سافر ترافل Travel Safir

تاريخ النشر: مارس 2014.

الجزء الأكثر إيلامًا من السفر إلى بلد آخر بالنسبة لي يحدث حتى قبل بدء الرحلة. إنها تلك اللحظة التي يتعين عليك فيها دفع ضريبة السفر البالغة 1620 بيزو فلبيني. لا أمانع في دفع الضرائب. إنه واجبنا كمواطنين مسؤولين. لكنه مؤلم. ويشعر بالفزع بشكل خاص عندما:

• ضريبة السفر أكبر من تكلفة تذكرة الطيران الفعلية. كانت تذكرتي ذهابًا وإيابًا إلى تايبيه العام الماضي تبلغ 1,170 بيزو.
• أنت لا تعرف أين تذهب. لم تكن يرى أين تذهب.
• عليك أن تقف في الطابور لفترة طويلة مرتين فقط لتسوية الأمر. أولاً، حتى يتمكن الموظفون من كتابة اسمك على الإيصال؛ ثانيا، للدفع الفعلي في أمين الصندوق.

في العام الماضي وحده، سافرت إلى الخارج من الفلبين ست مرات. وهذا يعني 9,720 بيزو فلبيني كضرائب (1,620 بيزو فلبيني في كل مرة). أضف رسوم المحطة P550 لكل رحلة: أي حوالي 13000 بيزو فلبيني. ثلاثة عشر ألف بيزو من شخص واحد فقط.

في رحلتي الدولية الأخيرة، أثناء انتظار الصعود إلى الطائرة، تركت الأمر يغرق. ليس علينا حتى استخدام 13000 بيزو كمثال. يدفع الراكب المسافر في الدرجة الاقتصادية 1620 بيزو في كل مرة. فكر فيما يمكنك فعله بهذه الأموال. بالنسبة للبعض، قد يبدو المبلغ صغيرًا في البداية، ولكن اضربه بعدد المسافرين ثم بعدد مرات سفرهم – وهذا مبلغ كبير من المال.

متأثرًا بإعلانات كورنيتو التجارية، بدأت أتساءل: “إلى أي مدى سيصل جهاز P1620 الخاص بك؟”

حسنا، بعيدا جدا، على ما يبدو. في حين أنه لا يستطيع اشتري لك أو لأصدقائك أو هذا المطار، يمكن أن يدفع هذا المبلغ مقابل عدد من الأشياء البسيطة التي يمكن أن تحسن تجربة المطار قليلاً. وهنا بعض منهم.

حسنًا، هذا ليس كثيرًا، أعلم. لكن خلال ساعات الذروة، لا يكون لدى بعض الركاب أي شيء ليجلسوا عليه. إنها لا تزال أفضل من الأرضية، كما تعلم.

الآن هذا أكثر راحة قليلا، أليس كذلك؟ ليست فاخرة مثل تلك الموجودة في شانغي، ولكنها مرة أخرى أفضل من الأرضية. فقط لا تخزها بأي شيء مدبب، هاها.

من المؤكد أن مبلغ P1620 يمكن أن يتحمل فقط خطة المنزل/العائلة، ولكن كل ما تحتاجه هو عدد قليل من دافعي الضرائب ويمكنك تغطية جزء كبير من المطار.

مع P1620، يمكنك ركوب الحافلة من EDSA إلى NAIA والعودة 40 مرة! أو يمكنك الدفع مقابل رحلة NAIA-EDSA في اتجاه واحد لعدد 80 راكبًا.

لنفترض أن أجرة الكابينة من NAIA إلى MRT Taft أو LRT EDSA هي P100. هذا يعني 16 رحلة بسيارة أجرة منفردة! ولديهم الجرأة لدفع المزيد مقابل خدمات سيارات الأجرة في المطار؟

السعر الحالي هو 300 بيزو في اليوم و15 بيزو لكل ساعة تالية. يمكن لـ P1620 الدفع لمدة 5 أيام و 8 ساعات.

لتسهيل وصول السياح.

أو الموظفين. لذلك لا يتعين علينا الوقوف في الطابور لفترة طويلة لدفع الضرائب. لذلك لا يتعين علينا الوقوف في الطابور لفترة طويلة في كل خطوة على الطريق.

و عدة أشياء أخرى! يمكنني أن أستمر، 1.25 جالونًا من الطلاء، وكيس فول، وعشرات من أقلام الحبر الجاف.

هذا فقط من شخص واحد يسافر مرة واحدة في الدرجة الاقتصادية. ركاب درجة الأعمال يدفعون أكثر (2700 بيزو)! مرة أخرى، اضرب ذلك بعدد المسافرين الذين يخدمونهم في اليوم ثم عدد الأيام في الشهر. تخيل الأشياء التي يمكن أن نحصل عليها في المطار. الراحة التي يمكن أن نستمتع بها. فقط تخيل.

نحن نستحق المزيد. يمكن للمسافر أن يحلم. الحلم معفى من الضرائب، أليس كذلك؟