[ad_1]
تنطبق الشروط على مزايا وعروض أمريكان إكسبريس. قد يكون التسجيل مطلوبًا للحصول على مزايا وعروض American Express محددة. تفضل بزيارة americanexpress.com لمعرفة المزيد.
إنها رحلة مريحة على متن شركة نقل كاملة الخدمات يمكنها أن تضعك على بعد ساعة من بعض أفضل أماكن التزلج في أوروبا. أثناء الطيران بالاقتصاد السويسري على متن طائرة A330-300 من مدينة نيويورك (JFK) إلى جنيف (GVA) مؤخرًا، كانت المقاعد رائعة… لكن الطائرة كانت تظهر عمرها.
كان ذلك أحد الأشياء الرئيسية التي استخلصتها بعد السفر بالطائرة الاقتصادية السويسرية في رحلة تزلج إلى شامونيكس. ولكن قبل كل شيء، فهي مريحة: فبينما تطير العديد من شركات الطيران من وإلى زيورخ (ZRH)، تعد هذه إحدى الطرق القليلة بدون توقف من الولايات المتحدة إلى جنيف. إلى جانب الطريقة الرخيصة لحجز هذه الرحلات باهظة الثمن عادةً باستخدام الأميال، وضعتني هذه الراحة في الصف 31 من طائرة SWISS A330-300 المتجهة إلى جبال الألب والعودة خلال العام الجديد.
تتمتع SWISS Economy بالكثير من المزايا، بما في ذلك بعض الأطعمة والخدمات الاقتصادية فوق المتوسطة وتصميم المقاعد 2-4-2 والمقاعد المجهزة جيدًا التي تجعل الرحلة أكثر راحة من شركات النقل الأخرى. لكن الطائرة التي عفا عليها الزمن كانت تعني وجود نظام ترفيهي قديم على متنها وليس منفذا في الأفق.
ومع ذلك، فهي طريقة جديرة بالاهتمام للوصول إلى أوروبا – خاصة بالنسبة للسعر الذي دفعته خلال موسم العطلات المحموم والمكلف.
هل تريد أن تنفق على درجة الأعمال بدلا من ذلك؟ اقرأ مراجعتنا ل درجة الأعمال السويسرية على 777!
كيفية حجز الاقتصاد السويسري
الحجز الاقتصادي، يمكنك أحيانًا العثور على بعض الأسعار الرخيصة عبر مركزها في زيوريخ (ZRH) وإلى مطارها الرئيسي الآخر في جنيف (GVA). نحن نبحث عن هذه الأسعار ونجدها طوال الوقت من أجلنا ثريفتي ترافيلر بريميوم أعضاء.
على سبيل المثال، ما زلنا نشهد توفرًا كبيرًا بأسعار منخفضة حقًا على هذا الطريق بدون توقف من نيويورك إلى جنيف. وفي هذه الحالة، يمكنك الوصول إلى جنيف مقابل 519 دولارًا في أوائل شهر مارس، وهو نهاية موسم التزلج في جبال الألب.
تشمل هذه الأسعار الخفيفة الاقتصادية الأقل سعرًا حقيبة يد صغيرة بوزن 18 رطلاً. يمكنك دفع رسوم للتحقق من الحقيبة أو الترقية إليها الاقتصاد الكلاسيكي للحصول على حقيبة مسجلة وتخصيص مقعد مجانًا.
ملاحظة واحدة: لم يقم أحد في أي وقت بوزن حقيبتي المحمولة، والتي كانت أقرب إلى 50 رطلاً من الحد الأقصى البالغ 18 رطلاً لأنها تحتوي على حذاء التزلج الخاص بي. لا أستطيع أن أعدك بأنك ستحصل على نفس التجربة، ولكن وزن الحقائب المحمولة هو أمر تتخطاه معظم شركات الطيران.
ولكن يمكن أن تكون هناك طريقة أفضل لحجز التذاكر الاقتصادية السويسرية – خاصة إذا كنت مسافرًا خلال العطلات لزيارة أسواق عيد الميلاد أو الذهاب إلى المنحدرات. وذلك باستخدام النقاط والأميال.
