[ad_1]
يقول الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair إن درجة الأعمال في الخطوط الجوية الحدودية الجديدة غبية. إنه يفكر بطريقة قذرة
الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، مايكل أوليري، متهور وغير مفلتر، وغالبًا ما يطلق عليه “قائل الحقيقة”، لكن الحقيقة هي أنه يبالغ في كثير من الأحيان. لقد كان يتحدث منذ سنوات عن جعل الركاب يقفون للطيران، وفرض رسوم على المراحيض، ودفع المال للركاب للطيران حتى يتمكن من تحصيل الرسوم منهم. كلما كان خارج دائرة الضوء يقول شيئًا غريبًا ويجذب الانتباه كم هو رخيص وهذا ما تفعله رايان إير، حتى لو لم يتابع الأمر مطلقًا (وفي كثير من الأحيان، لن يسمح له المنظمون بذلك أبدًا على أي حال).
شركة الطيران الأمريكية فرونتير إيرلاينز منخفضة التكلفة للغاية إضافة مقاعد درجة الأعمال على الطراز الأوروبي حيث ستسمح المقاعد الإضافية ذات المساحة المخصصة للأرجل في مقدمة الطائرة للراكب أيضًا بشراء المقعد المجاور له بحيث يبقى فارغًا.
- يسمونه “UpFront Plus”
- إنها شركة طيران تقوم ببيع خيار للركاب مقابل رسوم إضافية
- وهذا لا يختلف عما تفعله شركات الطيران الأخرى، لأنه من الشائع السماح للركاب بشراء مقاعد إضافية
في الواقع، إنه أمر رائع نوعًا ما لأنه من المحتمل أن يبيعوا المقعد الأوسط الفارغ كرسوم إضافية لكل من راكب الممر ومقعد النافذة في الصف!
أوليري، على أية حال، يقول إنه غبي ويتوقع أنه لن يدوم – لأن بيع المقعد لشخص يسافر بالفعل لا يعني فقط أنك تتنازل عن أجرة هذا المقعد من راكب آخر، بل تتنازل أيضًا عن جميع الرسوم التي يمكن أن تفرضها على هذا الراكب أيضًا.
هراء * ر! في الواقع، لا معنى له. بيع المقعد الأوسط. فكرة بيعه مقابل تكلفة إضافية هي فكرة هراء. نريد بيع جميع المقاعد، والممر، والوسط، والنافذة…إذا قمت ببيع جميع المقاعد، فلديك أيضًا فرصة بيع وجبة خفيفة أو قهوة أو شطيرة أو بطاقة خدش لشخص ما. (اعتبر) الإيرادات الإضافية. في العام الماضي، بلغ متوسط معرضنا حوالي 44 يورو (47.80 دولارًا أمريكيًا)، لكن إيراداتنا الإضافية لكل راكب كانت قريبة من 21-22 يورو (22.81-23.90 دولارًا أمريكيًا).
ستبيع شركة طيران O’Leary التذاكر مقابل لا شيء تقريبًا لمحاولة تحقيق رحلات كاملة تمامًا. وفي الحالة الخاصة التي يتم فيها بيع الرحلات بالكامل، لديه نقطة يجب مراعاتها، حيث أنك في الواقع تقايض بملء هذا المقعد براكب آخر.
لكن أوليري منخرط في تفكير غير دقيق.
- إذا كنت تملأ طائراتك بكامل طاقتها، فإن بيع مقاعد إضافية مقابل متوسط السعر فقط ليس له معنى. يولد صافي الإيرادات السلبية.
- ولكن إذا كان لديك مقاعد فارغة للبيع فهذا أمر منطقي تمامًا! ويمكنك التحكم في كليهما عندما تقدم تلك المقاعد الإضافية و أيضا بأي ثمن.
- من الممكن أن ترتكب شركة Frontier أخطاء في إدارة الإيرادات، لكن لا يوجد شيء خاطئ بطبيعته في هذه الفكرة. إنه يولد صافي إيرادات إضافية إذا تمت إدارته بشكل صحيح.
إذا باعت شركة Frontier هذا على الرحلات الجوية التي لن تكون ممتلئة تمامًا، فهذا يمثل إيرادات إضافية بنسبة 100%. إذا قاموا ببيعها على الرحلات الجوية التي ستكون ممتلئة، فيجب عليهم تسعيرها بسعر أو أعلى من تكلفة الأجرة بالإضافة إلى الرسوم، وإلا فإنهم يخسرون المال.
وقد قامت شركة Frontier بإجراء تغييرات سريعة على منتجاتها وشبكة مساراتها على وجه التحديد لأنها لا تملأ الطائرات بأسعار مرتفعة بما يكفي بالإضافة إلى الرسوم للحصول على عائد إيجابي. الهامش الموجود حاليًا ليس هو الهامش الذي يفترضه أوليري. هذه مجرد رسوم إضافية أخرى، ولكنها تبيع موردًا نادرًا لذا يجب إدارة الإيرادات بشكل صحيح. وفي الوقت الحالي، بالنسبة لشركة Frontier، فإن الأمر ليس نادرًا إلى هذا الحد.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
