[ad_1]
لقد قطعت منتجات شركات الطيران المتميزة شوطًا طويلًا على مر السنين، وهي مستمرة في التحسن. في حين اختارت العديد من شركات الطيران التخلص من الدرجة الأولى الدولية، تواصل شركات الطيران الأخرى الاستثمار بكثافة فيها، ونستمر في رؤية منتجات جديدة مثيرة للإعجاب.
على سبيل المثال، في هذه اللحظة أود أن أقول إن أفضل تجربتين من الدرجة الأولى في العالم هما طيران الإمارات 777 الدرجة الأولى و الدرجة الأولى للخطوط الجوية اليابانية A350، على الرغم من أنني متأكد من أنه سيتم التفوق عليها قريبًا بما فيه الكفاية. بينما أحتفظ بقائمة أفضل شركات الطيران في العالم من الدرجة الأولى، في هذا المنشور اعتقدت أنه سيكون من الممتع إلقاء نظرة على منتجات الدرجة الأولى الجديدة التي من المقرر طرحها (لقد كتبت منشورًا مشابهًا حول منتجات درجة الأعمال الجديدة).
اسمحوا لي أن أشارككم تلك التي أعرفها أدناه، وسأفعل ذلك بالترتيب الزمني، والوقت المتوقع تقديمها (تقريبًا، لأن هذه الجداول الزمنية عرضة للتغيير دائمًا). وكما سترون، في بعض الحالات، تكون هذه المنتجات نعرف التفاصيل الدقيقة لها، بينما في حالات أخرى لم يتم الكشف عن سوى القليل.
لوفتهانزا أليجريس الجديدة من الدرجة الأولى (A350)
وتخطط لوفتهانزا لإطلاق رحلاتها قريباً أليجريس من الدرجة الأولى و أليجريس درجة الأعمال، وهي المنتجات المميزة الجديدة لشركة النقل. الدرجة الأولى الجديدة من لوفتهانزا أليجريس هي ومن المتوقع إطلاقه في خريف عام 2024، بعد تأخير كبير. وسيتم تركيب هذا على طائرات إيرباص A350 التي تم تسليمها حديثًا ومقرها ميونيخ.
تتكون مقصورة الدرجة الأولى من صف واحد فقط من المقاعد، بترتيب 1-1-1. ما يجعل هذا المنتج فريدًا هو أن الجناح المركزي يتسع لشخصين، وبالتالي فإن سعة المقصورة ستكون أربعة أشخاص.
بينما تخطط لوفتهانزا لتقديم منتج جديد لدرجة رجال الأعمال على رحلاتها طائرات ايرباص A380 و طائرات بوينغ 747، ليس هناك ما يشير إلى أنهم سيحصلون على درجة أولى جديدة.
الخطوط الجوية الفرنسية الجديدة لا بريميير الدرجة الأولى (777)
ومن المتوقع أن تقوم الخطوط الجوية الفرنسية بذلك نقدم منتج La Premiere الجديد من الدرجة الأولى، ومن المفترض أن يتم طرحه لأول مرة خلال العام المقبل، بحلول أوائل عام 2025. وتتمثل الخطة في تثبيت هذا المنتج على طائرات بوينج 777 الحالية ذات الدرجة الأولى.
لا تزال التفاصيل حول هذا المنتج محدودة إلى حد ما، على الرغم من وعد الخطوط الجوية الفرنسية بأنها ستكون “أطول مقصورة” في السوق، وأنها ستكون خاصة بالكامل، وأنها ستحتوي على مقعد، وأريكة، وسرير مسطح بالكامل. لدي آمال كبيرة في أن يكون هذا أفضل منتج من الدرجة الأولى في العالم، ولكن الوقت وحده هو الذي سيخبرنا بذلك.
طيران الهند الجديد الدرجة الأولى (A350 و777)
تعمل شركة طيران الهند على إعادة اختراع نفسها، وكجزء من ذلك، تقوم شركة الطيران بتقديم خدماتها منتج جديد من الدرجة الأولى ورجال الأعمال. ومن المتوقع أن يتم تثبيت هذا على طائرات إيرباص A350 التي تم تسليمها حديثًا أيضًا أعيد تشكيلها على طائرات بوينغ 777 الحالية. لا يزال يتعين علينا رؤية الجدول الزمني الدقيق، ولكن يمكننا رؤية أول طائرة بهذه التصميمات الداخلية في عام 2024 (على الرغم من أنني أعتقد أن عام 2025 هو الأرجح).
في حين أن درجة الأعمال الجديدة لشركة طيران الهند مثيرة للإعجاب، فإن الدرجة الأولى الجديدة مخيبة للآمال للغاية بالمقارنة. أكاد أعتبره منتجًا “زائدًا” بدرجة رجال الأعمال، حيث يعتمد هذا على مقعد Safran Unity.
سويس سينسيز الجديدة من الدرجة الأولى (A350)
تقدم شركة SWISS نسختها الخاصة من Lufthansa Allegris، والتي ستُعرف باسم الحواس السويسرية. ويتضمن ذلك منتجًا جديدًا للدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، والذي سيكون مماثلاً لمنتج لوفتهانزا، باستثناء التشطيبات المختلفة. يجب أن نرى هذا المنتج أولاً على طائرات إيرباص A350 التي تم تسليمها حديثًا، على الرغم من أنه من المتوقع أيضًا إعادة تشكيل طائرات إيرباص A330 وبوينغ 777 الحالية بهذه المقصورات.
الخطوط الجوية البريطانية الجديدة درجة أولى (A380)
الخطوط الجوية البريطانية تخطط لذلك تحديث طائرات إيرباص A380 بكابينة جديدةومن المتوقع أن تدخل أول طائرة معاد تشكيلها الخدمة في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026. وتخطط الخطوط الجوية البريطانية لتقديم جناح جديد تمامًا من الدرجة الأولى على هذه الطائرات، والذي سيتم أيضًا تركيبه في النهاية على طائرات بوينج 777-9.
