[ad_1]
الخطوط الجوية الأمريكية لديها سياسة الاستعداد الأقل فائدة. الآن سيكون الأمر الأكثر إزعاجًا أيضًا.
تروج الخطوط الجوية الأمريكية لنفسها باعتبارها أكبر شركة طيران في العالم، ولها أكبر عدد من المدن المحورية. ينبغي أن يكون ذلك وسيلة راحة تمنح العملاء الكثير من الخيارات للوصول إلى وجهتهم. إلا أن السياسات الأمريكية لا تسمح بذلك.
عندما يريد العميل الاستعداد أو التغيير إلى رحلة سابقة، لا يُسمح له بتغيير المدن المتصلة. وهذا يعني أنه إذا كانوا يسافرون داخل أو خارج مطار صغير به رحلة واحدة فقط عبر مركز معين، فلن يتمكنوا من إجراء تغييرات في نفس اليوم على الإطلاق. لا يمكنهم تغيير عدد المقاطع التي يسافرون بها، أو التبديل من اتصال إلى بدون توقف.
كانت هذه كلها تغييرات تم تطبيقها عندما تولت إدارة الخطوط الجوية الأمريكية المسؤولية، خوفًا من أن يقوم شخص ما بتوفير المال وتكلفته الإيرادات عن طريق حجز رحلة طيران أرخص والتغيير إلى شيء أكثر تكلفة. هذه أيضًا سياسات لا تتماشى مع المنافسين United وDelta.
عندما أسقطت الخطوط الجوية الأمريكية معظم رسوم التغيير في خريف عام 2024 لقد قدموا أيضًا وضع الاستعداد المجاني.
في السابق، لم يكن بإمكان سوى نخبة المسافرون الدائمون القيام بذلك، في حين كان بإمكان العملاء من غير الحالة دفع رسوم للتأكيد على رحلة سابقة إذا كانت المساحة المؤكدة متاحة للتغيير في نفس اليوم.
ابتداءً من يوم الخميس 1 مارس يجب أن تكون عضوًا في AAdvantage للاستفادة من وضع الاستعداد المجاني. وهذا قيد جديد على وضع الاستعداد، على الرغم من أنه يمكن للأشخاص بالطبع الانضمام إلى البرنامج في المطار.
لكن ما لم يتم الإعلان عنه مسبقًا، لكن أمريكان تخبر العملاء الآن بذلك لن يتمكنوا من إضافتهم إلى القائمة الاحتياطية بواسطة وكيل خدمة العملاء أو وكيل البوابة. ستكون الطلبات الاحتياطية ذات خدمة ذاتية فقط:
حتى لو كنت مسافرًا دائمًا من النخبة مع شركة طيران تابعة لتحالف عالم واحد أو شركة طيران مشتركة، فستحتاج إلى تنزيل تطبيق الخطوط الجوية الأمريكية (أو استخدام موقع الخطوط الجوية الأمريكية) لطلب وضع الاستعداد.
يبدو هذا تافهًا بالنسبة لي، ولكن ليس أكثر من تقييد وضع الاستعداد في نفس اليوم والتغييرات المؤكدة في نفس اليوم على نفس محاور الاتصال ورفض فحص الحقائب على تذاكر منفصلة للخطوط الجوية الأمريكية عند إنفاق المزيد لشراء معركة الخطوط الجوية الأمريكية لأن مساحة الجائزة كانت غير متاح للاتصال بشركة طيران شريكة غير تابعة لـ Oneworld.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
