سافر ترافل Travel Safir

كان كلود فولمر يبلغ من العمر 40 عامًا تقريبًا في المرة الأولى التي زار فيها الجليد البحريوهو أكبر نهر جليدي في جبال الألب الفرنسية. يتذكر أنه استمتع بالمنظر البانورامي من منصة المراقبة، ثم قام بنزهة قصيرة إلى الجليد، حيث قام بجولة في الكهف الجليدي المنحوت على سطح النهر الجليدي.

وبعد مرور أربعة عقود، وفي صباح معتدل ومشمس في أوائل شهر فبراير/شباط، كان فولمر – البالغ من العمر الآن 80 عامًا ويرافقه ابنه البالغ آلان – يستمتع بمنظر النهر الجليدي نفسه. لقد صدم من التغيير.

“الفرق هائل. وقال فولمر: «كان النهر الجليدي يقع في الأسفل مباشرة»، مشيراً إلى النهر الجليدي المغطى بالحصى والذي يقع الآن على عمق أكثر من 800 قدم عمودياً تحت منصة المشاهدة. “بالنسبة لشخص لا يعرف كيف كان الأمر، فهو مشهد جميل. ولكن عندما تعرف الفرق، يكون الأمر محزنًا حقًا”.

وسافر فولمر، الذي يعيش بالقرب من مدينة ألبرتفيل الفرنسية، بالقطار إلى شاموني، المدينة الجبلية التي يمكن للزوار من خلالها زيارة النهر الجليدي بسهولة. صادف وجوده هو وابنه هناك في يوم افتتاح الجندول الذي ينقل الزوار بين منصة المشاهدة والجليد الموجود بالأسفل. لم تكن عائلة فولمر على علم بالمصعد الجديد – الذي يحل محل جندول قديم تم بناؤه في عام 1988 – ولكن عندما علموا بالأخبار، لم يكن أي منهما مسرورًا.

قال السيد فولمر الأصغر: «في مرحلة ما، عليك أن تترك النهر الجليدي وشأنه». “هناك آلات كبيرة يجري تركيبها. أين سيتوقف؟”

إنه سؤال يطرحه العديد من المسافرين على أنفسهم، حيث يهدد تغير المناخ عددًا متزايدًا من الوجهات السياحية – من الأنهار الجليدية إلى الشعاب المرجانية، ومنحدرات التزلج إلى الجزر المنخفضة. منذ آلاف السنين، تسابق البشر ليكونوا أول من يتسلق قمة جبلية، أو يعبر الحدود، أو يوثق نوعًا جديدًا أو منظرًا طبيعيًا جديدًا.

الآن، في بعض الحالات، نحن نتسابق لنكون الأخيرين.

مصطلح سياحة الفرصة الأخيرة، والذي اكتسبت قوة الجر في العقدين الماضيين، يصف الدافع لزيارة الأماكن المهددة قبل أن تختفي. دراسات يملك وجد أن جاذبية المختفين يمكن أن تكون حافزًا قويًا. لكن في كثير من الحالات، قد يؤدي وجود السياح في موقع هش إلى تسريع زوال المكان.

هنالك بعض الأدلة أن زيارة مكان مهدد يمكن أن تلهم تغييرًا سلوكيًا ذا معنى لدى الزوار، مما قد يساعد في تعويض الآثار السلبية للرحلة. لكن الأبحاث لا تزال في مراحلها الأولى، والنتائج مختلطة.

وفي مكان مثل شاموني – حيث السياحة هي الدعامة الأساسية للاقتصاد، وحيث يؤثر تغير المناخ بالفعل على العروض السياحية – تظهر مثل هذه التوترات في الوقت الحقيقي. قد يكون التحول إلى طريقة جديدة للتفاعل مع المناظر الطبيعية بطيئا، حيث أن العديد من الوظائف – وكذلك العادات السياحية – مدمجة في الطريقة القديمة للقيام بالأشياء. ولكن البعض بدأوا بالفعل في ريادة نهج جديد، ومع تسارع التأثيرات المترتبة على الانحباس الحراري العالمي، فلابد أن يأتي التغيير بسرعة.

جندول جديد في شاموني

كان Mer de Glace، أو بحر الجليد، الذي كان يمتد من سفوح مونت بلانك وصولاً إلى قاع الوادي في شاموني، يجذب الزوار منذ ما يقرب من ثلاثة قرون. كان مارك توين وماري شيلي وألكسندر دوماس من بين السائحين الأوائل الذين زاروا مونتينفرز، موقع مير دي غلاس المطل، وساعدوا في نشر شهرة النهر الجليدي.

