[ad_1]
تحاول إدارة أمن النقل تجربة مفهوم جديد تمامًا لنقاط التفتيش يشبهه قادتها بزيارة محطة الدفع الذاتي في متجر البقالة.
وكشفت الوكالة يوم الأربعاء عن “نظام الفحص الذاتي” الجديد في مطار هاري ريد الدولي (LAS) في لاس فيغاس. وكانت TPG موجودة هناك للقيام بجولة خلف الكواليس.
نموذج أولي في المراحل الأولى من الاختبار، وسيكون مفهوم نقطة التفتيش الجديد متاحًا لعدد محدود من الأشخاص الفحص المسبق لإدارة أمن النقل (TSA). الركاب الذين يمرون عبر لاس فيغاس خلال الأشهر المقبلة.
يتطلب الإعداد عددًا أقل من الوكلاء وقليلًا من تفاعل الركاب (إن وجد) مع ضباط TSA؛ تخيل المرور عبر نقطة تفتيش دون سماع تذكير شفهي واحد حول ما عليك فعله بهاتفك المحمول أو حقيبة ظهرك.
إنه برنامج تجريبي، ولم يظهر قريبًا في المطارات الأخرى. لكن ردود الفعل التي تتلقاها الوكالة من الموجة الأولى من المستخدمين يمكن أن تساعد في تشكيل تجربة أمن المطارات المستقبلية، حسبما قال القادة في مؤتمر صحفي كشف النقاب عن هذا المفهوم.
وقال ديميتري كوسنيزوف، وكيل وزارة الأمن الداخلي الأمريكية للعلوم والتكنولوجيا: “إنها أول محاولة لنا لتغيير الطريقة التي نفعل بها الأشياء. وبالتالي، فهي مجرد تجربة”.
مفهوم المراحل المبكرة
لا تتوقع رؤية تقنية “الخدمة الذاتية” هذه في رحلتك القادمة. ما لم تكن بالطبع تحلق خارجًا لاس فيجاس في المستقبل القريب، أن تصبح عضوًا في TSA PreCheck – وأن تكون في المحطة الصحيحة في الوقت المناسب من اليوم.
يعد هذا الإعداد، في الوقت الحالي، فريدًا من نوعه، ويقع في الطابق 0 من المبنى رقم 3 في لاس فيغاس داخل “نقطة تفتيش الابتكار” التابعة لإدارة أمن المواصلات – وهي بيئة اختبار واقعية لاختبار مفاهيم جديدة.
وعلى الرغم من أنك سمعت الآن مصطلحات “النموذج الأولي” و”التجربة” و”صندوق الحماية” المستخدمة، فلا تخطئ: فقد تم تطوير هذا المفهوم، كما قالت إدارة أمن المواصلات، مع أخذ جميع متطلبات الفحص والسلامة الصارمة في الاعتبار، في أنظمتها. مرفق التكامل في أرلينغتون، فيرجينيا.
النشرة الإخبارية اليومية
قم بمكافأة صندوق الوارد الخاص بك من خلال النشرة الإخبارية اليومية لـ TPG
انضم إلى أكثر من 700000 قارئ للحصول على الأخبار العاجلة والأدلة المتعمقة والصفقات الحصرية من خبراء TPG
هذا المفهوم هو نتاج شراكة مشتركة بين برنامج الفحص السريع التابع لوزارة الأمن الوطني ومختبر أمن النقل مع فريق عمل الابتكار التابع لإدارة أمن المواصلات.
الفكرة التي بدأت على السبورة البيضاء منذ حوالي خمس سنوات، تطورت إلى أن وقعت الوكالة أول عقودها الحكومية لجوانب مختلفة من النموذج الأولي في عام 2024.
وبحلول يوم الاثنين، ستبدأ هذه التجربة رفيعة المستوى بشكل جدي.
بين الساعة 5:30 صباحاً وحتى 1:30 بعد الظهر، التحقق مسبقا قد يكون لدى الركاب المغادرين من المبنى رقم 3 في فيغاس خيار استخدام نقطة التفتيش الجديدة للخدمة الذاتية في الطابق الأرضي.
