[ad_1]
سوف تحصل مضيفات طيران ساوثويست إيرلاينز على شيكات بقيمة 20 ألف دولار
لقد حصل مضيفو طيران شركة ساوثويست إيرلاينز على شيء واحد فاجأني حقًا في العقد الجديد الذي يصوتون عليه: مجموعة كبيرة من الأجور الرجعية. لقد استغرق الأمر سنوات للحصول على عقد جديد. جزء من ذلك كان الوباء. ورفضوا جزئيًا أيضًا العقد الأخير الذي تفاوضت عليه نقابتهم.
في المتوسط، سيحصل طاقم الطائرة في ساوثويست على ما يقرب من 20 ألف دولار عند التصديق على العقد، وهو ما يمثل زيادات متناسبة كانوا سيحصلون عليها لو دخلت الصفقة حيز التنفيذ في عام 2024.
وبطبيعة الحال، سيحصل كبار أفراد طاقم الطائرة على أكبر قدر من الفائدة، بينما سيحصل أعضاء الفريق الجدد على الأقل. ولكن الملفت للنظر هنا هو حجم الأموال التي سيتم دفعها عند التصديق – “364 مليون دولار على الأقل”.
يتمكن الطيارون بانتظام من الحصول على أجر رجعي كمكافأة توقيع على العقود الجديدة. لديهم نفوذ أكبر بكثير من المضيفات. من الصعب جدًا استبدال الطيار (نظرًا للوقت والتكلفة المرتبطة بالتدريب) ويمكن للطيارين بسهولة أكبر إلحاق الضرر بعملياتهم.
إحدى النقاط الشائكة الرئيسية في مفاوضات اتحاد مضيفات الخطوط الجوية الأمريكية، بالإضافة إلى حجم الزيادة التي سيحصلون عليها، هي الأجر الرجعي. قامت نقابة عمال النقل المحلية 556، التي تمثل المضيفات في شركة طيران ساوثويست، بمنح طاقم الطائرة في الخطوط الجوية الأمريكية دفعة قوية.
ما كتبته طوال الوقت حول عقد مضيفات الخطوط الجوية الأمريكية هو أنه،
- لم تكن النقابة في وضع يمكنها من الحصول على صفقة أفضل مما تم تقديمه، لأن العرض المطروح على الطاولة كان مطابقًا بالفعل لقمة الصناعة (دلتا)
- لذلك كان طريقهم الوحيد للحصول على عقد أفضل هو انتظار شخص آخر للتفاوض على شروط أفضل أولاً.
لقد كان من الخطأ الاستراتيجي أن تقوم النقابة بالإضراب، كما اقترحت قيادتها وطلبت الإذن من الحكومة بذلك. لقد كانوا سيضربون مبكرًا جدًا! إذا حصلوا على صفقة أفضل فذلك على وجه التحديد لأن الأمور استغرقت وقتًا طويلاً.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
