[ad_1]
بالنسبة لشركة طيران ألاسكا وركابها، قد تستغرق العودة إلى الوضع الطبيعي بعض الوقت.
تم تأريض الناقل خمس أسطولها بعد أن انفجر لوح جسم الطائرة في إحدى طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 9 مساء الجمعة، مما أدى إلى ثقب في جانب الطائرة.
أعلنت شركة الطيران يوم الأربعاء أنها ستبقي طائراتها ماكس 9 على الأرض حتى يوم السبت على الأقل بينما تنتظر تعليمات من بوينج حول كيفية إجراء فحوصات السلامة.
تعد شركة يونايتد إيرلاينز، التي تمتلك 79 طائرة، وألاسكا، التي تمتلك 65 طائرة، من أكثر مستخدمي طائرات ماكس 9 في الولايات المتحدة. لكن نموذج الطائرة النفاثة يشكل أقل من 10% من أسطول يونايتد، مما يسمح لها بسد الفجوات على الطرق المخططة بسهولة أكبر من ألاسكا.
وأدى إيقاف ماكس 9 إلى إجبار ألاسكا على إلغاء ما يصل إلى 150 رحلة جوية يوميًا. وألغيت نحو 20 بالمئة من رحلاتها يوم الأربعاء. وفقًا لموقع FlightAware، الذي يتتبع بيانات الرحلة.
وقال بريت بيتون، مدير العمليات في خطوط ألاسكا الجوية: “لقد كان الأمر مزعجاً للغاية”.
ومن غير الواضح متى ستعود تلك الطائرات إلى الجو.
في اليوم التالي للحادث، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف وتفتيش جميع طائرات ماكس 9 في الولايات المتحدة، وعددها 171 طائرة. أعطت شركة بوينغ تعليمات لشركات الطيران حول كيفية فحص الطائرات، لكن وكالة الطيران قالت يوم الثلاثاء إن تلك التعليمات بحاجة إلى إعادة النظر.
على الرغم من أنه من غير الواضح كيف فشلت تعليمات التفتيش الأولية لشركة بوينج، إلا أن إدارة الطيران الفيدرالية قالت إن “سلامة الجمهور الطائر، وليس السرعة”، ستكون لها الأولوية في إعادة الطائرات إلى الخدمة.
وقالت كاثلين بانجس، المتخصصة في الطيران في FlightAware: “إنها لعبة انتظار بالنسبة لإدارة الطيران الفيدرالية”. “يمكنك التأكد من أن شركات الطيران، وخاصة ألاسكا، على اتصال وثيق بهم.”
ويحقق المجلس الوطني لسلامة النقل في تصنيع وتركيب اللوحة، المعروفة باسم سدادة الباب، التي طارت. وقالت ألاسكا ويونايتد إنهما عثرتا على أجزاء مفككة خلال عمليات التفتيش الأولية للألواح.
عندما أوقفت ألاسكا طائرات ماكس 9 عن الطيران، بحثت في ما إذا كانت الطائرات الأخرى، حتى لو كان حجمها مختلفًا، يمكنها إكمال نفس المسارات. على سبيل المثال، إذا كانت رحلة الطيران متجهة إلى مكان ما ذو طقس صعب وكانت معرضة لخطر الإلغاء على أي حال، فإن إلغائها مبكرًا يمكن أن يحرر الطائرة.
وقال بيتون: «إنها مجموعة معقدة من الاعتبارات التي نأخذها.
وقالت السيدة بانغز إنه يمكن استخدام نماذج مختلفة من الطائرات بالتبادل على الطرق البرية، لذلك لن تتأثر بالضرورة مسارات محددة بشكل غير متناسب بالتوقف عن الطيران.
وأشارت إلى أن ألاسكا، ومركزها الرئيسي هو مطار سياتل تاكوما الدولي، قد تواجه أيضًا تأخيرات إضافية تتعلق بعاصفة شتوية في شمال غرب المحيط الهادئ.
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج للصحفيين في واشنطن يوم الأربعاء إن الرؤساء التنفيذيين في ألاسكا ويونايتد “أكدوا التزامهم برعاية الركاب” الذين ألغيت رحلاتهم كجزء من وقف طيران ماكس 9.
وأشار السيد بوتيجيج إلى أنه على عكس الإلغاء المرتبط بالطقس، يجب اعتبار هذا الوضع “قابلاً للسيطرة”، مما يعني أنه يحق للعملاء الحصول على تعويض.
عادةً ما يكون شهر يناير وقتًا بطيئًا لشركات الطيران. وقالت هيلين بيكر، محللة الطيران في شركة تي دي كوين، إنه لو حدث الانقطاع قبل أسابيع خلال موسم العطلات، “لكان الأمر بمثابة كارثة”.
وقالت السيدة بيكر: “من المؤسف أن ما حدث قد حدث، ولكن حقيقة حدوثه الآن أفضل مما لو حدث خلال فترة مزدحمة”.
مارك ووكر و نيراج تشوكشي ساهمت في التقارير.
[ad_2]