ليس لدينا تفاصيل إضافية في الوقت الحالي، ولكن ينبغي أن يكون أفضل بكثير من الدرجة الأولى الحالية من طراز A380، وأيضا أفضل من الدرجة الأولى الحالية لطائرة الخطوط الجوية البريطانية 777 “الجديدة”..
نيو كانتاس درجة أولى (A350)
وفي أوائل عام 2026، تخطط كانتاس للقيام بذلك إطلاق رحلات مشروع Sunriseحيث ستطير شركة الطيران بدون توقف من سيدني وملبورن إلى نيويورك ولندن، وهو ما سيكون أطول الرحلات الجوية في العالم. سوف تكون شركة الطيران تقديم تجربة جديدة للركاب على هذه الطائرات، والتي ستشمل مقصورة جديدة من الدرجة الأولى.
ستتكون الدرجة الأولى من ستة مقاعد، موزعة على صفين، بترتيب 1-1-1. سيحتوي كل جناح من أجنحة الدرجة الأولى على مقعد وسرير، لذلك سيكون مختلفًا تمامًا عن جناح الدرجة الأولى الدرجة الأولى الحالية لشركة النقل A380.
الدرجة الأولى الجديدة للخطوط الجوية القطرية (777-9)
وبينما كانت الخطوط الجوية القطرية تخطط لإلغاء الدرجة الأولى، تراجعت الشركة في ظل الإدارة الجديدة، والآن خطط للحفاظ على هذا المنتج على المدى الطويل. التفاصيل محدودة جدًا حتى الآن فيما يتعلق بخطط الدرجة الأولى للخطوط الجوية القطرية.
ومع ذلك، فإن افتراضاتي هي أن الخطوط الجوية القطرية ستقدم الدرجة الأولى على طائراتها من طراز بوينغ 777-9، والتي طلبت شركة الطيران 50 منها. هذه هي طائرة بوينغ الجديدة التي تأخرت كثيرا، ومن المتوقع حاليا أن تدخل الخدمة في عام 2025، على الرغم من مشاكل بوينغ، من يدري. وأنا على ثقة من أن الخطوط الجوية القطرية سوف تتوصل إلى شيء مثير للإعجاب هنا، أفضل بكثير من ذلك الدرجة الأولى الحالية لشركة النقل A380.
الدرجة الأولى للخطوط الجوية السنغافورية الجديدة (777-9)
من المتوقع أن تقدم الخطوط الجوية السنغافورية تجربة جديدة للركاب على طائراتها من طراز بوينغ 777-9، والتي طلبت شركة الطيران 31 منها. وكان من المفترض في البداية أن يتم تسليم هذه الطائرات في عام 2024، ولكن تم تأجيلها الآن حتى عام 2025 على الأقل.
لا نعرف شيئًا عن الدرجة الأولى الجديدة التي ستقدمها الخطوط الجوية السنغافورية على هذه الطائرة، على الرغم من أنني أتوقع أنها ستكون مثيرة للإعجاب حقًا. ينبغي أن يكون أفضل بكثير من الدرجة الأولى 777 الحالية، وربما أفضل منه منتج أجنحة A380 الحالي.
أجنحة كاثي باسيفيك هالو الجديدة من الدرجة الأولى (777-9)
سيتم تقديم كاثي باسيفيك قريبًا درجة الأعمال الجديدة في أجنحة Aria على طائرات بوينج 777-300ER الحالية. ومع ذلك، فإن شركة الطيران تنتظر طائراتها من طراز Boeing 777-9 لتقديم منتج جديد من الدرجة الأولى، ولدينا سبب للاعتقاد بذلك سيتم تسمية هذا بأجنحة هالو.
لقد التزمت شركة كاثي باسيفيك الصمت بشأن ما يمكن أن نتوقعه من الدرجة الأولى الجديدة لشركة النقل لدينا بعض القرائن بناءً على براءات الاختراع التي تم تقديمها، وهو أمر مثير للإعجاب، وأفضل بكثير من الدرجة الأولى 777 الحالية.
التحدي هو أننا سنرى متى ستتسلم شركة كاثي باسيفيك أول طائرة بوينج 777-9، وذلك بسبب تأخر الطائرة بشكل عام، وأيضًا لأن شركة كاثي باسيفيك ليست من بين عملاء الإطلاق للطائرة.
الحد الأدنى
هناك بعض المنتجات الجديدة الرائعة من الدرجة الأولى في الأفق. في بعض الحالات، نعرف بالفعل تفاصيل ما يمكن أن نتوقعه، بينما في حالات أخرى لا نعرف شيئًا على الإطلاق. بغض النظر، هناك بعض المنتجات المثيرة للغاية في طور الإعداد.
كما ترون، تأخرت العديد من شركات الطيران في تقديم مقصورات جديدة بسبب التأخير في اعتماد طائرة Boeing 777-9، والتي غيرت تخطيط أسطولها. نأمل أن تحصل طائرة 777-9 بالفعل على شهادة وتدخل الخدمة في عام 2025، وإلا سننتظر لفترة أطول لهذه المنتجات.
آخر شيء يجب أن أذكره هو أنه على الرغم من أن جميع هذه المنتجات تبدو رائعة، إلا أنها ربما ليست رائعة من حيث توفر الجوائز، حيث نرى اتجاهًا عامًا نحو كبائن أصغر حجمًا من الدرجة الأولى.
ما هو منتج الدرجة الأولى الجديد الذي يثير اهتمامك أكثر؟
[ad_2]
