[ad_1]
خطوط سبيريت الجوية تمضي قدمًا مرة أخرى بعد عدة سنوات من “الجمود” في أعقاب جائحة الفيروس التاجي والناقل الاندماج الفاشل وقال مات كلاين، كبير المسؤولين التجاريين، إن المحاولة مع JetBlue.
على رأس قائمة شركة النقل التي تتخذ من فلوريدا مقراً لها العودة إلى اللون الأسود بعد تراكم أكثر من 2 مليار دولار من الخسائر الصافية منذ عام 2024. جزء كبير من هذا التحول هو إعادة صياغة خريطة طريق سبيريت من أجل زيادة الإيرادات وخفض النفقات غير الضرورية.
وهذا يعني أنه يمكنك توقع المزيد من الرحلات الجوية المتصلة في أماكن مثل مطار فورت لودرديل هوليوود الدولي (FLL) ومطار هاري ريد الدولي (LAS) في لاس فيجاس، ورحلات طيران أقل إلى سوق فلوريدا التنافسية – والمعرضة للتأخير بشكل متزايد – بدءًا من هذا الصيف. وقال كلاين على هامش المؤتمر طرق الأمريكتين مؤتمر 20 مارس
هل تريد المزيد من الأخبار الخاصة بشركات الطيران؟ قم بالتسجيل للحصول على النشرة الإخبارية للطيران المجانية التي تصدرها TPG كل أسبوعين.
وقال: “لقد واجهنا الكثير من العقبات في طريقنا في العامين الماضيين”. “كنا عالقين في الحياد لفترة من الوقت لعدة أسباب.. لا يمكنك الوقوف ساكنا، عليك المضي قدما.”
الوباء. اندماج فاشل مشكلات تتعلق بمحركات برات آند ويتني التي تسببت في توقف 15 طائرة عن العمل وما زال العدد في ازدياد. قائمة التحديات التي واجهتها شركة سبيريت، التي كانت ذات يوم واحدة من أكثر شركات الطيران ربحية في الولايات المتحدة، طويلة.
ناهيك عن أن شركة النقل لديها ديون بقيمة 1.3 مليار دولار تستحق العام المقبل. وهذا أكثر بكثير من مبلغ 863 مليون دولار نقدًا الذي كان متوفرًا في نهاية ديسمبر.
لا تزال شركة الطيران تنمو، لكن جدولها الزمني سيكون ثابتًا للنمو في “الأرقام الفردية المتوسطة” أو حوالي 5٪ هذا العام. ويقارن ذلك بنمو سنوي بنسبة 15٪ في عام 2024.
تركز Spirit على إضافة اتصالات الطيران
وقال كلاين: “سنبدأ في النظر في إجراء المزيد من الاتصال المتعمد في بعض المدن”. “السبب في ذلك هو القدرة على تجربة بعض الطرق الجديدة، أو إعادة بعض الطرق التي قمنا بها في الماضي. إذا كانت (الطرق) تتمتع باتصال مناسب، فإن ذلك يسمح بتوليد المزيد من الإيرادات.”
النشرة الإخبارية اليومية
قم بمكافأة صندوق الوارد الخاص بك من خلال النشرة الإخبارية اليومية لـ TPG
انضم إلى أكثر من 700000 قارئ للحصول على الأخبار العاجلة والأدلة المتعمقة والصفقات الحصرية من خبراء TPG
وقال كلاين إن فورت لودرديل، وهي بوابة كبيرة إلى منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية بالنسبة لشركة سبيريت، ولاس فيجاس هما مدينتان يمكن أن توسع فيهما رحلات الطيران. ويمكن أن تشهد مدن أخرى لم يذكر اسمها أيضًا مزيدًا من الاتصال، على الرغم من رفضه تسمية أي أسواق إضافية.
وقال كلاين إن سبيريت تخطط للكشف عن جدول صيفي محدث يتضمن المزيد من رحلات الطيران في الأسابيع القليلة المقبلة.
بعض الطرق التي سافرت بها سبيريت سابقًا من فورت لودرديل ولكنها لا تشمل اليوم آشفيل بولاية نورث كارولينا؛ بوكارامانغا، كولومبيا؛ جاكسونفيل، فلوريدا؛ ليما، بيرو؛ ومدينة بنما، وفقًا لجداول سيريوم ديو.
