[ad_1]
يونايتد بوينج 737-900 محرك درامي لهب يخرج من الشرارة MAX ارتباك
يوم الاثنين طائرة يونايتد ايرلاينز بوينج 737-900 واجهت مشاكل مع محركها الأيسر أثناء الصعود من هيوستن أثناء تشغيل الرحلة رقم 1118 من هيوستن إلى فورت مايرز.
وبينما كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 12 ألف قدم، أطلق المحرك الأيسر سلسلة من الانفجارات وأشرطة اللهب. وعاد الطيارون إلى المطار بعد إبلاغ طاقم المحرك بمراقبة الحركة الجوية، وهبطت الطائرة بسلام بعد حوالي 35 دقيقة من إقلاعها. خصصت يونايتد طائرة أخرى لتشغيل الرحلة وتأخر الركاب ما يزيد قليلاً عن 3 ساعات.
كل شيء يبدو طبيعيا جدا، أليس كذلك؟ حسنًا، هناك شيئان جديران بالملاحظة في هذه الرحلة:
- فيديو المحرك المشتعل مثير للإعجاب حقًا!
- لقد رأيت قدرًا كبيرًا من النقاش على وسائل التواصل الاجتماعي، يتعلق بهذا الأمر بمشاكل الإنتاج في شركة Boeing و737 MAX 9. وهذا ليس له معنى كبير.
#يشاهد: عندما اشتعلت النيران في محرك نفاث من طراز Boeing Airlines التابع لشركة United Airlines أثناء منتصف الرحلة، مما أدى إلى هبوط اضطراري⁰⁰#هيوستن | #تكساس ⁰⁰في يوم الاثنين، ركاب على متن طائرة بوينج 737-900 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز (N31412) تحلق من مطار جورج بوش الدولي في هيوستن، … pic.twitter.com/ljeC4JYG5t
— روسالرتس (@rawsalerts) 7 مارس 2024
أعتقد أنه من الجدير أن نكون واضحين حقًا أن هذه كانت طائرة من طراز Boeing 737-900 – وهي طائرة عمرها 22 عامًا تم تسليمها في الأصل إلى شركة Continental Airlines – و لا طائرة 737 ماكس 9. يضحك العاملون في مجال الطيران كما لو أن أولئك الذين قد لا يرون هذه الفروق الدقيقة هم مجرد حيل، ولكن في الواقع حاولت شركة بوينغ خلق هذا الارتباك للخروج من مشاكل السمعة لـ MAX.
بدأت بوينغ في الاتصال بالطائرة 737 ماكس 8 فقط 737-8، مما أدى إلى إزالة MAX من الاسم. لذلك من السهل أن نرى لماذا قد يخلط شخص ما بين 737-900 و737-9، على الرغم من أنهما طائرتان مختلفتان. يبدو من غير المرجح أن تكون المشاكل المتعلقة بهذه الطائرة، على هذه الرحلة في هذا الوقت، مرتبطة بالتحديات الأخيرة في تصنيع شركة Boeing. على أية حال، المشكلة هنا قد تكون أو لا تكون بمحرك (CFM).، على أي حال.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
