[ad_1]
وفي منتصف عام 2024، طرحت الخطوط الجوية البريطانية منتجًا جديدًا تمامًا لدرجة رجال الأعمال، وهو ما يمثل تحسنًا هائلاً مقارنة بالمنتج السابق للشركة. كما هو الحال غالبًا عندما تقدم شركات الطيران مقاعد جديدة لدرجة رجال الأعمال، فإن التحدي يكمن في الحصول على طائرة تحتوي على تلك المقاعد (يمكن لشركة لوفتهانزا أن تخبرك بكل شيء عنها!).
في حين أن شركة الطيران قد حددت في ذلك الوقت جدولًا زمنيًا لطرح هذا المنتج الجديد، كما كنت تتوقع، فقد أدى الوباء إلى تأخير الأمور قليلاً. لذلك أردت في هذا المنشور إلقاء نظرة على الوضع الحالي لطرح Club Suites في الخطوط الجوية البريطانية.
ما هي أجنحة نادي الخطوط الجوية البريطانية؟
Club Suites هو اسم منتج درجة الأعمال الجديد للخطوط الجوية البريطانية. تتكون هذه المقصورة من مقاعد متعرجة عكسية مع أبواب – على وجه التحديد، اختارت الخطوط الجوية البريطانية نسخة معدلة أو مقعد Collins Aerospace Super Diamond. وهذا يمنح كل راكب سريرًا مسطحًا بالكامل، وإمكانية الوصول المباشر إلى الممر، ومساحة للجلوس باب الخصوصية.
هذا منتج ممتاز، من بين أفضل مقاعد درجة الأعمال ستجد هناك. اقرأ تقييمي لأجنحة نادي الخطوط الجوية البريطانية هنا.
على الرغم من أن هذا منتج قوي من فئة رجال الأعمال بشكل موضوعي، إلا أن ما يجعله أكثر إثارة هو مقدار التحسين الذي انتهى إليه درجة الأعمال القديمة في الخطوط الجوية البريطانية. يتكون منتج درجة الأعمال السابق للخطوط الجوية البريطانية من سبعة إلى ثمانية مقاعد في كل صف (اعتمادًا على الطائرة والتصميم)، وكان من بين أكثر منتجات درجة الأعمال إحكامًا على الإطلاق.
يمكنك دائمًا معرفة ما إذا كانت رحلتك مجدولة لتحتوي على أجنحة كلوب بناءً على خريطة المقاعد. إذا كنت تسافر على متن طائرة عريضة الخطوط الجوية البريطانية وتظهر خريطة المقاعد أربعة مقاعد في كل صف في درجة الأعمال، فإن رحلتك تتميز بأجنحة النادي. وفي الوقت نفسه، إذا أظهرت مقاعد أكثر من ذلك في كل صف، فهي لا تحتوي على درجة الأعمال الجديدة.
بالطبع، ضع في اعتبارك أن عمليات تبديل الطائرات في اللحظة الأخيرة يمكن أن تتم، خاصة بالنسبة للمسارات التي تشغلها الطائرات التي لا تتمتع بالاتساق الكامل للمنتج.
ما هي الطائرات التي تمتلك أجنحة نادي الخطوط الجوية البريطانية؟
مرة أخرى في عام 2024، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية أنها تخطط لإكمال تركيب Club Suites بحلول عام 2025. وفي ذلك الوقت، شاركت شركة الطيران الرسم البياني أدناه حول جدول الطرح.
وكما تتوقع، تغير الكثير منذ ذلك الحين – الخطوط الجوية البريطانية تقاعدت من طراز 747, تم تأجيل طائرة Boeing 777-9 حتى عام 2025 على الأقلوما إلى ذلك. لذلك دعونا نلقي نظرة على الوضع الحالي للخطوط الجوية البريطانية التي تقدم أجنحة النادي حسب نوع الأسطول.
يجب أن أذكر أنه بصرف النظر عن المسارات التي يتم تشغيلها بواسطة الطائرات التي تحتوي حصريًا على أجنحة كلوب، فإن الخطوط الجوية البريطانية لا تضمن حقًا أجنحة كلوب على المسارات الأخرى. الاستثناء هو لندن (LHR) إلى نيويورك (JFK)، حيث تقوم شركة الطيران باستمرار بتشغيل الطائرات مع أجنحة النادي.
تحتوي جميع طائرات إيرباص A350-1000 على أجنحة كلوب
تتميز جميع طائرات الخطوط الجوية البريطانية من طراز إيرباص A350-1000 بأجنحة النادي. كانت هذه أول طائرة تحتوي على أجنحة كلوب، وتم تسليم جميع الطائرات في المصنع حديثًا مع الكبائن الجديدة. تمتلك شركة الطيران ما مجموعه 18 طائرة في أسطولها، ولا توجد طائرات A350-1000 إضافية تحت الطلب.
تحتوي جميع طائرات بوينج 787-10 على أجنحة كلوب
تتميز جميع طائرات بوينج 787-10 التابعة للخطوط الجوية البريطانية بأجنحة كلوب، حيث تم تسليمها جميعًا بهذه الكبائن. وبصرف النظر عن طائرة A350-1000، فهذه هي الطائرة الأخرى الوحيدة التي تتمتع بالاتساق بنسبة 100% عندما يتعلق الأمر بأجنحة النادي. لدى شركة الطيران ما مجموعه 24 طائرة تحت الطلب – تم تسليم سبعة منها حتى الآن، وستنضم الطائرات المتبقية إلى الأسطول في السنوات المقبلة.
