[ad_1]
الجنوب الغربي قيد التحقيق بعد طنين برج مراقبة LaGuardia – على بعد 67 قدمًا من الاصطدام
في 23 مارس 2024، واجهت رحلة طيران تابعة لشركة طيران ساوث ويست SWA147 من ناشفيل إلى لاغوارديا طقسًا قاسيًا، بما في ذلك قص الرياح والاضطراب، وكانت على بعد 67 قدمًا من الاصطدام ببرج المراقبة في المطار.
واضطرت الرحلة، التي كانت تقل 147 راكبا وستة من أفراد الطاقم، إلى التخلي عن نهج الهبوط الأولي حوالي الساعة الواحدة بعد الظهر بسبب سوء الأحوال الجوية الذي أثر بشكل كبير على مسار رحلتها.
أثناء أول اقتراب للرحلة من المدرج 04، نفذ الطيارون جولة دائرية في الساعة 11:46 صباحًا، بسبب السرعة العالية جدًا المنسوبة إلى الرياح الخلفية. ومما زاد الوضع تعقيدًا، أن الطائرة، وهي من طراز Boeing 737-800 تحمل تسجيل N8554X، انحرفت إلى اليمين وانتهى بها الأمر بعدم التوافق مع المدرج.
أصدرت مراقبة الحركة الجوية في لاغوارديا تعليمات عاجلة للطيارين بالصعود إلى ارتفاع 2000 قدم والاستعداد لمحاولة هبوط أخرى. أدت هذه المحاولة الثانية في الساعة 12:01 ظهرًا أيضًا إلى الدوران، بعد أن لاحظ المراقب أن الطائرة كانت شرق مسار الاقتراب النهائي بشكل ملحوظ، مما يجعل الهبوط الآمن على المدرج مستحيلًا.
تشير بيانات وتقارير تتبع الرحلات الجوية من مكان الحادث إلى أن الطائرة Boeing 737 اقتربت بشكل خطير من برج مراقبة الحركة الجوية في LaGuardia، مع ارتفاع لا يقل عن 67 قدمًا، مما أثار مخاوف بشأن سلامة من كانوا على متنها وعلى الأرض.
تُظهر VASAviation محادثة مراقبة الحركة الجوية جنبًا إلى جنب مع صورة الطائرة الجنوبية الغربية والطائرات المحيطة بها.
أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا في الحادث، مع التركيز على كيفية انحراف الطائرة عن مسارها وما إذا كان قص الرياح – التغير المفاجئ في سرعة الرياح و/أو اتجاهها – قد لعب دورًا في نمط الطيران غير المنتظم.
وبعد الانحراف الخطير، تحول طاقم الطائرة إلى بالتيمور، حيث هبطت الطائرة بسلام بعد حوالي 40 دقيقة. وبعد وقت قصير على الأرض، عادت الطائرة بنجاح إلى لاغوارديا.
أدى هذا الحادث، الذي تميز بالاضطراب وانخفاض الرؤية، إلى القيام بعدة جولات في لاغوارديا في ذلك اليوم. ذكرت شركة Southwest Airlines أنها تقوم بمراجعة الحدث بدقة كجزء من أنظمة السلامة الخاصة بها لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