الوكالة مهتمة بشدة بشأن ما سيفكر به المسافرون في هذه التجربة.
وقال جون فورتشن، مدير برنامج المشروع في مديرية العلوم والتكنولوجيا بوزارة الأمن الداخلي: “هذا يشبه المواعدة السريعة. يرى الجمهور النظام، ويرى النظام الجمهور”. “سوف نتعلم الكثير.”
كيف تعمل نقطة التفتيش الأمنية للخدمة الذاتية TSA
تحتوي نقطة تفتيش TSA المستقبلية هذه على ما يشبه مسارين – لكل منهما ثلاث “محطات”.
إسقاط حقيبتك وممتلكاتك
وفي كل محطة من تلك المحطات، تخرج صناديق الأمتعة.
بالقرب من مستوى العين، ستجد شاشة تعرض التعليمات. يتم تنشيطه بالحركة، لذا ستبدأ المطالبات بمجرد أن تشعر بوجودك هناك.
ستضع حقائبك وممتلكاتك في الصناديق. ستطلب منك الشاشة تحريك الصندوق للأمام، حتى يتمكن بعد ذلك من التحرك لأسفل الحزام الناقل ليتم فحصه.
لديك سؤال أو تحتاج إلى مساعدة؟ يوجد زر مساعدة على الشاشة التي تعمل باللمس. عندما تنقر عليه، سيظهر على الشاشة عميل مباشر متمركز عن بعد (ولكن بالقرب من نقطة التفتيش) للمساعدة.
حاولت النقر على زر المساعدة، وظهر الوكيل في غضون ثوانٍ.
وقالت كريستينا بيتش، نائبة المدير المساعد في إدارة أمن المواصلات: “السلاسة هي جزء كبير من ما نسعى إليه”.
على عكس الخطوط التقليدية ذات الملف الواحد الشائعة عند نقاط التفتيش اليوم – حيث يمكن لراكب واحد يحتاج إلى مزيد من الوقت أن يؤخر الخط بأكمله – يمكنك المتابعة بمجرد أن تكون متعلقاتك في الصناديق وفي طريقها.
وأوضح بيتش في مقابلة مع TPG: “يجب أن أتحرك بالسرعة التي تناسبني. وعندما أكون جاهزًا، أدفع سلة المهملات للأمام، وأمضي قدمًا”. “لذا، إذا كان الشخص الذي خلفي أو أمامي يحتاج إلى مزيد من الوقت، فلا بأس. يمكنه أن يأخذ وقته، ولن يعيقني ذلك.”
دخول الماسح الضوئي
إذًا، حان وقت فحصك أنت، أيها الراكب.
تستخدم نقطة التفتيش ماسحًا ضوئيًا جديدًا بتقنية التصوير المتقدمة مع أبواب دخول من جهة وأبواب خروج من جهة أخرى.
بمجرد دخولك، ستقدم لك الصورة الرمزية تعليقات في الوقت الفعلي حول كيفية الوقوف ووضع ذراعيك وما إلى ذلك.
إذا كانت هناك مشكلة – ربما نسيت إخراج الهاتف المحمول من جيبك – فسوف يطلب منك الخروج، وتصحيح المشكلة والمحاولة مرة أخرى – دون أجراس إنذار أو تفتيش.
بعد ثلاث محاولات فاشلة، سيأتي أحد الوكلاء للمساعدة؛ نعم، سيظل هناك عملاء متمركزون على نقاط التفتيش. لكن العملية برمتها تبدو أقل كثافة في العمالة.
وقالت الوكالة يوم الأربعاء إن نحو عشرة من ضباط إدارة أمن المواصلات يقومون اليوم بدوريات في مسارين. وقالت إدارة أمن النقل إن هذا الإعداد الجديد قد يتطلب ما لا يقل عن خمسة إلى ثمانية عملاء لكل مسارين، على الرغم من أن الوقت والاختبار سيحددان ذلك في النهاية.
استعادة حقيبتك
بعد إجراء فحص ناجح، ستفتح أبواب الخروج ويمكنك التوجه لاستلام أمتعتك، والتي يتم فحصها بواسطة أجهزة التصوير المقطعي المحوسب التابعة لإدارة أمن المواصلات.
