[ad_1]
نظرًا لأنني أسافر بمفردي كثيرًا من الوقت، فإنني لا أفكر كثيرًا في المقاعد المخصصة لأنها لا تنطبق كثيرًا إلا إذا كانت مخصصة لمساحة إضافية للأرجل. ومع ذلك، فإن الرحلة الأخيرة من مطار هيثرو قد غيرت ذلك.
في هذه الرحلة، كان هناك شجار معتاد عندما وجد الركاب مقاعدهم، ووسط كل ذلك، كانت فتاة صغيرة تبلغ من العمر حوالي 12 عامًا في حالة ذهول عندما وجدت نفسها جالسة بعيدًا عن عائلتها. كانت ترفع رأسها باستمرار بحثًا عن أمي. كانت الأم، المذهولة أيضًا، ترسل رسائل مطمئنة إلى ابنتها عبر الصفوف.
كان الزوجان الجالسان في المقعدين A وB في نفس الصف مع أمي مترددين في المبادلة لأنهما دفعا ثمن الجلوس المخصص للمقاعد معًا.
طلبت أمي المساعدة من المضيفة الجوية التي تمكنت في النهاية من حل هذه الأزمة عن طريق نقل الركاب بسهولة.
وكان المشهد مرهقًا لكل من شاهده، وسلط الضوء على مخاطر عدم الدفع مقابل الجلوس معًا على متن الطائرة.
لذا فمن دواعي الارتياح أن نلاحظ أن هيئة الطيران المدني (CAA) قد سلطت الضوء على هذه القضية من خلال طرح الأسئلة التي نريد جميعًا إجابات عليها.
هل يجب على شركات الطيران فرض رسوم على المقاعد المخصصة؟
السيناريو الذي أبرزته يطرح السؤال التالي: هل ينبغي لشركات الطيران أن تفرض رسومًا على المقاعد المخصصة عندما يكون الأطفال جزءًا من الحفلة؟ وقال أندرو هينز، الرئيس التنفيذي لهيئة الطيران المدني:
من الواضح أن ممارسات الجلوس في شركات الطيران تسبب بعض الارتباك للمستهلكين. من حق شركات الطيران فرض رسوم على المقاعد المخصصة، ولكن إذا فعلت ذلك، فيجب أن يتم ذلك بطريقة عادلة وشفافة.
يظهر بحثنا أن بعض المستهلكين يدفعون مقابل الجلوس معًا، في حين أنهم في الواقع قد لا يحتاجون إلى ذلك.
وفقًا لمسح أجرته هيئة الطيران المدني (CAA)، من بين 4000 راكب تم سؤالهم، قال 18 في المائة من الركاب إنهم انفصلوا عن رفاقهم في السفر عندما اختاروا عدم الدفع مقابل الجلوس معًا. ومن المثير للاهتمام أن حدوث ذلك حدث بشكل أكبر مع شركة Ryanair حيث تعرض 35 في المائة من المشاركين للانفصال. وهذا ما يقرب من ضعف المتوسط.
إذن متى ظهر دفع ثمن المقعد؟
بدأ كل شيء في عام 2011 عندما طرحت شركة الطيران منخفضة التكلفة، إيزي جيت، نظام BOSS – والذي يعني “المتشردون على مقاعد مختارة”. لاقت هذه المبادرة استحسان الركاب مثلي الذين كانوا يخشون أولاً، الاضطرار إلى الانضمام إلى السباق الفوضوي للصعود إلى الطائرة، وثانيًا، التجمهر الذي أعقب ذلك للعثور على مقعد. وحتى ذلك الحين لم يكن هناك ضمان بالجلوس مع مجموعتك.
بعد أن قامت شركة الطيران بوضع ركابها في BOSS، أطلقت نظام “ادفع إضافيًا لاختيار مقعدك” في عام 2012.