وقال داميان جيراردييه، رئيس الموقع المملوك لمدينة شاموني وتديره إدارة المدينة، إن هذه الأيام، في أي عام نموذجي، يزورها حوالي نصف مليون شخص مونتينفرز. شركة مونت بلانك. يصل معظم الزوار عبر القطار الأحمر ذو العجلات المسننة الذي يربط منصة المشاهدة بوسط مدينة شامونيكس، على الرغم من وصول البعض سيرًا على الأقدام – أو التزلج. في كل عام، يتزلج حوالي 80 ألف شخص على مير دي غلاس، وهو منحدر كلاسيكي لجبال الألب في الريف يسمى “لا”. “Vallée Blanche” (الوادي الأبيض) الذي ينتهي بالقرب من نهاية النهر الجليدي أسفل منصة المشاهدة. ثم يصعدون بعد ذلك إلى مونتينفرز بزلاجاتهم، أو يستقلون المصعد.

تم بناء المصعد الجديد، الذي افتتح في نهاية الأسبوع الأول من شهر فبراير، على بعد حوالي ربع ميل أعلى الوادي من مصعد 1988، توقعًا لمزيد من تراجع النهر الجليدي. خلال 35 عامًا منذ إنشاء هذا المصعد القديم، تراجع النهر الجليدي كثيرًا لدرجة أنه كان لا بد من تركيب حوالي 600 درجة بين قاع المصعد وسطح الجليد. وهذا جعل من الصعب على كبار السن وأي شخص يعاني من صعوبة في الحركة الوصول إلى النهر الجليدي من مونتينفرز. لقد صنع أيضًا طريقًا طويلًا شاقًا للمتزلجين المتعبين في Vallée Blanche في نهاية يوم طويل.

وقال السيد جيراردييه إن المصعد الجديد، الذي تبلغ تكلفته 20 مليون يورو، أو حوالي 21.6 مليون دولار، تم بناؤه وفقًا لضوابط بيئية صارمة. تم اختيار ألوانه لتتناسب مع المناظر الطبيعية، وتم استخدام كابل خاص لتقليل الضوضاء، وتم نقل معظم مواد البناء إلى الموقع بالقطار. كما تم بناء الجندول بطريقة تسمح للأجيال القادمة بتفكيك الهيكل بسهولة، إذا أرادوا ذلك.

قال السيد جيراردييه: «في غضون 15 عامًا، من المحتمل أن تكون نهاية النهر الجليدي قد وصلت إلى الارتفاع، لكن هذا لا يهم. عندما تذهب إلى أيسلندا، يسير الناس لمدة ساعة للوصول إلى النهر الجليدي. بالنسبة لنا، سيكون الأمر نفسه.”

المصعد الجديد جزء من مشروع أكبر وسيشمل ذلك أيضًا إنشاء معرض تعليمي جديد يسمى Glaciorium حول الأنهار الجليدية وتغير المناخ. ومن المقرر افتتاح المركز في أواخر هذا العام، على الرغم من أن بعض التمويل لم يتم تأكيده بعد.

وفي هذه الأثناء، يمكن للمسافرين النهاريين زيارة الكهف الجليدي، الذي تم تجديده بتصميم جديد وشاشات عرض المعلومات، في حين سيتمكن المتزلجون من استخدام المصعد لإنهاء يوم من التزلج في فالي بلانش، وهو مصدر مهم للعمل. للمجتمع التوجيهي في شامونيكس.

جوليان رافانيلو، مرشد جبلي مع شركة أدلة شامونيكس، يقود حوالي 20 رحلة إلى Vallée Blanche في الموسم الواحد. وقال إن المصعد الجديد سيجعل الأمور أكثر وضوحا على الطريق الذي – مع وجود دليل – هو في متناول معظم المتزلجين العاديين.

قال السيد رافانيلو: “قبل كل شيء، نحبه لأنه يُظهر للناس عالم الجبال العالية”، مضيفًا أن مثل هذا المنحدر للتزلج الجليدي الذي يسهل الوصول إليه “يكاد يكون فريدًا من نوعه في العالم”.

كابوسين بينيكود، مستشار الصحة العالمية ومدرب اليوغا الذي يعيش في شاموني، يتزلج على فالي بلانش مرة أو مرتين في السنة.

وقالت السيدة بينيكود عن النهر الجليدي: “إنه المكان الذي أحبه وفي نفس الوقت يجعلني حزينة للغاية”، مضيفة أن زياراتها إلى مير دي غلاس تجعلها تذرف الدموع دائمًا. وقالت: “أعتقد أن هناك فرصة حقيقية للذهاب إلى هناك، لأنك تستطيع فهم ظاهرة الاحتباس الحراري – والشعور بها”.

لكن السيدة بينيكو ليست سعيدة بالمصعد الجديد. قالت إنها لا تمانع في المشي لمدة 45 دقيقة حتى منصة المشاهدة في نهاية سباق Vallée Blanche. كما تم خلط الخرسانة الخاصة بالمشروع في وادي شامونيكس بالقرب من المكان الذي تعيش فيه، ثم تم نقلها بطائرة هليكوبتر إلى الموقع. “على مدى العامين الماضيين، رأيت طائرات هليكوبتر تنقل الخرسانة إلى هنا كل نصف ساعة. كم البنزين؟ كم التلوث؟ ما هي كمية الخرسانة؟” قالت.