كما هو الحال في العديد من نقاط التفتيش الحالية، قد تتجه حقيبتك مباشرة إليك على الحزام الناقل أو إلى الوكيل إذا كانت بحاجة إلى مزيد من الفحص. ولكن مع هذا الإعداد، هناك خيار ثالث: حزام ناقل يمكنه إعادة حقيبتك لإعادة فحصها، مما يلغي الحاجة إلى قيام الوكلاء بسحب الأكياس الثقيلة مرة أخرى لإعادة فحصها.
وقال كوسنيزوف لـ TPG، إن ذلك من شأنه أن يساعد على السلامة، مما يسمح للضباط بالتركيز بشكل كامل على اكتشاف الشذوذ النادر في حقيبة شخص ما والذي يمكن أن يهدد سلامة الجمهور الطائر.
وقال: “عندما أرى ضابطاً يحمل حقيبة كبيرة ذهاباً وإياباً… أو أنهم يسحبون مجموعات من الصواني ذهاباً وإياباً… فهذه ليست طريقة جيدة لإدارة المخاطر التي تريدها”. “أنت تريد أن يركز هؤلاء الرجال.”
أراد ردود الفعل
ليس من الواضح إلى متى قد تقوم إدارة أمن المواصلات بتشغيل هذا النموذج الأولي الجديد لنقاط التفتيش في لاس فيغاس.
يمكن أن يكون بضعة أشهر، وربما أكثر قليلا. وستركز إدارة أمن المواصلات على جمع التعليقات من الركاب والضباط على حدٍ سواء، والتي يمكن أن تؤثر في القرارات المستقبلية التي تتخذها الوكالة حول كيفية تحسين نقاط التفتيش في جميع أنحاء البلاد.
من الممكن أن تجتمع الوكالة حول إدخال تحسينات على هذا النظام الجديد، ومن ثم تجربتها.
ولا توجد خطط حالية لتوسيع نموذج الخدمة الذاتية ليشمل أي مطارات أخرى. ومع ذلك، قال بيتش، إنه من المحتمل ذلك أجزاء يمكن أن يظهر هذا المفهوم يومًا ما في تصميمات نقاط التفتيش المستقبلية في أماكن أخرى.
وقالت إن الهدف الأساسي من جانب الركاب في نهاية المطاف هو تقليل نقاط الاحتكاك.
وأوضح بيتش: “يريد الكثير من الأشخاص تجربة يمكنهم من خلالها إكمال عملية الفحص بأقل قدر من التفاعل (من ضابط إدارة أمن المواصلات).” “يجب أن يكونوا قادرين على المرور عبر النظام بأنفسهم.”
مثل متجر بقالة الخروج الذاتي
وتتوقع وزارة الأمن الوطني فترة تعديل مع المفهوم الجديد حيث يختبره الركاب لأول مرة.
ومع ذلك، مع مرور الوقت، يتوقع كوسنيزوف أن يعجب الركاب بهذا المفهوم، مشيرًا إلى انتشار خدمة الدفع الذاتي في متجر البقالة المجاور.
وقال “لم يكن من الطبيعي أن يذهب الكثير من الناس إلى هناك. الآن أختار ذلك حتى لو بدا الطابور أطول… لأنني أحب إدارة وقتي”.
أينما يؤدي ذلك، فهي خطوة كبيرة إلى الأمام حيث تعمل الوكالة على التحديث، ومواكبة التكنولوجيا سريعة التطور.
بالفعل، في بعض المطارات في جميع أنحاء البلاد، المسافرون مع بعض شركات الطيران ليس من الضروري إظهار بطاقة الهوية أو بطاقة الصعود إلى الطائرة وسط التوسع في التكنولوجيا البيومترية.
ومن الواضح أن المزيد من الابتكارات في الطريق.
“إنه أمر جنوني اليوم، في ما يمكنك القيام به ولم يكن بإمكانك القيام به قبل خمس سنوات. ما الذي سيختلف خلال خمس سنوات؟” – قال كوسنيزوف. “هذه خطوة. إنها ليست نقطة النهاية.”
القراءة ذات الصلة:
[ad_2]
