[ad_1]
6.3 مليار دولار غيرت قواعد اللعبة: كل ما سجله مضيفو الخطوط الجوية الجنوبية الغربية بعقد جديد
هناك الكثير من التفاصيل التي تدخل في هذا الأمر، لكن نقابة عمال النقل تصف العقد داخليًا بأنه أعلى بنسبة 19٪ من أي مضيفات طيران أخرى في الصناعة. لقد كتبت من قبل أن هذا يساعد حقًا مضيفات الطيران الأمريكيين (والمتحدين) الذين يجرون التفاوض على عقود جديدة. يقول طاقم الطائرة في شركة Southwest أنفسهم إنها “تضع معايير للمضيفات الأخريات اللاتي يتفاوضن أيضًا”.
ويقدر العقد لمدة أربع سنوات بتكلفة إجمالية للجنوب الغربي قدرها 6.3 مليار دولار. ويشمل،
وهناك عدد من تحسينات نوعية الحياة وفوائدها،
- لا تستطيع شركة Southwest الاتصال بالمضيفات خارج وقت الاتصال، أو يحصلن على وقت مضاعف للرحلة التي يعملن فيها
- لا أكثر احتياطي جاهز
- إجازة أمومة وإجازة أبوية مدفوعة الأجر (وإجازة ترابط ممتدة مع الرعاية الصحية)
- ضمان احتياطي 78TFP والضمان اليومي عند 6.5TFP
- يمكن الآن للمضيفات تحت الاختبار استخدام الإجازة المرضية
- لغة الفشل “المعززة”.
- يحصل المسافرون الذين تتم إعادة جدولتهم ويفتقدون رحلة تنقلاتهم إلى المنزل على ليلة في فندق وحالة ضرورة الركوب
- يمكن طلب فندق مع 4 ساعات على الأرض في الموطن أو المحطة الخارجية
- خدمة الاتصال اللاسلكي بالإنترنت عبر تقنية واي فاي عند deadheading
- عندما تكون مذكرة الطبيب مطلوبة، يتم توسيع قائمة الأشخاص المؤهلين لكتابة مذكرة، ويمكن الآن الاعتراض على النتائج التي توصل إليها طبيب الشركة
- تمت إضافة الرؤية إلى الرعاية الصحية المنتظمة
- مواقف سيارات الموظفين، وتجاوز وجبات الطاقم، وزي التوظيف الجديد مدفوع الأجر، وزيادة إلى ستة إجازات مدفوعة الأجر
- لا يمكن للجدولة الاتصال بالمضيفات إلا بعد حصولهن على 7 ساعات على الأقل من الراحة المتواصلة طوال الليل
- استراحات تناول الطعام والراحة أثناء الرحلة الجوية
- يمكن ارتداء الأحذية ذات النعال المسطحة
بعض هذه ملتوي. بعضها ذو قيمة حقًا. كان ينبغي أن يكون البعض في مكانه منذ وقت طويل. بغض النظر، سيكون من الجيد جدًا أن تصبح مضيفة طيران في شركة طيران ساوث ويست.
لقد كتبت أنه كان من الخطأ أن يطلب مضيفو طيران الخطوط الجوية الأمريكية “المساعدة الذاتية” (إذن الحكومة بالإضراب بعد فترة تهدئة مدتها 30 يومًا). كانت شركة الطيران تعرض بالفعل عقدًا يتناسب مع قمة الصناعة في ذلك الوقت. وكان أفضل رهان لهم للحصول على نتيجة أفضل في المفاوضات هو الانتظار حتى يتفاوض اتحاد آخر (أقوى) على صفقة أفضل.
ببساطة، لم يكن مضيفو الخطوط الجوية الأمريكية في وضع يسمح لهم بتحمل إضراب واسع النطاق. أعضاؤها لا يملكون المال، والنقابة ليس لديها صندوق الإضراب.
قال روبرت إيسوم، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز، إن المضيفات “سيحصلن على تعويضات ومزايا هي الأفضل في الصناعة” وهو ما يعنيه مطابقة الأفضل في هذه الصناعة. إذا صدقت كلمته، فستحتاج شركة الطيران الآن إلى تقديم شروط محسنة في جلسات الوساطة التالية المقرر عقدها في الفترة من 9 إلى 11 أبريل ومن 30 أبريل إلى 2 مايو.
وإذا لم يفعلوا ذلك، فقد يجد أعضاء مجلس الوساطة الوطني أن طلب المضيفات بالإفراج عنهم من المفاوضات أكثر إلحاحا.
وفي الوقت نفسه، سيتعين على شركة دلتا معرفة المبلغ الإضافي الذي ستدفعه لطاقم الطائرة للتأكد من أنهم يشعرون بأفضل تعويض في الصناعة. بدون اتحاد.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