لقد كانت ركلة ناجحة ومصدرًا ضخمًا للأموال. وبدأت شركات الطيران الأخرى في القيام بذلك أيضًا، وتقول هيئة الطيران المدني إن المسافرين في المملكة المتحدة ينفقون الآن 390 مليون جنيه إسترليني سنويًا لضمان جلوسهم معًا.
لماذا تقوم هيئة الطيران المدني بالتحقيق؟
بعد تلقيها سلسلة من الشكاوى من الركاب الذين اضطروا إلى تحمل الرحلات الجوية وهم جالسين بعيدًا عن رفاقهم، تحقق هيئة الطيران المدني فيما إذا كانت رسوم اختيار المقعد “عادلة وشفافة”. على سبيل المثال، هل يتعرض المسافرون لضغوط لا مبرر لها لدفع ثمن مصل اللبن حتى أنهم لا يحتاجون إليه؟ أو ما هو أسوأ من ذلك، هل تقوم شركات الطيران بتقسيم المجموعات عن عمد.
ووفقا للاستطلاع، فإن ما يصل إلى ستة من كل 10 ممن دفعوا المال مقابل الجلوس معًا، فعلوا ذلك بسبب مخاوف من احتمال انفصالهم.
ونفت رايان إير، التي وجدت نفسها في أسفل الاستطلاع، قيامها بذلك. ومع ذلك، غالباً ما يجد الأزواج والمجموعات أنفسهم منتشرين حول الطائرة وغالباً ما يجلسون في المقاعد الوسطى. تقول شركة Ryanair إن هذا هو الحظ وليس بعض الخوارزميات الساخرة لفصل الأشخاص عن رفاقهم في السفر.
ليس هناك شك في أن رحلات طيران Ryanair تكون في أغلب الأحيان ممتلئة تمامًا، لذلك ربما تكون هناك خيارات أقل لأولئك الذين يختارون عدم دفع المزيد. هذه شركة طيران تجارية وتريد أن تبقي مقاعد النوافذ والممرات الأكثر شعبية مجانية للأشخاص المستعدين للدفع.
يقول متحدث باسم Ryanair: “يسعدنا جدًا أن نسهل الأمر على أي عميل يريد الحصول على مقعد عشوائي مجاني، ولكننا سنبذل أيضًا قصارى جهدنا لتسهيل العملاء الذين هم على استعداد للدفع مقابل مقعد محجوز. “
عادلة بما فيه الكفاية؟ أو مجرد الجشع عادي؟
كيف أسعار شركات الطيران الأخرى؟
إن حدوث الانفصال أمر شائع بين شركات الطيران مثل الخطوط الجوية البريطانية، إيزي جيت، خطوط توماس كوك الجوية TUI، جيت 2، فيرجن وطيران الإمارات. تدعي شركة إيزي جيت أنه “إذا اختار الركاب عدم الدفع لاختيار مقاعدهم، فإن نظام الجلوس في إيزي جيت مبرمج لمحاولة جلوس العائلات معًا عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت.”
هل يمكن فعل أي شيء؟
بصراحة، التركيز على التعامل مع مسألة جلوس الأطفال مع والديهم أمر بالغ الأهمية وواضح. وتقول هيئة الطيران المدني إن شركات الطيران يجب أن تهدف إلى جلوس الأطفال بالقرب من والديهم – في نفس الصف إن أمكن، وإلا فلا يفصلهم أكثر من صف مقعد واحد عن البالغين المرافقين لهم.
ويقول الرئيس التنفيذي، أندرو هاينز: “لن نتردد في اتخاذ أي إجراء تنفيذي ضروري إذا لزم الأمر في نهاية المراجعة”. قد يتضمن ذلك متطلبًا افتراضيًا لمحاولة جلوس المجموعات معًا.
حق تماما!
هل سبق لك أن انفصلت عن مجموعتك لأنك لم تدفع ثمن المقاعد المخصصة؟ أخبرنا بقصتك في التعليقات
[ad_2]
