[ad_1]
تشتهر جزيرة البحرين الواقعة في الخليج العربي بسباقات نفط الخليج والفورمولا 1. ومع ذلك، كانت البلاد في يوم من الأيام مركزًا لصناعة اللؤلؤ العالمية، وكان البحرينيون يغوصون بحثًا عن اللؤلؤ منذ آلاف السنين حتى ثلاثينيات القرن العشرين. ثم اجتمع اكتشاف النفط ووصول “اللؤلؤة الثقافية” من اليابان ليحفظا هذا التقليد الفريد إلى زمن مضى.
للحصول على نظرة ثاقبة لهذا التراث، قم بزيارة معروضات الصور الفوتوغرافية القديمة باللون البني الداكن في متحف البحرين الوطني. إنها نقطة انطلاق مثالية للتعرف على التراث الثقافي للبحرين في الغوص بحثًا عن اللؤلؤ، وتصميم المراكب الشراعية الخشبية، ومعدات الغوص الأساسية المستخدمة وبالطبع الرجال الذين أداروا القوارب لعدة أشهر في كل مرة. تُظهر الصور القليلة المحببة كل وتر عضلي مرئي عبر جذع الغواص، وقد تم إنشاؤه من حياة تحت الأمواج، ويعتمد على نظام غذائي يتكون من الأسماك والتمر والأرز.
لا شك أن بهجة الإثارة التي تنشأ عند الغوص في مياه الخليج الدافئة وفتح صدفة أويستر في نهاية المطاف بحثًا عن هذه الجوهرة المرغوبة والأكثر لمعانًا، هو شعور لا يمكن أن يتغير عبر آلاف السنين.
يشكل الغوص على اللؤلؤ جزءاً أساسياً من الهوية الثقافية لمملكة الجزيرة، ووسيلة للزوار للتعمق في تراث البحرين، سواء في البحر أو على طول “درب اللؤلؤ”. تم إدراج مجموعة المواقع، في العاصمة السابقة “المحرق”، على قائمة التراث العالمي لليونسكو في عام 2012. وتعد الأزقة الضيقة ذات الواجهات المطلية باللون الأبيض، والأبواب الخشبية الثقيلة المنحوتة، بمثابة بوابة تربط هذا التراث الغني مع مستقبل ثقافي جديد.
مسار اللؤلؤ على طول الأزقة الضيقة في المحرق، عاصمة البحرين القديمة، بقلم رامي سلامة
كانت قوارب الداو المهيبة قد غادرت الساحل وسط ضجة كبيرة، مع غناء الطاقم للأغاني الفلكلورية البحرينية بقيادة أناشيد النحكم، على إيقاع الطبول المنتظم، وهي آلة لا تزال سائدة في موسيقى البحرين. إلى هذا اليوم.
لا شيء يمكن مقارنته بالقيام بذلك بالفعل. إن الوقوف على متن يخت صغير مزود بمحرك، مرتديًا بدلات الغوص، ومحاطًا بجميع أدوات الملاحة البحرية الحديثة، جاهزًا للانطلاق بحثًا عن “اللؤلؤ”، كان بالطبع بعيدًا عن تجارب غواصي اللؤلؤ البحرينيين الأصليين.
انطلقنا من مرسى نادي البحرين لليخوت، متبعين قناة منحنية محددة لتجنب الشعاب المرجانية والمياه الضحلة، إلى منطقة جنوب جزر أمواج. خلق نسيم قوي أمواجًا مفعمة بالحيوية اصطدمت بهيكل القارب وألقت رذاذًا مالحًا.
اسم “البحرين” مشتق من كلمتين عربيتين – ثنين بحر – وتعني بحرين، وتشير إلى وجود ينابيع المياه العذبة الموجودة تحت قاع البحر. ويعتقد أن هذه الظاهرة هي المسؤولة عن اللمعان غير العادي للؤلؤ البحريني.
بعد رحلة استغرقت 15 دقيقة، وقطعت مسافة 8 كيلومترات، أشار مرشدنا في الغوص على اللؤلؤ، أحمد الهلالي، إلى وضع محركات القارب في وضع الحياد، بينما كان يحدق في الماء، قبل أن يشير إلى أننا وصلنا إلى الموقع.
تم إسقاط المرساة، وتم إيقاف تشغيل المحركات، وكان صوت ارتطام الماء بهيكل السفينة هو الصوت الوحيد المسموع. في الماضي، كان أحمد يُعرف باسم “النوخذة” أو القبطان، الذي اكتسب منصبه من خلال خبرته في العثور على أفضل بنوك صيد اللؤلؤ، والتي تسمى “الهيرات”.
مع اشتداد الرياح، قام الكابتن بسرعة بوضع زعانفه ودبابته وقناعه وحزام الوزن. قام بوضع كيس شبكي أصفر تحت حزامه قبل أن يتقوس للخلف ويسقط في الماء. وبينما كنا ننتظر عودة الغواص إلى السطح، عادت الأفكار إلى المتحف الوطني، لعرض المعدات الأصلية التي استخدمها أسلافه.
