[ad_1]
عبقرية الإعلان في الخطوط الجوية البريطانية: ما بعد بيع الرحلات الجوية (تقرير إخباري)
الأخبار والملاحظات من جميع أنحاء interweb:
- لماذا تنفق الخطوط الجوية البريطانية الكثير على الإعلانات غير المصممة لبيع الرحلات الجوية؟ من وجهة نظري، ألحقت الخطوط الجوية البريطانية ضررًا حقيقيًا بعلامتها التجارية تحت قيادة ويلي والش ثم أليكس كروز. إنها تعمل في سوق متميزة وعليها جذب أعمال متميزة. لذا فإن الاستثمار في العلامة التجارية، وليس المبيعات المباشرة، هو الأكثر أهمية بالنسبة لهم في هذا الوقت.
تخيل عالمًا يمكن أن تبدو فيه الإعلانات بهذا الشكل الجيد وتكون فعالة دون أن يتم تغطيتها في عبارات الحث على اتخاذ إجراء أو العناوين الرئيسية المبهرجة
أحسنت @uncommon_studio @الخطوط الجوية البريطانية https://t.co/J5dc3VbFyo
– تايلور بيترسون (@spacecasetay) 28 مارس 2024
- اليابان تسمح أخيراً بمشاركة الرحلات، نوعاً ما. لقد أبقوها محظورة لحماية صناعة سيارات الأجرة ولكن الآن:
أطلقت اليابان يوم الاثنين خدمات نقل الركاب في طوكيو، وستحذو حذوها مناطق أخرى في جميع أنحاء البلاد في محاولة لمعالجة النقص في سائقي سيارات الأجرة على مستوى البلاد.
ورفعت الدولة جزئيًا الحظر المفروض على الخدمات في وقت سابق من هذا الشهر، مما سمح للسائقين الذين يحملون ترخيصًا قياسيًا بتقديم خدمات سيارات الأجرة في أيام وساعات محددة باستخدام سياراتهم الخاصة، بشرط أن يكونوا تحت إدارة شركة سيارات أجرة محلية.
…كان هناك حوالي 80 سائقًا متاحًا حتى صباح يوم الاثنين، مع استخدام الخدمات حوالي 50 مرة قبل الساعة 9 صباحًا، وفقًا للجمعية.
- يريد حاكم كولورادو وعمدة دنفر رحلات جوية بدون توقف إلى أوكلاند ولكن هذا يبدو وكأنه امتداد لأنه، بصرف النظر عن الطلب، فإن ارتفاع المدينة سيجعل مثل هذه الرحلة الطويلة صعبة من الناحية اللوجستية.
- يشعر مسافر درجة الأعمال في الخطوط الجوية الكورية بالتجاهل عندما يتم توجيه انتباه الطاقم الكامل إلى أعضاء فرقة الكيبوب على متن الطائرة
- يتم استدعاء الركاب لاستدعاء مضيفات طيران دلتا على أجهزتهم.
مسافر في رحلة مطاردة نشطة يحاول طرد المضيفات
بواسطةu/wingsfever فيدلتا - لخفض التكاليف، ألمانيا سيسمح للمشرعين فقط بالسفر على درجة الأعمال في رحلات تزيد مدتها عن أربع ساعات
المزيد من المنظر من الجناح
[ad_2]