تعد شركة Swiss جزءًا من مجموعة Lufthansa Group جنبًا إلى جنب مع الخطوط الجوية النمساوية وLufthansa نفسها، ولكن من المحتمل أنك لن تستخدم برنامج الولاء Miles and More الخاص بمجموعة شركات الطيران. من الصعب جدًا كسب هذه الأميال إلا إذا كنت تعيش في أوروبا – بالإضافة إلى أن عملية الحجز صعبة.
بدلاً من ذلك، انتقل إلى أحد شركاء Star Alliance التابعين لـ SWISS مثل المتحدة MileagePlus, طائرة طيران كندا، أو أفيانكا لايف مايلز. من السهل كسب كل هذه النقاط من خلال بطاقات الائتمان ذات النقاط القابلة للتحويل مثل بطاقة Chase Sapphire Preferred®، ال بطاقة أمريكان إكسبريس® الذهبية, أو ال بطاقة كابيتال وان فينتشر إكس ريواردز الائتمانية.
- يمكنك حجز رحلات طيران ذهابًا وإيابًا إلى جنيف مقابل 63000 ميل المتحدة وأقل من 60 دولارًا من الضرائب والرسوم. يونايتد هو شريك نقل تشيسمما يجعل من السهل كسب هذه الأميال.
- يمكنك أيضًا حجز هذه الرحلات باستخدام برنامج الأميال الرائع وسهل الاستخدام التابع لشركة طيران كندا 70.000 نقطة للطائرة ذهابًا وإيابًا و54 دولارًا كضرائب ورسوم. Aeroplan هو شريك نقل Chase، وهو شريك نقل أميكس، و أ شريك نقل كابيتال وان، أيضاً.
- أرخص طريقة حتى الآن هي Avianca LifeMiles. بفضل واحدة من مناطقها الرائعة العديدة غير المعروفة، يمكنك حجز رحلة ذهاب فقط من نيويورك إلى جنيف لمسافة 16500 ميل فقط (وأحيانًا أقل). أضف 30 ألف ميل للعودة، وهذا فقط 46,500 LifeMiles وحوالي 100 دولار كضرائب ورسوم لرحلة ذهابًا وإيابًا إلى جنيف. يمكنك تحويل LifeMiles من American Express وCapital One و نقاط سيتي شكرا لك.
هذا هو الطريق الذي سلكته، حيث قمت بنقل مخبأ منه مكافآت عضوية أمريكان إكسبريس يشير على الفور إلى حساب LifeMiles الخاص بي للحجز. وبالنظر إلى أن السعر النقدي لهذه الرحلات كان يقترب من 1000 دولار ذهابًا وإيابًا، فقد كانت صفقة هائلة. علاوة على ذلك، كان الحجز عبر LifeMiles يعني أنني حصلت على تذكرة اقتصادية كلاسيكية، مما يعني أن حقيبتي للتزلج وحقيبة الأحذية كانتا مجانيتين!
في Thrifty Traveller، لا نقبل الهدايا المجانية. نحن نستخدم النقاط أو الأميال أو الأموال النقدية الخاصة بنا للدفع مقابل كل رحلة طيران أو فندق ترى مراجعته هنا – بما في ذلك هذه الرحلة!
ومع ذلك، فإن LifeMiles هي من الكمال. خدمة العملاء الخاصة بهم باهتة حتى في أفضل الأوقات – لقد وجدت أن أفضل طريقة للوصول إليهم هي من خلال الدردشة عبر WhatsApp، في حين أن الحصول على ما تحتاجه من خلال خط دعم العملاء الخاص بهم يكون صعبًا أو مفقودًا بشكل لا يصدق. بالإضافة إلى ذلك، تفرض شركة الطيران رسوم إعادة إيداع هائلة بقيمة 200 دولار على تذاكر المكافأة مثل هذه إذا كنت بحاجة إلى الإلغاء لاستعادة الأميال الخاصة بك.
