ذراع في وضع جيد، لكن الجانب الأيسر بدا فارغًا. من المحتمل أن الخطوط الجوية السنغافورية أدركت هذه المشكلة مبكرًا وأضفت مساند الأذرع الإضافية هذه والتي تقطع شوطًا طويلًا، في رأيي.
على الرغم من أنني لم أكن متعبًا بما يكفي للنوم في هذه الرحلة النهارية، إلا أنني بالطبع اضطررت إلى إمالة السرير إلى وضع الاستلقاء. لا تستطيع الأجيال السابقة من مقاعد درجة الأعمال في سنغافورة الاستلقاء على وضع الاستلقاء: عليك النهوض وقلب المقعد.
يعد هذا أحد أكبر التحسينات لمقاعد درجة الأعمال في طائرة سنغافورة A380. وبلمسة بسيطة على الزر، يتم طي المقعد بالكامل ليصبح سريرًا بزاوية 180 درجة، وكان مريحًا للغاية.
تم تصميم المقاعد بحيث تستقر ساقيك على الجانب الأيسر (أو الأيمن) من نظام الترفيه، حسب مكان مقعدك. شعرت وكأن لدي مساحة كبيرة بينما كنت ممددًا تمامًا، على الرغم من أن بعض المسافرين لا يحبون الاضطرار إلى الاستلقاء بزاوية لتناسب قدميك في منطقة القدم الأمامية.
على غرار مقاعد درجة الأعمال الدولية في بعض شركات الطيران الأخرى، تمتلك سنغافورة أيضًا أغطية مرتبة كبيرة يمكنك وضعها فوق مقعدك. يضيف بعض الحشو الإضافي إلى المقاعد الجلدية المريحة بالفعل.
بشكل عام، كنت من أشد المعجبين بمقعد درجة الأعمال الأحدث في سنغافورة. مع وجود فائض في المساحة وجميع الميزات التي قد تحتاجها، ليس لدي أي شكوى… على الرغم من أنني لم أجري الاختبار الكامل لمحاولة الحصول على نوم ليلي، منذ أن غادرت رحلتنا من فرانكفورت أثناء النهار.
وسائل الراحة
عندما يتعلق الأمر بوسائل الراحة، فقد شعرت بالذهول قليلاً مما قدمته سنغافورة لركاب درجة الأعمال.
اختارت الخطوط الجوية السنغافورية شركة تدعى Penhaligons لمجموعة أدوات الراحة الخاصة بها. تحتوي حقيبة أدوات الزينة الصغيرة على بلسم الشفاه ورذاذ الوجه وغسول اليد. كان هناك أيضًا زوج من الحقائب ذات القفل المضغوط.
لا توفر سنغافورة ملابس النوم أو النعال على هذه الرحلة في درجة الأعمال. بما أنها رحلة نهارية، فأنا أتفهم ذلك. وبينما تحتوي صفحة في القائمة على معلومات حول وسائل الراحة الإضافية المتاحة عند الطلب مثل سدادات الأذن والنعال، أخبرتني إحدى المضيفات أنهم لا يحملونها على الطريق إلى فرانكفورت.
بخلاف البطانية والوسادة المريحة التي كنا نتوقع جميعًا رؤيتها في درجة الأعمال، كان لدى الخطوط الجوية السنغافورية سماعات رأس لطيفة لإلغاء الضوضاء لكل راكب. كانت سماعات الرأس التي تحمل علامة الخطوط الجوية السنغافورية جميلة جدًا، وذات جودة كافية لاستخدامها والاحتفاظ بسماعات Bose الخاصة بي مخزنة في حقيبتي.
ولكن بشكل عام، مجموعة وسائل الراحة الصغيرة مع عدد قليل جدًا من العناصر الإضافية كانت مخيبة للآمال بعض الشيء.
تناول الطعام والخدمة في درجة الأعمال على متن الخطوط الجوية السنغافورية
سأكون صادقًا: أنا آكل من الصعب إرضاءه. يهتم الكثير من المسافرين بالطعام الذي تقدمه الخطوط الجوية السنغافورية، لكنه لم يفي بالغرض بالنسبة لي. وبينما تقدم سنغافورة خدمة رائعة تسمى حجز كوك – السماح لركاب الدرجة الممتازة بحجز وجبات الطعام من قائمة أوسع – ولم يكن أي من الخيارات المتاحة للسفر من فرانكفورت يبدو جيدًا بالنسبة لي أيضًا.
ومن ناحية أخرى، المشروبات كانت لذيذة للغاية. لا شكاوى في هذا القسم. وإليك نظرة على قائمة المشروبات.
تناولت بضعة كؤوس من شمبانيا تشارلز هايدسيك، والتي كانت ممتازة. وفي حال كنت تتساءل، كان مشروب Singapore Sling الشهير متاحًا للطلب بالإضافة إلى مجموعة من الكوكتيلات الأخرى.
