[ad_1]
من المتوقع أن تقوم شركة JetBlue بسحب القابس من رحلات الساحل الغربي
JetBlue تكافح ماليا. أغلقت الحكومة لعبتيهما الرئيسيتين من أجل النمو – الشراكة مع الخطوط الجوية الأمريكية، وشراء سبيريت – على الرغم من أنهم كانوا يدفعون مبالغ زائدة مقابل سبيريت، ولم يعد الأساس المنطقي الاستراتيجي للاستحواذ منطقيًا بدون شراكة الخطوط الجوية مع الخطوط الجوية (التي أتاحت فرصة للنمو). في نيويورك وبوسطن، حيث احتاجوا إلى طائرات وطيارين).
لديهم كارل إيكان يتنفس من أسفل أعناقهم. يحتاج رئيسهم التنفيذي الجديد إلى خطة تحول. حتى الآن يقومون برفع الرسوم. من الواضح أنهم بحاجة إلى الحد من الرحلات الجوية الخاسرة، لكن هذا لن يكون كافيا.
- أداء عمليتهم في الساحل الغربي ضعيف
- وكان طيرانهم عبر المحيط الأطلسي ضعيفا
- لقد تآكلت علامتهم التجارية، نتيجة للأداء في الوقت المحدد في الجزء السفلي من الصناعة وتآكل منتجهم على متن الطائرة على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية، مما قلل من التمايز بينهم وبين المنافسين (على الرغم من أنهم لا يزالون يقدمون مساحة أكبر للأرجل وظهر المقعد) أجهزة تلفزيون، وخدمة الواي فاي المجانية).
مراقب الطيران جون نيويورك يقول إن الشبكة ستشهد تغييرات – تخفيضات في الطيران غير المربح – ونحن على بعد أيام من الكشف عن حجم لوس أنجلوس. لقد سخر أولاً من ذلك كخطة الشهر الماضي:
ب6: إشاعة،
“ستقوم JetBlue بإصدار إعلان عن الشبكة في الأسبوع المقبل أو نحو ذلك
سيتم قطع الشبكة لأنهم ما زالوا يطيرون تحسبا للاندماج الروحي
لكن بما أن هذا الأمر غير مطروح الآن، فلن يتمسك بهم بعد الآن”.– جون نيويورك (@xJonNYC) 13 فبراير 2024
“هل سمعت عن أي أسواق أو مناطق محددة لـ B6؟ سمعت أنهم سينسحبون إلى الساحل الغربي. لقد كان الانتقال من LGB إلى LAX بمثابة كارثة “
– جون نيويورك (@xJonNYC) 23 فبراير 2024
والآن يقول أن هذا يحدث:
يبدو بالتأكيد أن عمليات الساحل الغربي لشركة Jetblue ستتأثر عندما يتم الإعلان عن التخفيضات هذا الأسبوع.
– جون نيويورك (@xJonNYC) 18 مارس 2024
من المنطقي أن تسافر JetBlue إلى لوس أنجلوس من نيويورك وبوسطن وربما فورت لودرديل. لكن عملية LAX الخاصة بهم كانت تنزف بعد ذلك. رحلاتهم الأخرى تشمل لوس أنجلوس إلى:
- لاس فيجاس
- سان فرانسيسكو
- سولت لايك سيتي
- ميامي
- أورلاندو
- رينو
- لوس كابوس
- ليبيريا، كوستاريكا
- الجاموس
- غرب بالم بيتش
- ناسو
تحتاج شركة JetBlue إلى إعادة بناء بوسطن. لقد سمحوا لشركة دلتا بالنمو حيث ركزوا على نيويورك خلال فترة شراكتهم مع الخطوط الجوية الأمريكية. ويتعين عليهم بوضوح أن يعيدوا إشراك الخطوط الجوية الأمريكية في شراكة، وأن ينسحبوا من الساحل الغربي، وأن يركزوا على الشمال الشرقي ــ العودة إلى جذورهم.
لقد كان الساحل الغربي منذ فترة طويلة سوقًا محتملاً لشركة JetBlue. لقد عرضوا ضد ألاسكا من أجل فيرجن أمريكا و فكرت في محاولة شراء ألاسكا نفسها. من تلقاء نفسها، فهي تفتقر إلى الحجم، ويتم اختيار الطرق بشكل جيد.
السؤال الكبير هو ما مدى قدرة JetBlue على هدم لوس أنجلوس، وما إذا كان ذلك كافيًا لشخص آخر للحصول على بعض بواباته في المطار؟
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
