[ad_1]
قالت شركة الطيران، الثلاثاء، إن شركة JetBlue ستجري تغييرات كبيرة على هيكل شبكتها، حيث تواصل الشركة خططها للعودة إلى الربحية في أعقاب العديد من الاضطرابات الاستراتيجية الكبرى.
في رسالة داخلية تم إرسالها إلى الموظفين يوم الثلاثاء واطلعت عليها TPG، قام ديف جين، نائب رئيس تخطيط الشبكة في JetBlue، بتفصيل خطط للانسحاب من الطرق والأسواق غير المربحة أو الأقل سمكًا.
لقد كانت JetBlue الجولة الثانية من الطريق ومخارج السوق هذا العام.
اعتبارًا من 13 يونيو، ستنسحب شركة JetBlue بالكامل من مطار كانساس سيتي الدولي (MCI)؛ مطار الدورادو الدولي (BOG) في بوغوتا، كولومبيا؛ مطار ماريسكال سوكري كيتو الدولي (UIO) في كيتو، الإكوادور؛ ومطار خورخي شافيز الدولي (LIM) في ليما، بيرو. تقوم شركة الطيران حاليًا برحلات إلى مدينة كانساس من مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك (JFK) وإلى بوغوتا وكيتو وليما من مطار فورت لودرديل هوليوود الدولي (FLL).
وكتب جين في المذكرة: “هذه الأسواق غير مربحة ويمكن استغلال وقت طائراتنا بشكل أفضل في أماكن أخرى”.
هل تريد المزيد من الأخبار الخاصة بشركات الطيران؟ قم بالتسجيل للحصول على النشرة الإخبارية للطيران المجانية التي تصدرها TPG كل أسبوعين.
بالإضافة إلى ذلك، ستتوقف JetBlue رسميًا عن الخدمة من نيوبورج، نيويورك مطار نيويورك ستيوارت الدولي (SWF) في وادي هدسون. وكانت شركة الطيران قد سافرت سابقًا من نيوبورج إلى مدينتين في فلوريدا، على الرغم من تعليق هذه المسارات منذ بداية جائحة كوفيد-19.
ستقوم JetBlue أيضًا بقطع عدة طرق دون الانسحاب من الأسواق تمامًا، بما في ذلك سحب كبير لرحلاتها القصيرة من مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX).
من لوس أنجلوس، ستنهي JetBlue خدمتها إلى مطار هاري ريد الدولي (LAS) في لاس فيجاس، ومطار ميامي الدولي (MIA)، ومطار رينو تاهو الدولي (RNO) في نيفادا، ومطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO)، ومطار سياتل تاكوما الدولي. المطار (SEA)، مطار دانييل أودوبر كيروس الدولي (LIR) في كوستاريكا، مطار كانكون الدولي (CUN) ومطار بويرتو فالارتا الدولي (PVR) في المكسيك.
النشرة الإخبارية اليومية
قم بمكافأة صندوق الوارد الخاص بك من خلال النشرة الإخبارية اليومية لـ TPG
انضم إلى أكثر من 700000 قارئ للحصول على الأخبار العاجلة والأدلة المتعمقة والصفقات الحصرية من خبراء TPG
ستواصل شركة الطيران رحلاتها إلى أسواق أخرى من لوس أنجلوس، بما في ذلك مطار بالم بيتش الدولي (PBI) في ويست بالم بيتش، فلوريدا؛ مطار بوفالو نياجرا الدولي (BUF) في نيويورك؛ مطار سولت ليك سيتي الدولي (SLC)؛ مطار أورلاندو الدولي (MCO)؛ ومطار ليندن بيندلينج الدولي (NAS) في ناسو، جزر البهاما، من بين أماكن أخرى.
ستواصل شركة الطيران أيضًا خدماتها الممتازة العابرة للقارات إلى مطار لوس أنجلوس الدولي من مطار نيوارك ليبرتي الدولي (EWR) ومطار جون كنيدي في منطقة مدينة نيويورك، إلى جانب مطار بوسطن لوجان الدولي (BOS).
تأتي التغييرات على مسارات لوس أنجلوس في الوقت الذي تقوم فيه شركة الطيران بتعديل خططها بعد إنهاء صفقة الاستحواذ المقترحة على شركة الطيران منخفضة التكلفة Spirit Airlines؛ وقال جيهن إن هذا يقودها إلى سحق الأسواق الغربية والدولية ذات الأداء الضعيف.