في رحلة فرانكفورت (FRA) إلى نيويورك (JFK)، بدأ المضيفون خدمتهم مع الغداء بعد وقت قصير من الإقلاع. ما لم تقم بتحديد وجبة Book the Cook مسبقًا، كان هناك عدد قليل من المقبلات والحلويات المختلفة المتاحة ولكن مقبلات واحدة فقط.
ذهبت مع الضلع القصير المطهو ببطء مع صلصة المانجو تشيلي الخضراء وطلبت جاتو الغابة السوداء وشربات الليمون الحامض للحلوى.
كان ساتيه الدجاج هو أول طبق وصل. كانت لدي آمال كبيرة…ولكن هذا الطبق كان مخيبا للآمال. كان الدجاج ذو نوعية رديئة إلى حد ما مع بعض الأجزاء الخشنة والدسمة، والصلصة لم تكن الأفضل.
بعد ذلك، تم تقديم المقبلات: سمك القد المتبل مع سلطة الخيار. سلطات سمك القد والخيار هما شيئان لا أحبهما عادة، ولم يتغير ذلك في هذه الرحلة. الخبز كان جيدا رغم ذلك!
كان الطبق الرئيسي بمثابة تحسن كبير: بدا الضلع القصير المطهو ببطء لذيذًا جدًا، وكان كذلك. كان اللحم طريًا بنكهة رائعة، بينما أضافت صلصة المانجو والفلفل الحار نكهة رائعة.
بعد الانتهاء من طبقي، قام المضيفون بمسح طاولتي وأحضروا لي الحلوى بسرعة. سقطت جاتو الغابة السوداء بسرعة كبيرة وكانت لمسة نهائية لطيفة. لقد استمتعت أيضًا بشربات الليمون والجير. كانت الحلوى طريقة جيدة لإنهاء ما كان على خلاف ذلك وجبة مخيبة للآمال.
وبعد ساعات قليلة، بدأ المضيفون يقدمون لنا وجبة “المرطبات”. كان لدي الخيار بين شعيرية الأرز المقلي مع الدجاج المتبل أو كاساديا دافئة مع الجمبري. ذهبت مع الأرز المقلي والدجاج.
مرة أخرى، بدا الدجاج ذو نوعية رديئة مع وجود بعض البقع الدهنية والخشنة والمطاطية. كان مذاق المعكرونة جيدًا جدًا، لكن الخضروات لم تكن رائعة – وبدا الكثير منها مطهوًا أكثر من اللازم. انتهيت من عدم الانتهاء من هذه الوجبة.
على الرغم من أن الوجبات كانت محبطة، إلا أن الخدمة المقدمة من المضيفات كانت رائعة طوال الرحلة. لقد سارعوا إلى إعادة ملء مشروباتي ومسح طبقتي والاستفسار عن أي شيء آخر أحتاجه. لقد كانوا ودودين للغاية وكان اهتمامهم بالتفاصيل ملحوظًا.
ترفيه
في حين أن شاشات الترفيه لم تكن الأكبر أو الأفضل، إلا أن شاشات ظهر مقاعد الخطوط الجوية السنغافورية كانت جميلة جدًا.
بقياس 18 بوصة قطريًا، تبدو هذه الشاشات وكأنها الحجم المثالي. لقد أبقتني مجموعة واسعة من الخيارات مشغولة جدًا بالرحلة عبر المحيط الأطلسي.
لا بد أن يكون هناك مئات الأفلام للاختيار من بينها. علاوة على ذلك، يمكنك اختيار بعض البرامج التليفزيونية الشهيرة أو التمرير عبر مجموعة متنوعة من خيارات الموسيقى.
لكن عندما تحلق بالطائرة A380 – التي يطلق عليها اسم “الحوت” – هناك فيلم واحد فقط يستحق المشاهدة، إذا سألتني.
ال تتوفر الآن خدمة الواي فاي المجانية لجميع ركاب درجة الأعمال كانت أيضًا لمسة لطيفة، على الرغم من أنني لم تتح لي الفرصة لاستخدامها كثيرًا.
الحد الأدنى
كانت لدي توقعات كبيرة بالنسبة لدرجة رجال الأعمال في طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380. وفي بعض النواحي، تجاوزتها سنغافورة بشكل كبير. وبطرق أخرى، بدا الأمر وكأنهم أسقطوا الكرة.
المقاعد رائعة، وهي من أفضل مقاعد درجة الأعمال التي سافرت بها. وقد رفعت خيارات الخدمة والترفيه الممتازة من مستوى التجربة. ولكن بالنسبة لي، كان الطعام ملكة جمال كبيرة. ومع ذلك، لن أتردد في السفر بالخطوط الجوية السنغافورية على متن طائرة A380 مرة أخرى… أتمنى فقط أن أحصل على بعض خيارات الطعام عبر “Book the Cook” التي تناسب ذوقي بشكل أفضل.
قصص ذات الصلة
[ad_2]