كان من الممكن استبدال بدلات الغوص بقطعة قماش قطنية على طراز السارونج، والقناع بمشبك أنف “فتاتن”، وقفازات مع حوامل أصابع “خبات”، للحماية من الشعاب المرجانية الحادة ثم تم ربط الحجارة على الخصر. أخيرًا، كانت “الدايين”، وهي سلة شبكية معلقة من الرقبة، تشير إلى أن الغواص مستعد وجاهز للانطلاق.
يعود أحمد إلى القارب ومعه كمية من المحار بعد الغوص ج. رامي سلامة
وبعد بضع دقائق، ظهر النوخذة من الأعماق، وشبكته مليئة بحفنة من المحار. وعندما عاد على متن السفينة شرح كيف يتم إنشاء اللآلئ. وأوضح وهو يحمل المحار الذي تم جمعه حديثًا حتى ضوء الشمس:
“تتشكل اللآلئ الطبيعية عندما يتمكن جسم مضاد، وهو أحد أشكال الطفيليات، من شق طريقه إلى القشرة الصلبة للمحار.
“مثل أجسادنا، تبدأ آلية الدفاع لدينا ويفرز المحار سائلًا يستخدم لتغطية المادة المهيجة، يسمى “الصدف”. تشكل الطبقات المستمرة لهذا الطلاء تدريجيًا لؤلؤة تشبه الجرم السماوي في الصدفة.
مع اقتراب دورنا، قمنا جميعًا بإعداد الأقنعة والغطس وأحزمة الأثقال. دخلنا الماء بحذر شديد، وأصبحت النوخذة الآن مرشدنا للغوص، الذي يقودنا إلى قاع البحر؛ في الأوقات السابقة كان الغواص يُعرف باسم “غايس”، لكن حياته كانت تعتمد على “صايب” حامل الحبال الخاص به، والذي كان مسؤولاً عن سحب الغواص إلى السطح في اللحظة المناسبة وبسرعة كافية لمنع الغرق. كان الغايس يغوصون حوالي 8 مرات خلال 15 دقيقة، على أعماق تتراوح بين 9 و12 مترًا، من الفجر حتى الغسق.
ومع اقتراب الرؤية من الصفر وبعد محاولتين فقط، تقرر مغادرة النوخذة وجهاز التنفس الخاص به لجمع غالبية الرخويات.
لقد لعب التيار القوي لعبة شد الحبل مع أطرافنا، ولكن بمجرد عودتنا على متن السفينة، تتبعنا موقع أحمد من الفقاعات التي تخترق السطح على فترات منتظمة؛ وبعد 20 دقيقة تحت السطح عاد إلى القارب بشبكة مليئة بالمحار؛ “هذا هو المكان الذي يبدأ فيه العمل الشاق حقًا”، قال وهو يسكب عدة كيلوغرامات من الأصداف على سطح السفينة، قبل أن يسلم كل واحد منا سكين فتح المحار الخاص به.
تعلم الجائزة والبحث عن اللآلئ ج. رامي سلامة
“ابحث عن الحافة العضلية الأكثر ليونة للمحار، وهز السكين حتى تدخل الصدفة ثم ابدأ في فتحها”، أوضح أحمد، وهو يحرك الصدفة تلو الأخرى بسهولة، بينما كنا نجلس حول قبضته. استغرقت العملية بعض الوقت، لكن المجموعة بدأت تتأرجح تدريجيًا. وتابع: “تأكد من تفتيش الصدفة بالسكين والأصابع، حيث يمكن للأنسجة العضلية الموجودة بداخلها إخفاء اللآلئ الصغيرة”.
وبعد 40 دقيقة من البحث والبحث، لم يعثر أحد على تلك اللؤلؤة الوهمية، لكننا على الأقل اتبعنا خطى الغواصين. قبل العودة إلى الفندق، واصلنا تتبع مسار صيد اللؤلؤ الشهير في البحرين في جزيرة المحرق. ويضم 17 مبنى مدرجًا، بما في ذلك قلعة ومساكن التجار الأثرياء والمتاجر والمخازن ومسجد.
كان فندق Campbell-Gray البوتيكي الجديد الذي يحمل اسم “Merchant House” هو منزلنا في المدينة. لقد رتب الكونسيرج رحلة الغوص الخاصة بنا، ولكن كما أشاروا إلى أن أفضل فرصة لدينا للعثور على اللؤلؤ، كانت على بعد لحظات من الفندق داخل منطقة الأزقة في “سوق المنامة”. ولكن بالنسبة لنا كان الأمر يتعلق بالرحلة وفرصتنا للغوص في التراث البحريني الفريد!
ملف الحقيقة
FLY: رحلات جوية من لندن هيثرو إلى البحرين مع طيران الخليج تبدأ من 290.00 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد
الإقامة: فندق The Merchant House – تبدأ الأسعار من 119 دينار بحريني (حوالي 240 جنيهًا إسترلينيًا) للغرفة في الليلة الواحدة بما في ذلك وجبة الإفطار.
جولة: للقيام بجولات في المدينة tejwalbahrain.com
[ad_2]
