[ad_1]
مسافر طيران ينتقم من كارين في المقعد الأوسط التي تصل إلى الجانب الآخر لتغلق ظله
تقارير أحد الركاب يجري في مقعد النافذة بينما ظلت المرأة الجالسة بجانبه في المقعد الأوسط تمد يدها عبره لتغلق ستارة النافذة.
وقال: «لم تسألني قط»، وكان «يعيد فتحه على الفور»، ثم كل بضع دقائق «تقف أمامه مرة أخرى لتغلقه». كان هذا في رحلة ظهرًا، وليس رحلة كان الظلام المتوقع فيها على المقصورة. وبما أنها استمرت في الوصول إليه، والقتال من أجل السيطرة على الظل، فقد قرر الانتقام التافه.
أخرجت كتابي وأشعلت ضوء القراءة، على الرغم من وجود ضوء طبيعي وافر من النافذة المفتوحة لأقرأه. ثم وضعت يدي بطريقة تجعل ساعتي تعكس ضوء القراءة مباشرة في عينيها.
قرأت بهذه الطريقة لمدة ساعة، وأهز يدي طوال الوقت، لذلك سوف يسلط الضوء ذهابًا وإيابًا على عينيها ويكون مشتتًا ومزعجًا للغاية.
بمجرد هبوط الطائرة دعاها لكونها وقحة. وفي الطريق إلى صالة الوصول، توقف أمامها على الممشى المتحرك، ثم مرة أخرى “على المصعد المتحرك إلى الرصيف”، و- كما يقول – قام بإشارة فظة بيده طوال الوقت.
الآن، أعتقد أن المرأة الجالسة في المقعد الأوسط تصرفت بشكل غير لائق على الإطلاق. لكن الإجابة الصحيحة هنا هي لفت انتباه الطاقم إلى هذا السلوك، وليس استعداءها. وكان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى تصعيد الأمور في الهواء ويؤدي إلى تحويل مسارها. لا أحد يريد ذلك. ثم على الأرض لم يكن هناك سبب لمواصلة الصراع. كان ذلك مجرد طفولي.
يبدو أن السؤال حول من يملك النافذة يستحق أن نطرحه بوضوح هنا.
- يميل مقعد الممر إلى الممر لتوفير مساحة إضافية
- ويأتي المقعد الأوسط مع مجموعة من الحقوق التي تشمل مساند للذراعين.
- يأتي مقعد النافذة مزودًا بالتحكم في ظل النافذة… في الغالب.
وغني عن القول أن الراكب الموجود عند النافذة يتحكم في ظله و لا أحد آخر. إذا كان الظلام مهمًا بالنسبة لك، فأحضر معك نظارات شمسية أو قناع للعين.
هناك (6) مبادئ لظلال نوافذ الطائرة:
- ظلال للإقلاع والهبوط. وذلك حتى تتأقلم أعين الجميع بشكل جيد مع الضوء، لتسهيل الإخلاء في حالات الطوارئ.
- الشخص الذي يقف عند النافذة يتحكم في الظل. إذا كنت في مقعد النافذة، فأنت تقرر موضع الظل.
- يتفوق اتجاه المضيفة. في الأجسام العريضة الحديثة، قد تكون ستائر النوافذ إلكترونية ويمكن تثبيتها في موضعها. قد يقرر أحد أفراد الطاقم خفض جميع الستائر، على سبيل المثال، لاستيعاب نوم الركاب. قد تعتقد أن لديك حقوق التحكم لأنه “الظل الخاص بك” (حقوق الانتفاع) ولكن المواجهات مع طاقم الطائرة حول هذا الأمر لن تنتهي بشكل جيد.
- تجنب تعمية الضوء. وهذا هو الحال بشكل خاص في الرحلات الليلية وفي الصباح الباكر. السفر عبر المناطق الزمنية يعني أنه على الرغم من أن الوقت “ليل” للأشخاص الموجودين على متن الطائرة والذين قد يرغبون في النوم، إلا أن هذا لا يعني أن الشمس لا تشرق حيثما كنت جسديًا.
- استيعاب جيرانك. إذا طلب منك شخص ما وضع ستارة النافذة لأسفل (أو لأعلى)، ففكر في استيعابك، خاصة إذا كان لديه تفضيل قوي وأنت لا تفعل ذلك. لا تفعل الشيء الذي يعترضون عليه بشكل تعسفي فحسب، أو تعترض على تحريك موضع الظل في حد ذاته.
- أغلق الستائر قبل النزول من الطائرة عندما يكون الجو حارًا بشكل خاص في وجهتك. سيساعد ذلك في الحفاظ على برودة الطائرة للمجموعة التالية من الركاب أثناء الصعود إلى الطائرة.
لا تدع هذا يحدث!
أحب النافذة المفتوحة قدر الإمكان، إلا إذا كانت الشمس تشرق من خلال النافذة بقوة شديدة بحيث تتداخل مع الشاشات. لا أحب المضيفات الذين يطلبون إغلاق ستائر النوافذ في الرحلات النهارية من أوروبا إلى الولايات المتحدة لأنني لا أنام أبدًا في تلك الرحلات وأجدها أقل استنزافًا عندما يكون لدي ضوء. لكن ليس هناك الكثير الذي يمكنني فعله على متن طائرة بوينج 787 عندما يتحكمون في الستائر، أو عندما يأتي الطاقم ويوبخون الركاب الذين يفتحون نوافذهم.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