بغض النظر عن كيفية الحجز، يجب أن تكون قادرًا على تحديد مقعدك على تطبيق SWISS باستخدام رمز التأكيد نفسه. إنها عملية بسيطة للغاية.
تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة
كان تسجيل الوصول لكلتا رحلتي الذهاب والإياب في رحلة الدرجة الاقتصادية السويسرية أمرًا في غاية السهولة. كان هناك انتظار قصير في المبنى رقم 1 بمطار جون كينيدي لأننا وصلنا قبل ثلاث ساعات تقريبًا من موعد الرحلة.
عند السفر بالطائرة السويسرية من مطار جون كينيدي، يمكنك تسجيل الوصول في منطقة تسجيل الوصول لشركة Lufthansa جنبًا إلى جنب مع جميع المسافرين على متن رحلات Lufthansa والخطوط الجوية النمساوية. وهذا يعني أن الخطوط يمكن أن تصبح طويلة بعض الشيء.
وفي جنيف، وهو مطار أصغر بكثير، كان تسجيل الوصول أكثر بساطة. كان هناك العديد من الوكلاء المتعاونين المستعدين للمساعدة عندما وصلت قبل حوالي أربع ساعات من الرحلة. انتظرت خلف شخص واحد بالضبط ليتم مساعدتي.
بالعودة إلى مطار جون كنيدي، تعتبر مناطق الصعود إلى الطائرة في المبنى رقم 1 … حميمة … على أقل تقدير. هناك الكثير من الاختناقات الغريبة عند ركوب جميع هذه الرحلات الدولية. يصعد عملاء الدرجة الاقتصادية في مجموعات من 4 إلى 8 اعتمادًا على فئة السعر وتخصيص المقعد. في طريقي إلى جنيف، جلست على النافذة، ووضعتني في المجموعة الرابعة. وفي طريق العودة، كنت في الممر وكنت في المجموعة السادسة.
كانت عملية الصعود إلى الطائرة في جنيف أطول قليلاً بفضل خط مراقبة الجوازات المزدحم للغاية والفحص الأمني الإضافي للرحلة المتجهة إلى الولايات المتحدة عند البوابة مباشرةً. ومع ذلك، كان الصعود منظمًا وسريعًا بمجرد تجاوز كلا الطابورين.
كما أن مطار جنيف عادل رائع مع الجدران الزجاجية المنحدرة من جهة والطائرات والممرات النفاثة من جهة أخرى.
نصيحة مقتصدة: استخدم ال صالة مرحبا في جنيف قبل رحلة العودة. لقد كانت فسيحة وفارغة ووسيلة مريحة للغاية لقضاء بضع ساعات وإنجاز بعض الأعمال قبل رحلتي النهارية. إنه طريق بعيد عن الزحام قليلاً، لكنه يستحق المشي من أجل السلام والهدوء. يمكنك الدخول مع افضلية الدخول أو يمكنك شراء الوصول من خلال LoungeBuddy مقابل 45 دولارًا للزيارة.
مراوغات الأمتعة
كان لنظام الأمتعة المسجلة لدى SWISS بعض الخصائص خلال رحلتي ذهابًا وإيابًا إلى جنيف.
كنت أسافر مع صديقين آخرين كانا يتفقدان حقائب التزلج أثناء الرحلة. في أي وقت من الأوقات، سواء في مطار جون كينيدي أو GVA، لم يقم أحد بوزن حقيبتي، التي كانت تزن حوالي 49.9999 رطلاً عندما حزمتها. كان لدى صديق آخر وكيل تسجيل وصول مختلف جعله يزيل حذاء التزلج الخاص به من حقيبته ليصبح وزنه أقل من 50 رطلاً، على الرغم من أن وزن حقيبته كان بالكاد يزيد عن رطل واحد.
