[ad_1]
الخطوط الجوية الأمريكية تقدم طلبًا ضخمًا لشراء 260 طائرة: ستتقاعد الطائرات الإقليمية الصغيرة، وتضيف مقاعد من الدرجة الأولى
منذ أسبوع كتبت ذلك ستعلن شركة الخطوط الجوية الأمريكية عن طلبية كبيرة لطائرات جديدة في الرابع من مارس. الآن لقد فعلوا هذا فقط، تقديم طلب لشراء 260 طائرة.
- 85 طائرة إيرباص A321neo
- 85 طائرة بوينغ 737 ماكس 10
- 90 طائرة إمبراير E175
الخطوط الجوية الأمريكية إيرباص A321
بالإضافة إلى ذلك، فإنهم يأخذون “خيارات وحقوق شراء لـ 193 طائرة إضافية”. وبما أن هذه الطلبيات دائمًا ما تكون مربكة وغير شفافة بما فيه الكفاية، “كجزء من طلبية بوينغ، قامت شركة أمريكان برفع 30 طلبية حالية من طائرات 737 ماكس 8 إلى طائرات 737 ماكس 10”.
انا كنت أول من أبلغ عن التخطيط الأمريكي لطلبية ضيقة البدن مرة أخرى في يوليو. تم الإبلاغ لأول مرة عن خطة تنفيذه في 4 مارس بواسطة @جونNYC.
تتمثل خطة شركة الطيران في رفع مستوى الرحلات الدولية والمحلية قصيرة المدى، والتحليق بطائرات أكبر من ذي قبل (طائرات A321 و737 ماكس 10 عبارة عن طائرات كبيرة ضيقة البدن) وكذلك زيادة عدد المقاعد المتميزة في بعض طائراتها الأصغر حجمًا.
وتخطط أمريكان أيضًا لتحديث أسطولها من طائرات إيرباص A319 وA320 بدءًا من العام المقبل، بإضافة 4 مقاعد في الدرجة الأولى لكلتا الطائرتين. سيؤدي ذلك إلى رفع عدد مقاعد الدرجة الأولى في طائرة A319 إلى 12 مقعدًا (كما ذكرت سابقًا) وطائرة إيرباص A320 إلى 16 مقعدًا.
الخطوط الجوية الأمريكية إيرباص A320 مقصورة الدرجة الأولى
الخطوط الجوية الأمريكية إيرباص A320 مقصورة الدرجة الأولى
لقد كنت أكتب لمدة عامين أن شركة أمريكان ستضيف مقاعد الدرجة الأولى إلى طائراتها من طراز إيرباص A319 لكنها كانت بحاجة أولاً إلى إحراز تقدم في التعديلات التحديثية لطائراتها الأخرى. لقد كتبت قبل شهر ذلك هذا سيحدث أخيرًا. ولقد كنت أعزف على الحاجة لتحديث طائرات إيرباص A320 أو إيقافها.
وفي الوقت نفسه، فإن طلب شراء طائرة Embraer E-175 سيساعد الولايات المتحدة على سحب جميع طائراتها الإقليمية ذات الـ 50 مقعدًا من الخدمة بحلول عام 2030.
يقول الأمريكيون إنهم سيبقون في حدود قدراتهم وتوجيهات الإنفاق الرأسمالي مع هذا الأمر، على الرغم من أنه يبدو أن التأثيرات خارج العام قد تكون أكبر. سوف تمتد عمليات التسليم إلى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
إنه وقت غريب بعض الشيء لتقديم طلب لشركة Boeing، وبالنسبة لطائرة MAX 10 التي لم يتم اعتمادها بعد، إلا أنه نظرًا للمشاكل الحالية التي تواجهها Boeing، فإن فرصة الشركة المصنعة لهيكل الطائرة لتأمين طلب كبير كانت بلا شك تستحق خصمًا كبيرًا . في حين أن الرئيس التنفيذي لشركة United قد أعلن علنًا عن إزالة MAX 10 من خططه، فقد قال الرئيس التنفيذي لشركة American ذلك يجب ألا ينفقوا دولارًا أبدًا لأنهم لا يحتاجون إلى ذلك.
الخطوط الجوية الأمريكية بوينغ 737 ماكس 8 الداخلية
بالإضافة إلى طائرات بوينج 737 ماكس 8 التي تم طلبها بالفعل، لدى أمريكا طائرات بوينج 787-9 قادمة (على الرغم من تأجيل بعضها لعدة سنوات) وطائرات إيرباص A321XLR تهدف إلى الطيران عبر البلاد وعبر المحيط الأطلسي، على الرغم من تأخر هذا الطراز الجديد.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