تحتوي معظم طائرات بوينج 777-200ER على أجنحة كلوب
هذا هو المكان الذي يصبح فيه الأمر صعبًا بعض الشيء. تمتلك الخطوط الجوية البريطانية 43 طائرة بوينج 777-200ER – طويلة المدى، 28 منها تتمركز في مطار هيثرو، بينما تتمركز 15 منها في مطار جاتويك. ليس لدى الخطوط الجوية البريطانية خطط لإعادة تشكيل طائرات جاتويك في أي وقت قريب، لأنها تدير مسارات ترفيهية.
تحتوي جميع طائرات 777-200ER البالغ عددها 28 والمقرها في مطار هيثرو على أجنحة كلوب، وبذلك تكون عملية إعادة تشكيل طائرات 777-200ER قد اكتملت. المشكلة هي أن هناك ثلاث طائرات من طراز 777-200ER مقرها جاتويك تحلق مؤقتًا من مطار هيثرو، لذلك قد ينتهي بك الأمر على متن طائرة 777-200ER غير معاد تشكيلها من مطار هيثرو في الوقت الحالي.
تحتوي معظم طائرات بوينج 777-300ER على أجنحة كلوب
تمتلك الخطوط الجوية البريطانية 16 طائرة بوينغ 777-300ER، و13 منها تتميز بأجنحة النادي. ومن المتوقع أن تتميز الطائرات المتبقية بالمقصورات الجديدة خلال العام المقبل.
لا تحتوي طائرات بوينج 787-8 على أجنحة كلوب
تمتلك الخطوط الجوية البريطانية 12 طائرة بوينغ 787-8، ولا تحتوي أي منها على أجنحة كلوب. في حين أن التعديلات التحديثية على هذه الطائرات كان من المفترض أن يبدأ في أواخر عام 2024، وقد تم تأجيل ذلك الآن، ويمكننا أن نتوقع أن تحتوي أول طائرة 787-8 على أجنحة النادي في وقت ما في عام 2024. ولا أتوقع أن يتم تنفيذ هذا المشروع قبل عام 2025.
لا تحتوي طائرات بوينج 787-9 على أجنحة كلوب
تمتلك الخطوط الجوية البريطانية 18 طائرة بوينغ 787-9، ولا تحتوي أي منها على أجنحة كلوب. وكما هو الحال في طائرة 787-8، فقد تم تأجيل هذه التعديلات التحديثية، ويمكننا الآن أن نتوقع أن يبدأ هذا المشروع في عام 2024. ولا تتوقع إعادة تشكيل طائرات 787-9 بالكامل قبل عام 2025.
لا تحتوي طائرات إيرباص A380 على أجنحة كلوب
أوقفت الخطوط الجوية البريطانية أسطولها من طائرات إيرباص A380 في بداية الوباء، وفقط أعادت هذه الطائرات إلى الخدمة في أواخر عام 2024. وتعتزم الخطوط الجوية البريطانية الاستمرار في تحليق هذه الطائرات لسنوات قادمة تخطط لإعادة تشكيل هذه الطائرات مع كبائن جديدة. الخطة حاليًا هي أن يتم تنفيذ هذا المشروع في عامي 2025 و2026، ولكن من يدري ما إذا كان ذلك سيتم على النحو المنشود.
ماذا عن الدرجة الأولى على متن الطائرات مع أجنحة النادي؟
هذا سؤال يُطرح كثيرًا، ومن أجل أن أكون دقيقًا، قررت أن أتناوله. بالنسبة للطائرات التي تم إعادة تشكيلها بأجنحة النادي، ماذا حدث لمقاعد الدرجة الأولى؟
الحد الأدنى
حققت الخطوط الجوية البريطانية تقدمًا جيدًا في طرح درجة الأعمال في Club Suites، وفي هذه المرحلة تقدم شركة الطيران المنتج بشكل مستمر إلى حد ما، على الأقل في أنواع معينة من الطائرات. حاليًا نضمن لك أجنحة النادي على طائرات A350-1000 و787-10. علاوة على ذلك، تحتوي معظم طائرات 777-200ERs و777-300ER الموجودة في مطار هيثرو على أجنحة كلوب. وفي الوقت نفسه، اعتبارًا من الآن، لن تحصل على أجنحة النادي على طائرات 787-8 و787-9 وA380. في عام 2024، من المفترض أن تبدأ طائرات 787-8 و787-9 في الحصول على أجنحة النادي، وفي عام 2025، يجب أن تبدأ طائرات A380 في الحصول على أجنحة النادي… ربما.
إذا كنت مسافرًا على درجة الأعمال على الخطوط الجوية البريطانية، فمن المؤكد أنه من المفيد البحث عن منتج Club Suites الجديد.
ما هو رأيك في الجدول الزمني لبدء تشغيل Club Suites في الخطوط الجوية البريطانية؟
[ad_2]