بغض النظر عن التناقضات في وزن الأمتعة، كان جميع وكلاء تسجيل الوصول على دراية تامة بسياسة SWISS المتمثلة في فحص حقيبة التزلج وحقيبة الأحذية كعنصر واحد تم فحصه، والذي يمكن أن يصيب أو يخطئ مع بعض شركات الطيران غير المعتادة على المتزلجين. من المؤكد أن سويسرا معتادة على التعامل مع المتزلجين.
حدثت لحظة غريبة أخرى عندما هبطنا في جنيف (GVA) ويبدو أن كل شخص على متن الطائرة تلقى إشعارًا نصيًا من SWISS يفيد بأن أمتعتهم لم يتم تحميلها على الطائرة ونبههم للاتصال بخدمات الأمتعة.
ومع ذلك، انتهى الأمر بجميع الحقائب عند الكاروسيل كالمعتاد. غريب جدا.
إذا كنت تقوم بفحص الحقائب مع SWISS، فيجب أن يكون كل شيء على ما يرام، ولكنني سأتأكد من الالتزام بقواعد حدود الوزن قبل التوجه إلى المنضدة.
المقصورة والمقاعد الاقتصادية السويسرية
تم تصميم المقصورة الاقتصادية على الرحلات الجوية السويسرية على متن طائرة A330-300 بطريقة تجعلها من بين المقصورات الاقتصادية الأكثر راحة التي سافرت بها على الإطلاق.
هذا ليس ترتيب الجلوس النموذجي 3-3-3 الذي تجده في معظم شركات الطيران الدولية، مع ثلاثة مقاعد في المنتصف وكذلك على كل جانب من الممر. ويعني هذا الإعداد أن العديد من الركاب يجب عليهم الخروج من مقاعدهم فوق شخصين آخرين، أو يجب على الأشخاص الوقوف لإفساح المجال للمسافرين الآخرين ثلاث مرات في كثير من الأحيان.
تعتبر المقصورة 2-4-2 على متن الطائرة السويسرية مثالية لهذه الطائرات. وهذا يعني أنه يتعين على المسافرين فقط أن يتزاحموا مع شخص واحد آخر على الأكثر. وهي مثالية للمسافرين الذين يسافرون في أزواج أو عائلات مكونة من أربعة أفراد، والذين يمكنهم الحصول على قسم صغير خاص بهم.
إذا كان لديك خيار اختيار المقعد، أنصحك بحجز المقاعد الموجودة على النافذة. التصميم البسيط للمقعدين هو تجربة طيران خالية من التوتر بغض النظر عن المقعد الذي تجلس فيه. ليس عليك الجلوس بجوار شخصين على الإطلاق. إنه مثالي للأزواج أو السفر الثنائي. لقد اخترت مقعد النافذة على العين الحمراء هناك ومقعد الممر في طريقي إلى المنزل.
تنقسم المقصورة الاقتصادية إلى قسمين بواسطة مطبخ: كابينة صغيرة في الأمام وكابينة أطول بكثير في الخلف. غالبًا ما يكون اختيار مقعد في المقصورة الأمامية الأصغر حجمًا أكثر تكلفة.
تبدأ المقصورة الخلفية من الصف 29. لقد اخترت الصف 31 في كلا مرحلتي الرحلة. وإليك نظرة على المقصورة الخلفية.
عندما تصل إلى مقعدك، يكون لديك حزمة وسائل راحة بسيطة جدًا تتكون من وسادة وبطانية وزوج من سماعات الأذن.
تعتبر مساحة الأرجل في هذه الطائرات نموذجية جدًا لرحلة اقتصادية، حيث تتوفر 31 بوصة لركاب الدرجة الاقتصادية (ما لم تدفع مقابل صف الخروج أو مقعد الحاجز).
يأتي كل مقعد مع حامل أكواب من طاولة الدرج.
طاولة الصينية أيضًا ذات حجم قياسي مع مكان لتناول مشروب. لقد كان كبيرًا بما يكفي لحمل جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بي عندما كنت في حاجة إليه ويمكنه أيضًا أن يناسب جهاز iPad الخاص بي مع مشروب دون أي مشكلة.