كتب جين: “كنا نأمل في زيادة أهميتنا في LAX من خلال الدمج مع Spirit للتنافس بشكل أفضل مع شركات النقل القديمة الكبيرة”. “بدون الروح، وبدون وقت الطائرات والبوابات المتاحة للنمو بشكل عضوي، نحتاج إلى إعادة التركيز.”
وستنخفض شركة الطيران من حوالي 34 عملية يوميًا في مطار لوس أنجلوس الدولي إلى 24 عملية.
بالإضافة إلى ذلك، ستقوم JetBlue بسحب عدة وجهات من مدينتها المركزية في فورت لودرديل: مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL)، مطار أوستن-بيرجستروم الدولي (AUS)، مطار ناشفيل الدولي (BNA)، مطار لويس أرمسترونج نيو أورليانز الدولي (MSY) وSLC.
من الشمال الشرقي إلى جزيرة الزمرد: تخطط شركة JetBlue للنمو “الانتهازي” في أوروبا حيث تفتتح شركة النقل طرقًا جديدة في دبلن
ستقوم شركة الطيران أيضًا بإنهاء الرحلات بين مطار تامبا الدولي (TPA) ومطار رافائيل هيرنانديز الدولي (BQN) في أغواديلا، بورتوريكو؛ مطار جون كنيدي وديترويت متروبوليتان واين كاونتي (DTW)؛ وMCO وSLC.
وفي مذكرة الموظف، أشار جين إلى المبادرة الأوسع لشركة الطيران من أجل العودة إلى الربحية وتحسين الموثوقية التشغيلية أثناء تغيير الاستراتيجيات والتعامل مع التحديات المختلفة. ومن بين الرياح المعاكسة إجراء عمليات تفتيش مطلوبة لبعض طائراتها التي تعمل بمحركات Pratt & Whitney GTF، والتي قال جين إنه من المتوقع أن تؤدي إلى توقف حوالي اثنتي عشرة طائرة في أي وقت في عام 2024.
وكتب جين: “أكثر من أي وقت مضى، يجب أن يحصل كل طريق على حقه في البقاء في الشبكة”. “بعض الطرق التي كنا نطير بها لم تعد ذات معنى.”
وكتب جين أن إزالة هذه المسارات يحرر الطائرات لشركة JetBlue لتشديد شبكتها وتعزيز “طرق الخبز والزبدة” الخاصة بها، والتي “تخدم العملاء أعلى وأسفل الساحل الشرقي، إلى العطلات الكاريبية ووجهات VFR وعلى الرحلات الطويلة – الرحلات الجوية عبر البلاد.” (“VFR” يشير إلى الأماكن التي يسافر فيها الأشخاص لزيارة الأصدقاء والأقارب.)
وكتب جيهن: “كجزء من ذلك، ستقوم JetBlue بتعديل الاستراتيجيات ومضاعفة ما نجح في مدن التركيز الرئيسية”.
واقترح جين أن شركة الطيران ستجري تغييرات إضافية في فورت لودرديل في المستقبل القريب. ويتضمن ذلك تحويل بعض الرحلات الجوية من عدة مدن في جنوب شرق البلاد من أجل تعزيز الرحلات إلى الوجهات ذات الطلب المؤكد، بما في ذلك كانكون؛ مطار سانجستر الدولي (MBJ) في مونتيغو باي، جامايكا؛ ومطار بونتا كانا الدولي (PUJ) في جمهورية الدومينيكان.
وتخطط أيضًا لإضافة المزيد من الخدمة هذا الشتاء إلى BUF ومطار ألباني الدولي (ALB) ومطار لويس مونيوز مارين الدولي (SJU) في سان خوان، بورتوريكو – وهي مدينة تركيز أخرى.
وفي سان خوان، ستضيف الشركة المزيد من الرحلات إلى أورلاندو وتامبا، إلى جانب بوسطن وفورت لودرديل. ستضيف المزيد من الرحلات الجوية إلى مطار جون كنيدي وبرادلي الدولي (BDL) في هارتفورد هذا الشتاء.
