[ad_1]
قبل ظهور الطائرات بدون طيار، كان على الناس الاعتماد في الغالب على الطائرات أو المروحيات لالتقاط الصور الجوية. الآن، بفضل زيادة توافر الطائرات بدون طيار وانخفاض أسعارها، بالإضافة إلى التقدم في تكنولوجيا تجنب العوائق، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وعمر البطارية، وتثبيت الكاميرا، يبدو بالتأكيد أنه من الأسهل التقاط الصور من ارتفاعات أعلى.
لكن هذا لا يعني أن أي شخص لديه طائرة بدون طيار يمكنه التقاط صور ممتازة. فيما يلي بعض النصائح العملية حول لوجستيات استخدام الطائرات بدون طيار واقتراحات لالتقاط صور أفضل أثناء السفر.
أولا، معرفة القواعد
في الولايات المتحدة، تشرف إدارة الطيران الفيدرالية على لوائح الطائرات بدون طيار FAADroneZone هو الموقع الرسمي للبلاد لفهم متطلبات الطائرات بدون طيار وإدارة خدمات الطائرات بدون طيار. إذا كنت مسافرًا ترفيهيًا، فيجب عليك اجتياز اختبار المعرفة والسلامة في مجال الطيران، والذي يسمى اختبار سلامة الطائرات بدون طيار الترفيهية، قبل أن تحلق بطائرتك بدون طيار.
شركة الطائرات بدون طيار DJI لديها أيضًا موقع مفصل الذي يرشد مستخدمي الطائرات بدون طيار إلى القواعد واللوائح المحلية.
تتمثل القواعد الأساسية لتحليق طائرة بدون طيار كهاوي – أي استخدام طائرة بدون طيار للترفيه – في التحليق بالطائرة بدون طيار على ارتفاع 400 قدم فقط أو أقل، وإبقاء الطائرة بدون طيار في الأفق دائمًا، وعدم التحليق في مجال جوي محظور، وعدم التحليق فوقها مجموعات من الناس. إذا كنت تحلق بطائرتك بدون طيار تجاريًا، فيجب أن تصبح طيارًا عن بعد معتمدًا عن طريق النجاح اختبار FAA الجزء 107. يعد هذا اختبارًا أكثر شمولاً ويغطي قواعد الطائرات بدون طيار الإضافية وأنظمة المجال الجوي والظروف الجوية.
انتبه إلى أن العديد من الدول قد يكون لديها لوائح مختلفة. في أي مكان تذهب إليه، قد يتم تغريمك أو مصادرة طائرتك إذا لم تلتزم بالقواعد.
افهم ما يمكن أن تفعله طائرتك بدون طيار
الطائرات بدون طيار سريعة بشكل لا يصدق، ويمكن المناورة ودقيقة. يمكنك الطيران لمسافة تصل إلى 400 قدم والتحرك أفقيًا في عدد لا نهائي من الاتجاهات للحصول على اللقطة المثالية. لكن منشورات الطائرات بدون طيار لأول مرة غالبًا ما تطير على أعلى مستوى ممكن وتلتقط صورًا تفتقر إلى نقطة التركيز أو التكوين القوي.
من أجل الحصول على صور بأكبر قدر من التفاصيل، اضبط طائرتك بدون طيار على أدنى مستوى ISO، عادةً 100. هذه هي الميزة التي تحدد حساسية الكاميرا للضوء وكانت تُعرف باسم سرعة الفيلم في أيام الفيلم. للحصول على أفضل جودة للصور، من الأفضل التصوير بتنسيق RAW، وهو ملف صورة رقمي غير معالج ويحتوي على أكبر قدر من البيانات. عند المعالجة، سيؤدي ذلك إلى إنتاج صور فوتوغرافية تحتوي على أكبر قدر من التفاصيل.
بعد شراء الطائرة بدون طيار، من الممارسات الجيدة تحديث البرنامج الثابت بانتظام، وهو برنامج يوفر التعليمات الأساسية لأجهزة الطائرة لتعمل بنجاح، مثل عمل الطائرة بدون طيار ووحدة التحكم عن بعد معًا.
استخدم الخرائط والتنبؤات الجوية، وحدد الوقت المناسب
سواء كنت تستشير الأطلس أو تتبع الملاحة في سيارتك أو هاتفك، فإن الخرائط هي أدوات فعالة للغاية لرؤية شكل نهر أو بحيرة أو بركة وتوفر أفكارًا لموضوعات جوية جيدة.
بمجرد أن يكون لديك موقع، قم بالتصوير خلال “الساعات الذهبية” – فإن التقاط الصور عند شروق الشمس وغروبها غالبًا ما ينتج عنه الصور الأكثر دراماتيكية مع الضوء والظلال الدافئة. إنها فكرة جيدة أن تراقب توقعات الطقس لمعرفة أوقات شروق الشمس وغروبها وأيضًا معرفة الطقس. تجعل الرياح العاتية والطقس الممطر أو الثلجي قيادة الطائرة بدون طيار أكثر صعوبة.
ابحث عن الأنماط والخطوط والضوء أثناء الطيران
في كثير من الأحيان يقوم مصور الطائرة بدون طيار باكتشافات من الجو. قد تبدأ بفكرة تصوير شيء واحد، وأثناء وجودك في الهواء، قد تكتشف شيئًا أكثر إقناعًا. يمكن للأنهار والمصفوفات الشمسية وحقول المزارع والأشجار أن توفر أنماطًا وخطوطًا جذابة.
ولا تنس الضوء والظلال أيضًا. يمكن للضوء الجيد أن يصنع الصورة أو يكسرها. أحيانًا يكون أفضل ضوء يعني شروق الشمس الذهبي، كما قلنا سابقًا، ولكن في بعض الأحيان يعني يومًا ملبدًا بالغيوم مع ضوء منتشر. في الأيام الغائمة، يمكن أن يكون التصوير المباشر للهدف فعالاً للغاية.
يمكن أيضًا أن يكون التقاط صور الطائرات بدون طيار عند الشفق أمرًا آسرًا للغاية. وهذا هو الوقت بعد غروب الشمس وقبل حلول الظلام. اضبط الطائرة بدون طيار على التعريض الضوئي اليدوي، واضبط ISO على 100 وقم بتجربة التعريضات الضوئية الطويلة. يمكن لبعض الطائرات بدون طيار أن تستغرق ما يصل إلى ثماني ثوانٍ من التعريض الضوئي وتحافظ على التركيز الدقيق.
دراسة عمل الخبير
إحدى الطرق الرائعة لتحسين صورك هي دراسة عمل مصور محترف.
كان المصور جورج ستاينميتز يلتقط صورًا جوية لعقود من الزمن – حتى قبل ظهور الطائرات بدون طيار ذات الأسعار المعقولة – أثناء عمله مع منشورات مثل ناشيونال جيوغرافيك ونيويورك تايمز. وقد نشر خمسة كتب عن التصوير الجوي.
وقال: “بالنسبة للتصوير الجوي الحميم، تعتبر الطائرة بدون طيار أمرًا استثنائيًا”، لكنه أضاف أن أي نوع من التصوير الجوي يمكن أن يكون تحويليًا.
وقال: “إنك ترى العالم بطريقة لم تعتد عليها”. “إنه يضيف سياقًا ومنظورًا جديدًا.”
[ad_2]