جميع المقاعد مزودة بمنفذ طاقة USB في كل مقعد، وهو أمر رائع حقًا. كان المنفذ الخاص بي يعمل بشكل جيد في كلتا الرحلتين. ولكن بصرف النظر عن منافذ USB هذه، لن تجد أي طاقة أخرى متاحة: لا يوجد مقبس طاقة عالمي في الاقتصاد السويسري على هذه الطائرات. لقد فاجأني ذلك: كنت أتمنى أن أحصل على شحن جهاز كمبيوتر أثناء الرحلة، لكنني لم أستطع.
كانت المقصورة مضاءة بشكل خافت، ولكنها مظلمة في الغالب خلال ساعات الليل. صُنعت لسهولة النوم مع قناع ووسادة سفر.
الأطعمة والمشروبات والخدمات في الاقتصاد السويسري
بشكل عام، الطعام والشراب في الاقتصاد السويسري كان ممتازًا. لقد سررت جدًا بكلا ساقي رحلتي.
بدأت الخدمة بعد أن وصلنا إلى ارتفاع الرحلة حيث يأتي المضيفون بالمياه للجميع على متن الطائرة.
بمجرد اكتمال ذلك، جاءوا مع خدمة مشروبات كاملة، بالإضافة إلى بعض أعواد الخبز الصغيرة التي كانت لذيذة جدًا. الشيء الوحيد الذي لم يتم تقديمه قبل الوجبة هو القهوة، والتي تم تقديمها بعد ذلك.
وجاء الطبق الرئيسي بعد فترة وجيزة. لقد حصلنا على خيار الدجاج أو المعكرونة على رحلة واحدة ولحم البقر أو المعكرونة على الأخرى. لقد اخترت لحم البقر في الطريق إلى هناك (غير مصور بسبب المقصورة ذات الإضاءة الخافتة) والمعكرونة في طريق العودة. كما جاء مع جوانب وافرة.
على الرغم من مظهرها الباهت، إلا أن معكرونة الكاري كانت لذيذة. من المؤكد أن الخضار كانت مبللة قليلاً، لكن هذه كانت وجبة طيران اقتصادية كافية تمامًا.
لم أتمكن من معرفة ما هو هذا الجانب تمامًا، لكنه كان يتكون من الأرز وبعض الفواكه أو الخضار الحلوة أيضًا. يمكنك أيضًا رؤية قطعة من الجبن السويسري ملفوفة على الصينية أيضًا.
كان هناك أيضًا خبز وزبدة على كل صينية.
وأخيراً كانت هذه الحلوى الكريمية بنكهة التوت لمسة لطيفة على الوجبة.
قبل الهبوط، حصلنا على وجبة خفيفة أخرى تتكون من فطيرة المعجنات اللذيذة وحوض صغير من آيس كريم موفنبيك. سواء كانت رائعة يتم تقديمها مع فنجان آخر من القهوة، إذا رغبت في ذلك.
وأخيرًا، أحد العناصر الأساسية في كل رحلة سويسرية: حيث أحضر المضيفون للجميع قطعة من الشوكولاتة قبل الهبوط. لقد استمتعت كثيرًا برحلتي، لدرجة أنني نسيت التقاط صورة لها. إنها قطعة من الشوكولاتة ملفوفة باللون الأحمر. يمكنك رسم الصورة.
واي فاي والترفيه
لقد كانت تجربتي في الاقتصاد السويسري جيدة جدًا بشكل عام، ولكن هذا هو ما فشل فيه SWISS حقًا.
كان وضع شبكة Wi-Fi في هذه الرحلات الجوية السويسرية سيئًا – إذا كنت تخطط للسفر إلى الخطوط الجوية السويسرية، فتأكد من أنه ليس لديك أي عمل للقيام به. في حين أن العديد من شركات الطيران تحولت إلى خيارات شراء Wi-Fi التي تدوم طوال الرحلة، فإن SWISS يتم تحصيل رسومها بالميجابايت. وهي ليست رخيصة.