في المذكرة، أشار جين إلى حل تحالف Northeast Alliance التابع لشركة JetBlue مع الخطوط الجوية الأمريكية – إلى جانب إلغاء عملية الاستحواذ المخطط لها على شركة طيران سبيريت – باعتبارها القوة الدافعة وراء إعادة تقييم شركة الطيران لخطط شبكتها. كانت خريطة الطريق الحالية مبنية في الأصل على الشراكة والاندماج، مما يمنح JetBlue إمكانية الوصول إلى المزيد من الطائرات وحضور أكبر في بعض الأسواق.
مع تحالف الشمال الشرقي عرضت شركتا JetBlue وAmerican Airlines فوائد متبادلة والمشاركة بالرمز على رحلات بعضهم البعض من وإلى الشمال الشرقي، باستثناء الرحلات عبر المحيط الأطلسي. أتاح هذا لعملاء JetBlue الوصول إلى الشبكة المحلية الأمريكية الموسعة مع منح الأمريكيين إمكانية الوصول، عبر رحلات JetBlue، إلى فتحات الإقلاع والهبوط المرغوبة في نيويورك وبوسطن. وكان التحالف تم حظره من قبل قاض اتحادي.
تعظيم الطيران الخاص بك: الدليل الكامل لبرنامج JetBlue TrueBlue
كان الاندماج المخطط لشركة JetBlue مع شركة Spirit Airlines، والذي كان سيشهد استيعاب JetBlue لشركة النقل ذات الميزانية المحدودة ومضاعفة حجمها بشكل فعال، تم حظره أيضًا بعد محاكمة مكافحة الاحتكار في المحكمة الفيدرالية في الخريف الماضي. جادلت شركة الطيران بأن الاندماج كان الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تنمو بها شركة الطيران بما يكفي للتنافس بفعالية مع شركات الطيران الأمريكية الكبرى – الخطوط الجوية الأمريكية، ودلتا إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، وساوث ويست إيرلاينز – التي تسيطر على حوالي 80٪ من سوق السفر الجوي في البلاد.
مع انتهاء الصفقتين، وتوقف الطائرات عن العمل بسبب مشكلات محرك برات آند ويتني ومواعيد تسليم الطائرات الجديدة من إيرباص – بسبب تحديات سلسلة التوريد المقترنة بارتفاع الطلب – وجدت شركة JetBlue نفسها في موقف تحتاج إلى إعادة تقييم توافقها بسرعة.
وعلى الجانب الآخر من الصفقتين، تمر شركة الطيران أيضًا بفترة انتقالية؛ الرئيس منذ فترة طويلة جوانا جيراغتي انتقل إلى دور الرئيس التنفيذي بعد رحيل روبن هايز الشهر الماضي. جيت بلو أيضا تم تعيين مارتي سانت جورج مؤخرًا لملء الدور الشاغر لرئيس شركة الطيران. شغل سانت جورج مؤخرًا منصب الرئيس التجاري في شركة LATAM في سانتياغو، ومقرها تشيلي، وعمل سابقًا في JetBlue من عام 2006 حتى عام 2024.
منذ توليه الدور الأعلى، قام جيراغتي بعمل العودة إلى الربحية وتحسين الموثوقية التشغيلية على رأس الأولويات، مما يؤدي إلى التغييرات المتوقعة في جميع أنحاء شركة الطيران.
وقال جيراغتي الأسبوع الماضي، في إشارة إلى خطة ما بعد التحالف وما بعد الاندماج، في مؤتمر صناعي استضافه جيه بي مورجان: “نحن نركز بشكل كامل على استراتيجيتنا العضوية”. “الآن، تركيزنا، بعد قضاء ثلاث سنوات في محاولة القيام بهذه الأشياء، ينصب على العودة إلى أساسيات العمل.”
وفي مذكرة يوم الثلاثاء، اقترح جين أن التعامل “الجراحي” فيما يتعلق بالطرق الفردية والشبكة الأوسع سيلعب دورًا في تلك الخطة.
“نحن واثقون من أن التغييرات التي نجريها اليوم، إلى جانب جميع برامج الإيرادات والتكاليف الأخرى الجاري تنفيذها، ستؤدي إلى تحقيق نجاح طويل الأمد لشركة JetBlue وستجعلنا في النهاية شركة طيران أقوى وأكثر تنافسية ومستعدة للنمو في السنوات القادمة. “.
القراءة ذات الصلة:
[ad_2]