وأكدت شركة مونت بلانك أن الخرسانة الخاصة بالمشروع تم نقلها بطائرة هليكوبتر، لكنها أضافت أن القطار تم منحه الأولوية لنقل مواد البناء الأخرى “لأسباب بيئية وكذلك لأسباب مالية”.

سياحة الفرصة الأخيرة

هل يمكن لزيارة مثل هذا الموقع أن تؤدي إلى تغيير في السلوك؟

وجد الباحثون في Mer de Glace أن التعرض لبيئته الهشة يمكن أن يلهم الناس لتبني سلوك صديق للبيئة – أو على الأقل الإعلان عن نيتهم ​​للقيام بذلك في استبيان.

أ مسح 2024 من زوار النهر الجليدي في الصيف وجدوا أن 80 بالمائة قالوا إنهم “سيحاولون معرفة المزيد عن البيئة وكيفية حمايتها”. وقال 82% آخرون إنهم سيتوقفون عن زيارة الأنهار الجليدية إذا كان ذلك من شأنه حمايتهم، بينما قال 77% إنهم سيخفضون استهلاكهم من المياه والطاقة.

وستكون هناك حاجة إلى مزيد من البحث لمعرفة ما إذا كان السائحون سيتابعون ذلك أم لا. ولكن بالاعتماد على نتائج الاستطلاع، خلص الباحثون إلى أن استخدام سياحة الفرصة الأخيرة كفرصة لتثقيف الزوار حول تغير المناخ – مع إشراك مشاعر الناس وإظهار الخطوات الملموسة التي يمكنهم اتخاذها لحماية البيئة – يمكن أن يؤدي إلى تعظيم الفوائد البيئية هذا النوع من السياحة.

والبعض الآخر متشكك. وأشارت كارلا بولوك، الأستاذة في قسم دراسات الترفيه والتسلية بجامعة واترلو في أونتاريو، إلى بحثها وجدت أن غالبية سياح الفرصة الأخيرة في موقعين كنديين كانوا غير مستعدين لدفع تكاليف تعويضات الكربون.

وقال الدكتور بولوك: “هناك مفارقة أخلاقية في سياحة الفرصة الأخيرة، وهي تنطوي على السؤال الأخلاقي حول ما إذا كان المسافرون يعترفون بالضرر الذي يروجون له ويستجيبون له”.

وقالت: “من المهم بالنسبة لنا أن ننخرط في اتخاذ قرارات مدروسة وإجراء أبحاث متأنية للتأكد من أننا لا نساهم في انهيار هذه الأماكن، مما يؤدي إلى تفاقم المشكلات الناجمة عن تغير المناخ”، مضيفة أن “الوجهات” السياحية هي أيضًا أماكن السكان المحليين يتصلون بالمنزل.

مقاربة مختلفة

وفي مكان آخر في وادي شامونيكس، يعمل موظفو مركز أبحاث النظم البيئية في جبال الألب تعمل على فهم التأثير المحتمل لنهج مختلف في السياحة الطبيعية: علم المواطن.

وصف كولين فان ريث، عالم البيئة ومدير برامج علوم المواطن في المركز، الرحلات التي نظمها هو وزملاؤه حيث تمت دعوة المشاركين للتوقف عند بركة أثناء التنزه لتوثيق الضفادع التي يرونها. قال الدكتور فان ريث: “بالنسبة لنا، يتعلق الأمر بإشراك السائحين في عمليات مراقبة الطبيعة للجبال”. فرضيتهم هي أنه من خلال تعزيز شعور الناس بالارتباط بالبيئة الطبيعية، قد يكونون قادرين على إلهام الناس لإجراء تغييرات دائمة وذات مغزى على سلوكهم.

قال الدكتور فان ريث: “يتعلق الأمر بتحديد تلك الخطوات الصغيرة، تلك المراحل الصغيرة من التحول”.

البعض لا يحتاج إلى دفعة.

وقال فولمر، الزائر البالغ من العمر 80 عاماً، وهو يقف عند المنظر، إنه توقف عن الطيران منذ عامين بسبب القلق على المناخ، وإنه يقوم برحلات محلية على دراجته عندما يستطيع ذلك.

قال السيد فولمر وهو ينظر إلى النهر الجليدي: «أنا لا ألوم الأشخاص الذين يسافرون من حين لآخر عندما يذهبون في إجازة. “ولكن عندما ترى هذا، تعتقد أن كل واحد منا يمكنه بذل القليل من الجهد الشخصي.”

بايج ماكلاناهان، وهي مساهمة منتظمة في قسم السفر، هي مؤلفة كتاب “السائح الجديد: الاستيقاظ على قوة ومخاطر السفر”، الذي سيصدر من سكريبنر في 18 يونيو.

اتبع نيويورك تايمز السفر على انستغرام و قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية الأسبوعية Travel Dispatch للحصول على نصائح الخبراء حول السفر بشكل أكثر ذكاءً وإلهامًا لعطلتك القادمة. هل تحلم بإجازة مستقبلية أم مجرد السفر على كرسي بذراعين؟ تحقق من 52 مكانًا للذهاب إليه في عام 2024.