يقترب تحويل الفرنك السويسري إلى الدولار الأمريكي من 1:1، لذا يمكنك الحصول على صورة واضحة جدًا عن تكلفة حزم Wi-Fi هذه. لكن لم يكن لدي أي فكرة عن مدى سرعة حرق كل خيار من هذه الخيارات.
أولاً، اشتريت اتصالاً بقيمة 39 دولارًا وسعة 120 ميغابايت، والذي قيل إنه الأفضل “للعمل عبر الإنترنت”. قليلة رحلات جوجل وبعد عمليات البحث ورسائل Slack لاحقًا، اختفت تلك البيانات بعد 45 دقيقة فقط أو نحو ذلك من رحلة استغرقت ثماني ساعات. ليس جيدا.
عدت بعد ذلك واشتريت الحزمة الكاملة البالغة 220 ميغابايت، والتي قمت بتقنينها لتستمر لمدة الست ساعات المتبقية. إذا كنت تقوم بالعد في المنزل، فقد أنفقت حوالي 100 دولار على الإنترنت لرحلة واحدة. لا تكن مثلي.
يمكنك تتبع مقدار البيانات المتبقية لديك على الموقع الذي قمت بالتسجيل فيه للاشتراك في الإنترنت، ولكنها تسير بسرعة إلا إذا كنت تستخدمها فقط للبريد الإلكتروني والرسائل النصية.
الجانب الإيجابي هو أنه يمكنك بسهولة نقل الاتصال من جهاز إلى آخر. ومع ذلك، لا يمكنك استخدام جهازين في وقت واحد. يمكنك الاتصال واحدًا فقط في كل مرة باستخدام بريدك الإلكتروني وتسجيل الدخول.
شاشة الترفيه على مقاعد الدرجة الاقتصادية في سويس تركت الكثير مما هو مرغوب فيه أيضًا. كان لكل مقعد شاشة قديمة جدًا وصغيرة الحجم ذات تعريف قياسي. هذه في حاجة إلى ترقية إذا سألتني.
على الرغم من أنها كانت تعمل باللمس، إلا أنه كان من الصعب جدًا وضعها على كلا المقعدين. يوجد جهاز تحكم عن بعد صغير في مسند الذراع يجعل التحكم في الشاشات أسهل، ولكنه إعداد قديم قديم ولم يكن الحل الأمثل أيضًا.
عروض الأفلام والتلفزيون كانت جيدة. لقد تمكنت من العثور على بعض العناوين التي أثارت اهتمامي قليلاً، لكنني اخترت مشاهدة المحتوى المحفوظ الخاص بي على أجهزتي الخاصة في كلتا الرحلتين. التحديدات لم تكن وفيرة للغاية أيضًا.
مثل العديد من شركات النقل الدولية، تمتلك شركة SWISS فقط مقابس سماعات الرأس ذات الشقين. يقع المقبس في مسند الذراع.
في حين أن المقاعد نفسها كانت رائعة، إلا أن خدمة الواي فاي والترفيه على متن الطائرة كانت باهتة مقارنة بما ستجده أثناء طيران العديد من شركات الطيران الأمريكية أو الدولية الأخرى عبر المحيط الأطلسي.
الحد الأدنى
تعتبر SWISS Economy وسيلة مريحة للغاية لعبور المحيط الأطلسي بفضل تصميم المقاعد الرائع 2-4-2 والطعام والشراب الجيد والمقعد المريح. لكن المقاعد ووسائل الترفيه بحاجة ماسة إلى تحديث حديث لطائرة A330-300.
إذا كان بإمكانك حجز رحلة SWISS Economy مقابل أجرة نقدية جيدة أو بسعر مكافأة رخيص، فمن المؤكد أن السفر مع شركة الطيران التي يقع مقرها في سويسرا إلى أوروبا والعودة أو خارجها يستحق العناء.
[ad_2]