وقال كلاين عن السوق في المطار: “إننا نشهد الآن بعض التغييرات في فورت لودرديل – نشهد إزالة بعض القدرات من قبل اثنين من المنافسين”.
وقالت شركة JetBlue، التي تتنافس مع شركة Spirit في فورت لودرديل، مؤخرًا إنها ستفعل ذلك نهاية الرحلات إلى ليما؛ بوغوتا، كولومبيا؛ وكيتو، الإكوادور، في يونيو/حزيران كجزء من تحول أكبر في الشبكة. وفي أكتوبر/تشرين الأول، أعلنت شركة طيران ساوثويست أنها ستفعل ذلك تنقل العديد من طرقها في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية من FLL إلى مطار أورلاندو الدولي (MCO) لتعزيز الاتصال.
عدد أقل من رحلات فلوريدا في سبيريت
وحتى عندما تحدث كلاين عن المزيد من “الاتصال المتعمد” في فورت لودرديل، قال أيضًا إن سبيريت تخطط لتقليص رحلاتها إلى فلوريدا هذا الصيف. وبالنسبة لفلوريدا، فُهم أن تعليقاته تعني في المقام الأول أورلاندو، التي قال المسؤولون التنفيذيون في سبيريت سابقًا إنها ستشهد تخفيضات.
ستشمل تخفيضات سبيريت في ولاية صن شاين كلاً من التخفيضات الموسمية – هناك طلب أقل على رؤية معالم الولاية وزيارة شواطئها خلال فصل الصيف الحار الرطب – بالإضافة إلى التخفيضات استجابة لقيود مراقبة الحركة الجوية والمستويات المرتفعة من منافسة شركات الطيران.
قال كلاين: “سيتعين علينا البدء في تحريك بعض الأشياء”. “جزء منه مدفوع من الناحية التشغيلية، وجزء منه مدفوع تجاريًا أيضًا حيث نعتقد أنه قد تكون هناك فرص أفضل للتوفيق بين العرض والطلب.”
كان النقص في عدد الموظفين في مركز مراقبة حركة المرور على الطريق الجوي في جاكسونفيل التابع لإدارة الطيران الفيدرالية بمثابة مشكلة مشكلة لعدة سنوات. يدير المركز تقريبًا جميع الرحلات الجوية من وإلى فلوريدا. ولكن على الرغم من القوات المسلحة الأنغولية التعامل مع شركات الطيران وللحد من اضطرابات الرحلات الجوية، يقول كلاين ومسؤولون تنفيذيون آخرون في شركات الطيران إن المشكلات لا تزال قائمة.
كما سلط جون بيبر، نائب رئيس تطوير الشركات والشؤون الحكومية في شركة Allegiant Air، الضوء على اضطرابات مراقبة الحركة الجوية داخل وخارج فلوريدا في Routes Americas.
يؤدي تأخير وإلغاء الرحلات الجوية إلى زيادة التكاليف على شركات الطيران، بدءًا من استيعاب المسافرين وحتى تغيير مواقع الطائرات وأطقمها. النفقات هي شيء تهدف سبيريت إلى خفضه حيث تركز على العودة إلى الربحية.
كما أن المنافسة من وإلى فلوريدا شديدة أيضًا، وانخفضت عائدات شركات الطيران – أسعار تذاكر الطيران للمسافرين – في العديد من الأسواق. انخفض متوسط سعر تذكرة الطيران في أورلاندو بنسبة 16% مع زيادة عدد المقاعد بنسبة 15% في الربع الثالث من عام 2024 مقارنة بالعام السابق، وفقًا لأحدث بيانات مكتب إحصاءات النقل عبر Cirium Diio. وشهدت شركة سبيريت انخفاضًا في متوسط الأسعار – باستثناء الرسوم الإضافية – بنسبة 27٪ في نفس الفترة.
“كان هناك الكثير من القدرات في هذا السوق،” بريت سنايدر، مؤلف مدونة Cranky Flier، كتب في فبراير. “لقد اصطدمت أورلاندو أخيرًا بالحائط.”
ورفض كلاين تحديد المكان الذي تخطط فيه سبيريت لوضع السعة التي تزيلها من فلوريدا، مشيرًا مرة أخرى إلى التحديث الوشيك لجدول الصيف.
وقال: “في سبيريت، سيكون لدينا الكثير من الأشياء الرائعة، والكثير من الأشياء المثيرة قريبًا”.
القراءة ذات الصلة:
[ad_2]
